殲-20具備超音速巡航能力引外媒關注,其實剛服役的時候就可以

2024年06月15日20:03:04 軍事 1851

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東部戰區官宣殲20具備超音速巡航能力

近期東部軍區官方賬號發布了一段「聯合利劍-2024A」演習的宣傳視頻,其中明確提到了殲20戰鬥機可以輕易實現超音速巡航。視頻中還提到了殲20具備三個「S」特性,即隱身(Stealth)、超音速巡航(Super cruise)與態勢感知能力(Situational awareness)。這個視頻引起了外媒的廣泛關注,其中重點是超音速巡航能力。其實官方媒體很早就公布相關消息了,只是沒有引起媒體注意,或者說媒體沒有看懂。

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殲20的戰鬥巡航速度可以達到2.55馬赫以上

早在2018年央視就有一檔節目提到殲20可以一分鐘戰鬥巡航52公里。這個速度換算下來要超過2.55馬赫。我們知道美弟F22戰鬥機的超音速巡航速度是1.6馬赫,高空超音速巡航速度可以達到1.7馬赫,而最大飛行速度是2.25馬赫。殲20的戰鬥巡航速度比F22的最大飛行速度都快,這就意味著殲20一定具備超音速巡航能力。那麼殲20的超巡速度到底有多高?今年年初成都曾經辦過一個展覽。在殲20的介紹展板上給出過一個數字,超音速巡航速度1.8馬赫。這個速度顯然不是高空的超音速巡航速度,而應該是中空的超巡速度。如果在高空可能接近2.0馬赫。

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超音速巡航速度1.8馬赫

那麼2.55馬赫是殲20的最大飛行速度嗎?很有可能不是,在網上上海交大的一位教授曾給出過一個數字是2.8馬赫。這個數字才是比較可信的,可以和超音速巡航速度以及發動機的性能匹配。外媒在報道殲20時普遍存在一個錯誤說法,說殲20剛服役時用的是俄羅斯AL-31F發動機,此時並不具備超音速巡航能力。直到殲20裝備WS-15發動機之後才具備超音速巡航能力。這顯然都是出口轉內銷的錯誤說法。因為殲20從未裝備過AL-31F發動機。殲20試飛和服役階段裝備的發動機是WS-10B。這件事其實早在2011年年底央視七台的新聞節目里就公開說過了,只是當時沒有引起大家的關注罷了。

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WS-10B發動機也是有矢量推力的

也就是說殲20在服役的時候裝備的就是WS-10B發動機,殲20實現超音速巡航用的就是這個發動機。因為2018年說一分鐘戰鬥巡航52公里的時候殲20用的還是WS-10B發動機。而且WS-10B發動機也是有矢量推力的,這個國內的軍事專家前兩年就講過。那麼WS-10發動機的發展型號為何有如此神力呢?這個其實應該歸功於我國的高推核心機。看過我們前面文章的朋友應該都知道,WS-10B發展型發動機其實已經不再使用原來的太行核心機了,已經換上了高推核心機了。

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30公斤每秒流量的我國高推核心機

得益於高推核心機的強大性能,殲20才能具備超音速巡航能力。深圳衛視殲10C服役時提到過WS-10B發動機的軍用推力在90千牛以上。這個軍用推力已經超過WS-10發動機軍用推力的百分之二十以上了,所以不換核心機是絕對做不到的。正是在WS-10B發動機強大的軍用推力推動下,殲20才具備1.8馬赫的超音速巡航速度。也就是說實現這個超巡速度根本就不需要什麼WS-15發動機。

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國產先進殲擊機的飛行包線圖

網上曾公布過一個國產先進殲擊機的飛行包線圖。文中所顯示的殲擊機最大飛行速度可達3馬赫,在我國也只有殲20有可能達到如此高的飛行速度。所以這裡的飛行包線極有可能是殲20的飛行包線。文中說目標發動機可能是指WS-15發動機,因為所有軍迷都知道殲20原計劃就是裝備WS-15發動機的。而換裝目標發動機之前用的就是WS-10C發動機,再往前只有WS-10B發動機了。那麼依據飛行包線推測,原飛行包線指的就是使用WS-10C發動機時的飛行包線,而紅色飛行包線可能就是使用WS-15發動機時的飛行包線。

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這裡的161.86千牛指的可能是WS-10C 因為大家用的都是高推核心機

這裡的161.86千牛指的可能是WS-10C,因為大家用的都是高推核心機,所以可能被算到WS15系列裡去了。而181.37千牛應該是WS15發動機的推力。在使用WS-10C和WS-15發動機時,殲20的最大飛行速度已經被限制在3馬赫了。那麼使用WS-10B發動機的時候最大飛行速度肯定不止2.55馬赫。2.8馬赫才是個比較可信的數字。因為WS-10B發動機的加力推力是144千牛,和WS-10C的161.86千牛已經相差不遠了,而且使用WS-10C時也是限速的,也就是說WS-10C的性能是沒有發揮出來的。至於為何會限速,主要是因為殲20使用的樹脂基複合材料最多只能工作在這個速度下,速度再高空氣摩擦產生的高溫蒙皮就受不了了。國外的複合材料技術水平差不多也就這樣。所以實際上比較保守的估計,殲20在使用WS-10C和WS-15發動機時的超音速巡航速度有可能達到2馬赫。

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