來源：人民空軍
巍巍珠峰，亘古聳立。1958年，32歲的團長姚長川率領任務機組首次航測珠峰。僅僅經過4次試飛，機組便圓滿完成這項意氣風發、開闢經緯的任務，一舉打破國外關於中國人不能自行測量珠峰的斷言。
2023年，同樣32歲的「90後」飛行員魏星，已率領機組在演習中成功命中高難度目標，斬獲個人第三座「金飛鏢」獎盃。以魏星為代表的年輕「老飛」們，不斷挑戰極限，勇攀戰鬥力高峰。
歲月滄桑變化，但總有人正值青春。從雪域飛向大漠，經山河飛掠江海，沿著時代交疊的航線，一代代官兵在投身強軍事業中奉獻青春，砥礪擔當。長空之上，這支英雄的團隊整齊列陣，承載著使命與夢想接續奮飛。
01
「神威精神」的背後，站著一群同樣氣質的年輕人——
「那一年，參演機組首次進入、一擊命中、一舉擊沉『敵艦』兩艘，創造了3項紀錄，我大隊被空軍授予『神威大隊』榮譽稱號。」在中部戰區空軍航空兵某團飛行一大隊榮譽室，新畢業飛行員們精神昂揚、身姿挺拔，聽著大隊幹部劉林郁的講解，大家的目光紛紛聚焦在那面「神威大隊」榮譽錦旗上。
青春總是與創新業、開新路相關聯。該團組建之初，物資匱乏，部隊住在用稻草和泥土砌起來的草棚里，憑藉「草席棚子精神」，僅用一年時間，就完成了新飛機的改裝任務。該團李源一機組、徐克江機組曾駕機成功空投空爆「兩彈」、打破西方大國核壟斷的傳奇，更是被一代代「神威傳人」奉為佳話。
在「神威大隊」榮譽室內，不但精心布陳了該單位執行拉薩試航、航測珠峰等重大任務的照片，還展陳了代表「團魂」的「神威大隊」榮譽錦旗，成為激勵官兵們奮發進取的「火種」。
2015年，習近平主席來到「神威大隊」所在航空兵某師視察，提出「思想政治要過硬、打仗本領要過硬、戰鬥作風要過硬」的「三個要過硬」要求。向著統帥指引的方向，「神威人」凝練形成「敢挑重擔、敢於亮劍、敢打必勝」的「神威大隊」優良傳統。
敢挑重擔，就是敢啃硬骨頭，無關生死——
那一年，部隊執行某重大任務，面對複雜的環境、生死的考驗，飛行員劉維主動找到團長：「讓我上！」一句簡單的請纓，是一名黨員在關鍵時刻的挺身而出，是一名軍人在危難時刻的血性擔當。
敢於亮劍，就是敢於主動請戰，敢為人先——
那一年，某次重要演習，任務難度之大，不少經驗豐富的飛行員看了也搖頭。當時不滿30歲的魏星深入研究飛機性能、彈藥特點和入射角等要素，再三請戰。
在獲得指揮員批准後，魏星千百次反覆研究資料，不斷修正以往經驗教訓，一遍遍進行模擬打擊、推演計算，最終在任務中「一劍封喉、直穿靶心」！此次大膽嘗試，不但拓寬了某型導彈的參數極限，也讓魏星「一戰成名」。
敢打必勝，就是為了打贏全力以赴，貢獻心血——
那一年，某次轉場任務中，限定時間之內要完成百餘個目標規劃，按照往常經驗，這幾乎不可能完成。年輕的航跡規劃師王亞雄拍了胸脯：「保證完成任務！」為了能夠按時完成規劃任務，他連續奮戰幾個晝夜，比預定時間提前完成。
「我可以對自己不狠，但敵人不會對我們不狠。現在我對自己狠十分，戰場上就可以對敵人狠十分！」目送戰機飛向遠方，王亞雄的眼中布滿血絲。
擎旗自有後來人。「首戰必用」「枕戈待旦」「拳頭力量」……奮飛新時代，「神威」團隊年輕飛行員們用實際行動詮釋「神威精神」新的內涵，翱翔九天、飛躍高峰。
02
三奪「金飛鏢」的背後，是一次次向難題發起的衝鋒——
九天之上，一架轟炸機倏然穿雲下降，划出一道優美的弧線。
駕駛艙里，面對「敵」地面兵力重重攔截，「金飛鏢」機長李偉傑穩穩握住駕駛桿，指揮機組成員採用某數據修正法，靈巧避開「敵」搜索，成功突入目標空域並精準命中。
那年，李偉傑作為機長首次帶隊出征就斬獲「金飛鏢」，並獲團體、機組「雙第一」榮譽。奪金運用的戰法，正是由李偉傑帶領機組在實戰中創造。第二年的「金飛鏢」考核首次在海上舉行，考核環境陌生、氣象複雜，導致目標搜索識別難度極大。備戰過程中，時任副駕駛的魏星提出「地圖搬家」方法。他們將考場「搬」到內陸水上靶場，並採納飛行人員沈可、翟鵬博等人的意見，通過建立參數資料庫模擬戰場環境。為進一步減小投彈誤差，李偉傑帶領技術骨幹晝夜攻關，創新設計一批戰法訓法，正式考核「一擊命中」！這一次，李偉傑機組一躍成為空軍首個蟬聯「金飛鏢」的機組。
第三次角逐「金飛鏢」，魏星首次以機長身份率隊出征。過往的榮譽，已變成沉甸甸的責任與挑戰。
當天，演習進入最終揭榜競賽環節，面臨3種不同類型、3個不同難度的打擊目標組合，如何抉擇？怎樣取捨？「狹路相逢勇者勝。」基於自信、經驗和直覺，魏星最終決定：兩個打擊目標全部選擇高難度。選擇的底氣，來自於平時訓練一以貫之的高標準，源自於「神威大隊」鐫刻基因的英雄氣。
最終，飛行機組以微弱優勢險勝，再奪「金飛鏢」，載譽歸來。
「空中差之毫厘，靶向失之千里。稍有差池，戰時就會貽誤戰機甚至影響作戰進程。」飛行人員沈可親歷了三次競賽，作為一名武控師，需要短時間內完成複雜計算，與主副機長密切協同。沈可回憶，某次執行任務時，空中發現、鎖定目標晚了一步，幸好機長李偉傑第一時間提醒，否則很可能錯過打擊窗口。此後，面對複雜的信息、考驗協同的操作，沈可養成每項數據、每次修正反覆驗證的習慣，確保數據絕對準確、萬無一失。
超越卓越，屢創佳績。近年來，以李偉傑、魏星、沈可、李橋等為代表的一批批年輕飛行人員駕機穿越島鏈、首降島礁、首出國門、國慶受閱、首上高高原，飛到了前所未至的區域，飛上了從未有過的高度，飛出了大國重器的威風。
03
年輕鷹陣的背後，涌動著嶄新時代的助推加力——
2020年7月23日，是「00後」飛行學員萬一鳴畢生難忘的一天。
當天，習主席來到空軍航空大學，親切與學員們交談時，萬一鳴心中既忐忑又激動。那一天，萬一鳴作為空軍航空大學優秀學員代表，向習主席彙報了學習、訓練、生活情況，並有幸現場聆聽了主席講話。「特別是主席勉勵飛行學員『早日成為藍天雄鷹，為強軍興軍貢獻力量』這句話，一直深深烙印在我的心中。」萬一鳴默默地在心中播下了種子。
2023年6月，萬一鳴以同期飛行學員中出類拔萃的優異成績畢業。得知自己畢業分配的部隊是習主席視察過的航空兵某部，萬一鳴心中驚喜萬分：「那時，我就在心中許誓：一定要『地面苦練、空中精飛』，以過硬的素質、優異的成績，用行動向著主席指引的方向努力成長。」
在該團，一大批像萬一鳴這樣的「90後」、「00後」飛行人員，正振翅騰空。
轟炸機飛行人員成長周期長，需要大量經驗、過硬技術、沉穩心態支撐。「無論從心理上還是技術上，都需要跳出舊有的『舒適區』，迎接新的打磨和錘鍊。」從一名經驗豐富的機長，轉變為一名轟-6k「新員」，新的機型內容、新的飛行要求都讓陳東「壓力山大」。除了飛行任務，陳東還擔負其他管理工作，為了不掉隊，他的身影每日穿梭於自習室、訓練中心、食堂「三點一線」，常常挑燈夜讀直至凌晨。不敷衍每一次飛行，不落下每一個數據，不漏掉每一次技術分析，「新老之變」對陳東是一次精神和技術上的雙重洗禮。
同年7月，陳東作為新改裝機長參加空軍航空開放活動，此次經歷讓他印象深刻。
「不同戰機的陳列、不同裝備的展示既開闊了視野，又帶來了緊迫感。」陳東望向遠方目光炯明，「未來戰場，只掌握一種機型難以勝任打贏要求，必須知己知彼，才能提高勝算。」不久後，陳東帶領大隊在「亮劍課堂」「學研講堂」中不斷深化研究成果，形成一系列資料支撐。
「敢打硬仗，『翟男』不一般。」年輕武控師翟鵬博，平時低調少言，但酷愛鑽研技戰術，長期「宅」在訓練中心、研究室，一待就是一整天。作為多項科研任務的首選武控師，憑藉過硬的理論和技術功底，翟鵬博曾在任務中化解多起安全風險，並多次受邀參加專業領域研討會分享經驗。
一次重大演習任務中，身處空中的翟鵬博突然遭遇強幹擾、瞬間失去回傳畫面。憑藉紮實的技術基礎，他冷靜沉著、科學應對，迅速完成「發現、鎖定、修正」三連動，成功擊毀「敵」洞庫。
翟鵬博主動發揮特長，承擔課目教學任務，參與新員改裝培養工作，在理論改裝階段抓原理、重思辯、教經驗，在上座實習階段逐人逐架講評，從起飛之初立牢戰的導向……在他和戰友們的努力下，大隊近三批新員戰鬥力成長周期減半。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔當。新一代「神威」團隊的年輕飛行人員們，正承擔起時代的「載荷」，乘著新時代強軍東風加速奮飛。
鐵骨神威，鐵翼奮飛；年輕雄鷹，列陣長空。
