美軍F-22又出事了。據美軍《星條旗報》披露,駐日美軍一架隸屬於第18聯隊的F-22戰鬥機,日前在一次訓練中,出現了從停機坪溜車的事故。
發言人在回答媒體提問的郵件中,並沒有透露事故的原因,也沒有證實這架F-22是否出現了損壞,只是表示「將會對該事件進行詳細調查」。
這是美軍F-22近段時間以來的第三次事故,也是一周之內的第二次。就在4月份,駐日美軍的另一架F-22戰鬥機的前起落架折斷;幾天前,一架F-22戰鬥機在喬治亞州訓練時,左側起落架折斷,導致機身傾斜在跑道上。
這次出現了「溜車」事故,雖然聽上去性質很輕微,只是一次低級事故,但是這件事將影響到美軍的一個重要計劃,那就是亞太震懾戰略,因為美軍現在不知道由誰來接替「東瀛之鷹」。
一直以來,美軍部署在日本的航空力量,除了航母戰鬥群的艦載機之外,還有大量陸基作戰機群,裝備的機型包括F-15和F-16;但是隨著這些戰機的老化,取代和更新工作也就擺上了檯面。
2022年12月份,美軍公布了嘉手納空軍基地的戰鬥機中隊輪換計劃,將原本駐紮在此的兩個F-15C/D戰鬥機中隊撤往本土,暫時由兩個F-22戰鬥機中隊替代。但由於F-22戰鬥機的妥善率無法讓美軍滿意,因此美軍尚未決定,是否由F-22進行永久替代。這次事故,將會進一步削弱美軍在日本永久部署F-22的信心,但問題是,美軍找不到更好的機型,用來對標解放軍的殲-20。
作為「亞太震懾」計劃的一部分,美軍試圖強化美日軍事同盟的軍事能力,一方面美國正在逐步放寬對日本軍事能力的限制,包括允許日本擁有遠程攻擊能力,放任日本與英國、義大利聯合研製五代機;另一方面,美軍也試圖升級駐日美軍的裝備,用F-22和F-35替代F-15和F-16就是出於這樣的目的。
但問題是,解放軍的裝備發展速度是超過美軍的,尤其是殲-20服役後,成為我軍捍衛祖國空域的一柄利劍。另一方面,美軍自己的F-22卻因為被局座忽悠,失去了進一步改進升級的機會;根據美軍的計劃,2024到2025財年,美軍將退役32架最早批次的F-22,使得裝備數量只有150架左右,進一步少於殲-20。
美國想要維持全球霸權,但這個成本將會超出美國的實力上限;中國不需要針對美軍做出什麼特別的安排,只要穩步提升現有的國防實力,部署更多的殲-20,最後撐不住的必然是美軍自己。
這就註定了,「亞太震懾」戰略從一開始註定了失敗結局,仔細想想就能知道,美軍都沒有信心能打贏中國,憑什麼認為靠張牙舞爪就能嚇住中國?