今年的航空領域到底是怎麼了?2024年剛剛過去第一個月,但是我們在航空領域看到了太多的災難。一個是波音,我們都不知道講過波音多少次了,艙門會從空中掉下來,螺絲都擰不緊,甚至飛機剛剛準備起飛,輪胎都掉下來了。
以至於波音飛機連出事故,導致它的股價和銷量都大跌,很多人都說,波音到底怎麼了?這家老牌的飛機公司未來會迎來更大的麻煩嗎?
另一方面,除了波音這家公司有問題之外,我們覺得日本這個國家似乎也有問題。因為從1月2日到2月1日,整整一個月時間之內,我們就目睹了三場日本飛機相撞的事故。最慘烈那場大家記得吧?兩架飛機在東京的機場相撞,瞬間燃起熊熊大火,幸虧人家機組操作得當,大飛機上那些乘客都很安全的撤離了,沒有造成人員死亡。
這簡直是個奇蹟,然而那架小飛機就麻煩了,小飛機上至少5個人死亡。在偌大的機場之上兩架飛機竟然會直接相撞,而且引發這麼大的災難,簡直讓我們不可思議。然而你以為這個事就完了嗎?1月中旬日本北海道機場兩架飛機相撞,2月1日大阪機場又有兩架飛機相撞。
說實話,以前我們都不相信說飛機在機場之內會相撞。為什麼?一方面機場是非常大的,而且大量的飛機在機場之內如果不是準備起飛或者降落的話,它是有牽引車牽引的。另一方面,我們知道航空管制是最為嚴格的,在機場之內任何一架飛機的起降運轉,那都是由塔台進行管理的。所以對於大部分國家的機場來講,從來沒有過飛機相撞的事件。
然而日本一個月之內就整整給我們演出了三幕,雖然說後兩次飛機相撞事故沒有造成大的損傷,也沒有人因此死亡。但是一方面他確實延誤了整個機場的運作,有多個航班被推遲甚至取消。另一方面,這種事發出之後,讓我們感覺到觸目驚心。什麼原因?日本機場的飛機多次相撞,是因為駕駛員漫不經心,還是因為你這個塔台的控制出現了問題。
尤其是這幸虧是在地面上相撞,如果你塔台操作不慎的話,在空中引發了問題怎麼辦?以往有過這樣的先例,兩架飛機在空中相撞,那就不會有人生還的呀!而且很多資深的航空領域專家告訴我們說,千萬不能忽視小的事故,往往大的事故都是很多個小的事故累加起來的。
人家別人的機場多少年都沒有相撞的事故,日本機場一個月之內撞3回,那麼我們真是擔心接下來有沒有可能引發更大的災禍呢?