首先要說明的是，中國既不是俄烏衝突的參與方，也不是俄烏衝突的當事方，中方在俄烏戰爭之中一貫的態度就是勸和促談，希望以和平的方式化解矛盾。由於我方的中立態度，所以我們決不會向俄烏雙方的任何一方提供武器裝備，這一點也與一直在戰爭之中拱火的美國和西方某些不懷好意的國家形成了鮮明的對比。不過，中方與包括俄烏兩國在內的正常的貿易往來卻一直在進行，比如我方與烏克蘭的糧食貿易就沒有終止。同樣的，既然我們可以與烏克蘭進行正常的商業貿易往來，那麼與俄羅斯的民間經貿交流、貿易合作當然也可以正常進行，這與戰爭沒有任何關係。
近日，俄羅斯總統普京在俄國防部在紹伊古、俄羅斯武裝力量參謀長格拉西莫夫的陪同下，參觀了一種民用小型越野車。根據俄羅斯方面的公開消息顯示，目前俄相關部門已經訂購了500多輛這種民用越野車，而且還準備繼續再訂購1000多輛。
根據公開的數據顯示，這是一種小型四輪越野車，總重量只有不足850公斤，非常輕巧、靈活。但是這種小車的馬力卻很足，其擁有72馬力，可以搭載300公斤的的各種貨物。該型號小車最大的好處就是能夠適應各種環境，包括砂石路面、沼澤地帶、崎嶇的山地等。據稱該型號小車在俄羅斯民間市場的售價達到了190萬盧布，約合15萬元，要知道俄軍一個普通上校年入不過差不多一百萬盧布，也就是約合不到8萬元。而俄相關方面公開的，擊毀一輛號稱世界最先進的德國製造的豹2坦克的懸紅也不過100萬盧布，由此可見，這種小車在俄羅斯的售價其實並不算低。
但是在這種售價的前提下，俄羅斯相關部門卻一口氣買1500多輛，而且還引起了俄聯邦總統普京的重視和親自觀察，那麼這很顯然說明這種車輛是目前俄羅斯相關方面非常需要，非常青睞的，那麼這是為什麼呢？
筆者認為，這也許是因為，這種小型越野車正好貼合了目前俄羅斯相關部門人員的需要。我們知道，如今即將進入冬季，整個東歐的路況其實不會太好。再加上東歐頓巴斯地區本身森林、田野、山地等到處都是，地形非常複雜，常規的車輛在這裡行進不僅困難重重，而且很容易有所損失。
而這種靈活的小車不僅能夠適應各種地形，而且還能夠實現小規模的人員和裝備的快速機動，非常符合目前頓巴斯地區俄羅斯相關人員的具體需要。畢竟目前來看，俄羅斯方面使用無人機的頻率和數量也已經越來越高，這樣的小車正好可以用於搭載無人機和無人機操作員。
綜合來看，這是一種能夠用於快速機動，小規模人員和補給運輸，甚至是快速突擊的一種非常好用的小車，這樣也難怪俄羅斯方面會對其非常青睞了！
並且，更有趣的是，這種小車經過簡單的改裝，還能夠變成不同的版本，用途非常廣泛，使用效率非常高，這是西方同類型產品所達不到的。並且，目前由於西方對俄羅斯施加了無理的所謂「制裁」，因此俄羅斯也無法獲得西方的同類型車輛，但是俄羅斯普通民眾的耕田、運貨、外出等需求也客觀存在，所以我方的這種民用小車才會大量進入俄羅斯。
這種小車能夠獲得俄羅斯市場的認可，說明我方在民用工業，民用車輛製造方面取得了巨大的進步，遙想當年我們還得從蘇聯引進嘎斯汽車，「拉脫維亞」小客車等汽車，如今我們自己生產，自主研發的汽車已經走進了俄羅斯的尋常百姓家，實在是令人有恍如隔世之感。
1985年，我國某地，右側停著的那輛麵包車是蘇聯產的RAF2203「拉脫維亞」小客車
