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多年來，因反潛飛機的大量裝備和不斷改進，對潛艇生存的威脅日趨嚴重。事實上，潛艇在與反潛飛機的對抗中，一般只能採用一些機動、深潛、迴避等被動手段，而沒有還擊能力，始終處於被動狀態。為了解決潛艇對空攻擊問題，近年來很多國家開始研製潛射防空導彈，德國和挪威聯合研製的「海神」潛射防空導彈正是其中的佼佼者。
多年來，因反潛飛機的大量裝備和不斷改進，對潛艇生存的威脅日趨嚴重
光纖制導技術
「海神」導彈是由德國和挪威聯合研製的新一代潛射防空導彈系統，該系統是在「獨眼巨人」光纖制導潛空導彈的基礎上發展而來的，專門裝備潛艇，主要用於攻擊空中反潛直升機和反潛巡邏機，也可攻擊水面和岸基目標的導彈系統。
「海神」導彈採用圓柱形彈體，半球形頭部，彈長2米，直徑200毫米，導彈重120千克，彈體上有4個「×」型配置的彈翼和相應控制面，彈翼和控制面均可摺疊。「海神」導彈採用紅外焦平面攝像機，具有全天時和全天候的工作能力。它能提供固定目標和運動目標的圖像以及有關攻擊效果的圖像信息，能夠識別和確認較遠的目標，使射手有更多的反應時間。其工作波長為3~5微米，專門適合海上氣候條件。攝像機對直升機的探測距離可達8000米。
由於採用了紅外導引頭，導彈具有作戰適應性強、探測距離遠和解析度高的特點，使導彈更容易捕獲和命中目標。由於採用了光纖傳輸技術，使導引頭獲取的圖像信息能夠可靠地傳回顯控台，便於射手操控導彈。兩
項技術的結合，使導彈具有了很強的導引能力，當導引頭探測到兩架反潛直升機時，導引頭會自動選擇距離最近的一架。射手可根據傳回的紅外圖像對導彈進行操控，令導彈改變方向，攻擊較遠的直升機。
「海神」導彈是由德國和挪威聯合研製的新一代潛射防空導彈系統
智能引信和高爆戰鬥部
「海神」導彈裝備20千克的多功能聚能裝葯爆炸破片貫穿戰鬥部，能高效地打擊包括直升機在內的多種目標。它由智能引信和綜合戰鬥部組成。智能引信的原理是探測彈著重力加速度，因而能鑒別目標製成的材料，來調整不同的起爆時間，使戰鬥部有效地殺傷不同目標。在飛行末段，由激光系統測量目標距離，在距目標只有6米時，戰鬥部被觸發，在小型火箭助推器的推動下，與彈體分離，然後以1.4馬赫的速度命中目標。在命中目標前的瞬間，減速感測器測量目標材料的類型，然後為引信編程。
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戰鬥部有三層預製破片，殺傷半徑為500米，其較大破片極易貫穿輕型裝甲，並有效殺傷直升機；對小型艦艇目標而言，戰鬥部先依靠聚能穿透目標艦體，然後在其內部爆炸殺傷，從而產生更大破壞效果。在對付大中型軍艦目標時，可精確瞄準命中目標艦橋等薄弱部位，使其失去作戰能力。當攻擊岸上目標時，戰鬥部能貫穿厚度為4米的混凝土目標。
由於採用了智能引信和高爆戰鬥部技術，使得導彈能夠在命中目標時，將包括反潛直升機、反潛飛機在內的目標完全摧毀。
「海神」導彈裝備20千克的多功能聚能裝葯爆炸破片貫穿戰鬥部，能高效地打擊包括直升機在內的多種目標
隱蔽發射
「海神」導彈的發射箱為圓柱形，與標準的魚雷發射管相匹配，一個發射箱內裝4枚導彈，即前後各裝2枚導彈。導彈在發射箱內由魚雷發射管發射，可利用原有的魚雷裝卸設備對導彈發射箱進行岸上運輸和潛艇上的裝卸作業。導彈發射時，由液壓力把導彈由發射箱中推出，然後導彈的固體助推器點火把導彈推出水面，繼而巡航發動機點火工作，把導彈加速到200米/秒巡航速度。這兩種火箭發動機都採用低煙推進劑，且推力不變的固體火箭。導彈發射時產生較小的雜訊和少量水泡，水泡到達水面約需4分鐘。由於導彈的最大飛行時間只有74秒，因此，水泡到達水面時，導彈早已摧毀目標。
這種發射方式賦予潛艇很強的發射隱蔽性，使其可在60米或更大深度發射導彈，導彈出水後，由紅外攝像機獲得海空目標信息，經光纖傳輸到艇內的操縱顯控台，由射手進行導引，整個過程在水下完成，不需要潛艇浮起，減少了潛艇因艇體或升降裝置暴露蹤跡的概率，也使潛艇獲得了更大的機動自由度。
「海神」潛射防空導彈作戰示意圖
結語
長期以來，航空平台對潛艇具有「不對稱」優勢——反潛機、直升機可以毫無顧忌地對潛艇進行搜索、跟蹤直至攻擊，而潛艇卻沒有相應的反擊手段，只能通過緊急下潛或機動規避等手段來被動防禦。而現代反潛戰通過積極發展反潛巡邏機並把反潛直升機配屬到小型艦艇，使潛艇的生存狀況日益惡劣。在這種情況下，只有能夠在潛航狀態發射的潛空導彈才是潛艇防空的最佳選擇。而航空平台在執行反潛任務時也並非無懈可擊：多數反潛機在搜獵時速度都比較低，直升機在吊放聲吶時更是完全處於懸停狀態，這無疑有利於導彈攻擊。
「海神」導彈使潛艇可以像使用線導魚雷一樣，對目標實施攻擊，大大提高了潛艇對空中目標的打擊能力，從一定程度上改變了潛艇在與反潛直升機、反潛飛機對抗過程中沒有反擊手段的被動局面。在對抗過程中，如何確定其使用時機及不同作戰態勢下的使用方法，發揮其作戰能力，降低其對潛艇隱蔽性的影響，是值得深入研究的問題。
