近年來，隨著中國綜合實力的不斷增強，美國已將中國列為美國主要的競爭對手，並加強了對中國的圍堵和軍事偵察。據南海戰略動態感知智庫發布的統計數據顯示，2021年美國共派出1200多架次的偵察機抵近我國沿海地區進行偵查，刺探我國沿海情報。今年1-11月，美軍出動約600架次的大型偵察機對我國沿海地區偵察，這一偵察頻次雖比去年有所減少，但是這樣的偵察活動幾乎每天都在上演，這對我國沿海地區構成嚴重威脅。
據南海戰略動態感知智庫發布的信息顯示，2022年12月21日，美軍從嘉手納基地和克拉克基地，共派出3架P-8A反潛巡邏機、1架E-3G預警機和1架RC-135V偵察機對台海和南海進行頻繁的偵察活動。而中美軍機之間的近距離接近就是在這一天發生的，只不過美國軍方12月29日才對外披露相關信息，在長達一周的時間內，估計美國正計劃如何對華進行輿論戰。
果不其然，12月29日美國印太司令部對外公布的一段30秒的視頻顯示，在12月21日這天，中美有兩架軍機在南海上空靠近，兩架軍機最近距離只有20英尺，也就是約6米的距離，最終美國軍機採取了規避動作。根據視頻顯示的信息來看，中方的軍機屬於海軍航空兵殲-11噴氣式戰鬥機，美方軍機是美國空軍RC-135偵察機。
美國印太司令部在一份聲明中稱，中國戰鬥機飛行員在攔截美國偵察機期間進行了「不安全機動」。美方所說的不安全機動，在視頻中顯示，中國飛行員駕駛殲-11戰機從美軍偵察機機頭左側靠近，逼迫美偵察機駛離該空域。英國路透社、美國CNN等西方媒體都對這一事件進行了報道，不過他們的立場都是站在美國一方，都將中國軍機的行為視為挑釁行為。
事實真相真如美國印太司令部和西方媒體所報道的那樣是中國軍機的挑釁行為嗎？當然，不是。12月31日，中國南部戰區新聞發言人田軍里空軍大校對外表示，12月21日，美國一架RC-135型機在中國華南沿海、海南西沙群島當面蓄意抵近偵察，中國人民解放軍南部戰區組織空中力量對其全程跟蹤監視。對於那些沒有入侵我國領海、領空的美國偵察機，我們派戰機全程跟蹤監視是最常規的處置做法，這也是給對方壓力，迫使對方儘早離開我國近海區域。
不過，美國作為世界上軍事實力最強大的國家，它料我們不能把它怎麼樣，就有點有恃無恐。2001年的中美南海撞機事件就是因為美偵察機突然轉向，導致跟蹤監視的中國戰機躲避不及時而相撞。這次美軍機似乎又在故技重施，不顧中方多次警告，突然改變飛行姿態對中國跟蹤監視飛機向左擠壓，做出危險接近動作，嚴重影響到中方軍機的飛行安全。田軍里大校強調，美國偵察機的行為嚴重違背《中美海空相遇安全行為準則》，同時也嚴重違反相關國際法和國際實踐。
當時中美兩架軍機最近距離只有6米，這對於高速飛行的戰機來說，這點距離可以說是相當危險的，稍有不慎就會造成兩架軍機的相撞。面對美方軍機的挑釁行為，中方戰機飛行員依法依規處置，專業規範操作，從而避免了兩架戰機的近距離碰撞，避免了一次撞機事件的發生，這是對地區安全和一線人員安全負責的態度。
美軍偵察機抵近中國華南沿海和海南西沙群島開展偵察作業，並對中國軍機做出挑釁行為，這出危機事件明明是美方挑釁在先，美國卻倒打一耙，污衊中方軍機飛行員進行了「不安全機動」，而且西方媒體跟風污衊，這就是西方的輿論攻勢，把理給自己，把錯推給中方。而中國及時公布相關視頻，並揭露事實真相，這給西方的虛假輿論攻勢當頭一棒。
近年來，美國在我南海、台海地區的抵近偵察活動極為頻繁，面對美國的抵近挑釁行為，我們早有應對方案，對美方偵察機全程跟蹤監視，並進行攔截和驅離就是其中重要的處置方式。相信我們的戰機飛行員，他們都是訓練有素的祖國衛士，每當面對外部挑釁或入侵時，他們都是沖在最前線的勇士，他們會用生命捍衛我們的國家利益，將入侵者趕出我們的海疆。
