解放海南島的戰役，是我軍第一次大規模登島作戰的成功戰例，在我軍歷史上具有里程碑式的重要意義。
不過，這次戰役卻遠遠沒有想像中的那麼順利，因我軍嚴重缺乏渡海工具，也沒有空軍的掩護，讓一向戰無不勝的四野大軍都有了畏難情緒。
1949年12月24日，林彪電請中央軍委：「這次作戰的關鍵，是收集船隻與對付敵人海空問題，尤以敵艦對我渡海妨礙為大，如能派一部海空軍直接配合，則我之困難便可減少。這是最後且比較重要的一個戰役，我們應該集中一切力量爭取勝利。」
但是，毛主席和中央軍委並沒有同意。
一個月後，1950年1月23日，林彪再次致電毛主席：「為爭取以五六個月的時間完成渡海的準備……為減少我渡海時敵海、空軍的擾亂及蔣軍的艦船，須儘力爭取我空軍的配合。」
結果，毛主席還是沒有答應。
那麼，毛主席為什麼一直沒有同意林彪的請求？當時我軍的海軍和空軍又是什麼水平呢？
事實上，解放軍已經從名義上擁有了海軍和空軍部隊，不過情況有些複雜，先來看海軍。
早在渡江戰役後，我軍依託國民黨起義的第二艦隊和第五巡防隊，組建了一支海軍部隊，包括25艘護衛艦、炮艇，海軍總共擁有各種戰艦183艘。
這個數字雖然聽起來還不錯，但實際上大多數都是殘破不堪的船隻，讓它們開到海南前線都困難，就更不要說去對付國民黨的美國軍艦了。
更不利的是，現代海戰，制空權更優先於制海權，國民黨的空軍在海南的優勢，同樣是我軍的空軍無法比擬的。
新中國成立時，人民空軍擁有大小飛機159架，但真正具有戰鬥力的非常少，以至於在開國大典上，受閱空軍只能飛兩遍才能湊夠數量。
而國民黨空軍，是解放戰爭中損失最小的部隊，總兵力保持在10萬人，在美國受訓過的飛行員有1300多人，戰機也多達500多架。
由於國民黨空軍的優勢太大，對我海軍進行過沉重的打擊，我海軍本來還有幾艘算得上先進的美式軍艦，比如「重慶號」巡洋艦、「長治號」護衛艦以及「安東」、「永綏」等軍艦，但都因為我空軍實力太弱，無法提供有效保護，結果被國民黨空軍相繼炸毀，或不得不自沉。
就在海南島戰役前夕，1950年1月25日，國民黨空軍再次大規模空襲，又有「常州號」、「萬壽花號」等26艘軍艦被炸傷或炸沉，教訓不可謂不沉重。因此，這些剩餘的寶貴船隻，就算豁出去參戰，結果也很可能遭到同樣的結局，白白送死。
所以，當林彪先後兩次申請海軍和空軍支援，毛主席都沒有同意，不是不敢，而是實在無能為力！
1949年12月，毛主席出訪蘇聯，其中一個重要的目的，就是希望向蘇聯購買一批戰艦和飛機，並派幾百人到蘇聯學習空軍。
斯大林也答應向中國出售200架戰鬥機、80架轟炸機，並同意派相關教練，來中國培訓飛行員。
但是，就算最樂觀的估計，要擁有300架具有作戰能力的空軍部隊，至少也要到1951年，根本來不及海南島戰役的需要。
海軍方面，我國也決定從3億美元的蘇聯貸款中，用一半來購買蘇聯軍艦，還打算從英國購買一批軍艦，不過，後來因朝鮮戰爭爆發而被英國廢止了。
因此，從軍事角度來分析，解放海南島的條件是十分不利的，這也是中央軍委遲遲下不了決心的重要原因。
就是在這種非常不利的情況下，四野官兵還是發揮了大無畏的精神，決心用木質帆船作為渡海工具，挑戰國民黨打造的陸海空「立體防禦陣地」！
尤其是「旋風司令」韓先楚，他向當地漁民了解海南的海流氣象，得知每年春季至夏初，海南才有順風順流，一旦錯過，就要再等下一年，變數就更多了，於是，韓先楚就下定決心，必須要在1950年春季發起進攻！
1950年3月5日，我軍正式發起了渡海作戰，官兵們乘坐著木帆船、機帆船，在國民黨軍的飛機、軍艦輪番轟炸之下，勇往直前，誓死不退，最終取得了渡海作戰的勝利，順利解放了海南島，創下了現代海戰一個空前的奇蹟！
（參考資料：《海南島戰役》《國共生死大決戰·海南登陸戰》）#頭條創作挑戰賽#
