很遺憾！消息人士稱——「聯盟」號在軌道上無法修復，它失去44升製冷劑。
這意味著國際空間站要麼就是發射新的「飛船」去進行空間站航天員的「輪換」，要麼就是不讓他們回來了，這完全是不可能吧？
然而，在這個時候，不少人都腦洞大開說——能夠發射中國神舟十六號，迎接國際空間站的航天員回家嗎？
這的確是一個想法不錯的，畢竟中國神舟十六號載人飛船也是「時刻準備」著，到底可行不？下面我們就來看看。
「聯盟」號在軌道上無法修復
自從國際空間站「聯盟MS-22」號載人飛船出現問題之後，無論是美國，還是俄羅斯等相關國家，都希望早點解決這個問題，這一艘飛船關係到了國際空間站航天員「返回地面」的問題。
並且之前，還因為該飛船出現問題，國際空間站航天員的出艙活動都被叫停了。所以，這會國際空間站的國家都在努力想辦法。不過，這個問題能不能解決，的確每次的說法都不一樣。讓我們也琢磨不透了。
一會俄羅斯宣布要自己希望解決，一會又說解決不了，要發射「聯盟MS-23」號載人飛船了等等。
這不，按照俄羅斯衛星通訊社發布的新報告指出，知情人士對衛星通訊社稱，在太空條件下對「聯盟MS-22」號載人飛船冷卻系統進行維修是不可能的，在事故期間從飛船泄漏出44升在3個大氣壓下的製冷劑，這個問題難以解決。
從已知的情況來看，聯盟MS-22號載人飛船外部溫度調節系統壓力下降，外部冷卻迴路被損壞——從飛船儀錶機組艙散熱器上0.8毫米的孔在約3小時內泄漏出了全部製冷劑。
這種情況是不可能在3大氣壓下將44升製冷劑注入散熱器，更加別說溫度控制系統隨後應在壓力下進行特殊檢查，這在軌道上原則上是不可能做到的。
所以，這對國際空間站來說，的確是一個不好的消息。那最後就只有一種情況了，如果無法修復，只能夠將這一次的聯盟MS-22號載人飛船「拋棄」，然後發射新一個飛船。
但是，具體發射的時間也成為了疑問，也不知道，聯盟MS-23號載人飛船是否提前有準備。
這對上面的三名要返回的航天員來說，也是一種打擊。如果沒有準備好，那意味著在上面「在軌飛行」的時間可能會更長。
所以，接下來如何操作，這個還是「疑問」。
而對於這次的原因，俄媒也是一會一個說法，之前俄羅斯衛星通訊社說，可能是來自微隕石所撞擊造成。
但是塔斯社新報道，俄飛船的神秘泄漏小孔，可能是預先製造的！
所以，原因也在爭議之中。只不過，從現有的情況來看，無論是否能夠修復，都應該率先想辦法，解決航天員返回地球的問題，這不，大家腦洞大開了。
「聯盟」號無法修復，中國神舟十六號能發射去接嗎？
的確，全球有兩個空間站，一個是國際空間站，還有一個就是中國空間站。而恰好，中國空間站與國家空間站在執行「飛船任務」的時候，也是不一樣的。
我國神舟飛船執行任務的時候，是採取「滾動飛船」發射模式，一個飛船發射，例外一個飛船就執行「待命」狀態，包括我國神舟十五號載人飛船發射的時候，也是提前準備好了的。
所以， 神舟十六號一直屬於待命的狀態，那中國神舟十六號能發射去接嗎？這個其實就如我們之前討論關於中國空間站是夠與國際空間站能否直接對接，是一樣的道理。
首先，我們不討論能不能的問題，「法律」限制都不允許。
大家都知道，在2011年——美國國會出台了一條修正案叫「沃爾夫條款」，內容是明確說明了，禁止美國太空總署（NASA）和白宮科技政策辦公室的任何聯合科學活動，與我國相關部門進行技術交流。
而國際空間站有美國，那麼這一條就直接可以「杜絕」幫助的問題了。
其次，最為關鍵的是，如果沒有這個條款的話，中國神舟十六號也不能發射，因為這是為我國空間站飛船做好的準備。
雖然，我們不希望看到我國的飛船出現任何的問題，但是，這個也沒有辦法肯定不可能出現。
所以，我們需要為我們自己的安全放在「第一位」，那麼這方面也是不應該幫助，除非我國神舟十七號也準備好了，有多餘的飛船協助。
還有一個問題，那就是國際空間站與中國空間站的結構完全不一樣。
國際空間站是一個綜合體，主要採取三種對接裝置：Probe-Cone（也就是銷釘-錐孔式）、APAS-95和CBM（common berthing mechanism）。
除此之外，還有一個獨特介面——為桿錐式對介面，只能供俄制聯盟載人飛船、進步貨運飛船使用。
而中國空間站是組件全部國產化，介面雖然參考了APAS-95的標準，與國際空間站是存在差別的。
所以，就算是所有的問題都不存在，中國神舟十六號也不能發射對接國際空間站，只有俄制聯盟載人飛船才能夠對接，這是「改變不了」的。
當然，很多人可能會想到，美國「龍」貨運飛船成功對接國際空間站，是如何做到的？既然對接國際空間站的飛船，那必然也是採取的對接建設標準，這個是不能比較的。
介面肯定是跟國際空間站預留結構一樣，不然是不可能對接的，所以，中國空間站的結構都與國際空間站不一樣，那麼也不可能做到協助，大家不要想太多，腦洞大開。
總結
整體上來說，國際空間站的問題還是較為嚴峻，除了這些出現泄漏之外，不管任何原因，國際空間站出現泄漏已經很多次了，這也說明了國際空間站的「退休」可能會提前出現。
雖然美國宣布計劃在2031年摧毀國際空間站（ISS），殘骸將沉入南太平洋的無人區「尼莫點」（Point Nemo）。
但是一直以來，國際空間站的國家都在想辦法，通過各種方式，能夠延長國際空間站的壽命，只不過始終沒有達到統一的意見。
所以，如果國際空間站問題不斷的話，可能最終連延長的時間都會發生改變，到時候真的就只有中國空間站了。
