日本的財政年度是從4月1日算到次年的3月31日，因此目前是日本2022財政年度的下半年的開始。就在10月14日，日本防衛省統合幕僚監部公布了日本航空自衛隊戰鬥機在2022財政年度上半年緊急升空的相關數據，根據日本發布的公告，日本航空自衛隊戰鬥機從2021年4月1日到9月30日期間，總共進行了446架次的緊急升空，比起去年同期的390次要多出不少，其中針對中國的緊急升空有340次，2021年同期是281次，也是出現了增長的趨勢。從戰鬥機緊急升空的區域來看，主要是日本所謂的西南空域，也就是東海一線，半年有309次緊急升空的行動。
日本航空自衛隊目前裝備了三款戰鬥機，分別是200架F-15J/DJ、80多架F-16WG和40多架F-35A戰鬥機，從日本戰鬥機的部署分布來看，所謂的西南空防主要是通過兩個基地來實現，一個是位於琉球的那霸基地，部署了50多架F-15J/DJ戰鬥機，另一個是位於九州的新田原基地，部署了20多架F-15J/DJ戰鬥機，此外在築城基地有2個F-16WG戰鬥機中隊，也會承擔一部分西南空域的空防任務。日本航空自衛隊動用125架左右的戰鬥機，在半年的時間內進行了309次的緊急升空，如此看來日本是疲於奔命。
從日本公布的戰鬥機緊急升空攔截的區域來看，主要是在東海、宮古海峽以及宮古海峽以南空域。日本航空自衛隊還應對解放軍航空母艦遼寧艦的戰鬥巡航，進行了F-15J/DJ戰鬥機的緊急升空，活動區域在與那國島南部空域，另外也包括琉球以東的太平洋空域，當時解放軍遼寧艦早在該海域執行戰鬥巡航任務，除了日本航空自衛隊進行了戰鬥機緊急升空之外，日本海上自衛隊還有航空母艦的跟蹤和監視，日本海上自衛隊從東海就開始了圍觀，從而試圖掌控解放軍航母的戰備能力。
如今解放軍已經實現了在多個海空域的常態戰鬥巡航，因此日本要適應變化，否則日本航空自衛隊的戰鬥機是經不起消耗的，從日本公布的數據就看得出來，日本航空自衛隊每天都要進行戰鬥機的緊急起飛，早就讓日本航空自衛隊的F-15J/DJ戰鬥機不堪重負。202210174/全球防務觀察/阿力，日本航空自衛隊的F-15J/DJ戰鬥機是從上個世紀80年代從美國引進，最新的也有超過20年的壽命，在高強度的使用之後，已經有不少F-15J/DJ戰鬥機打了加強補丁，從而繼續維持使用。
解放軍戰機不僅僅在東海空域執行任務，也會有動用戰機通過穿越宮古海峽進入西太平洋執行任務，為此日本航空自衛隊也是上躥下跳，要動用F-15J/DJ戰鬥機進行升空警戒。面對解放軍例行的遠海訓練任務，日本防衛省統合幕僚監部還要公開炒作，在第一時間就公布解放軍的動態，其實都是自尋煩惱。解放軍在裝備水平不斷提高的時候，訓練強度也在提升，因此除了在東海執行戰鬥巡航之外，也會在太平洋展開行動，這是日本要正視的變化趨勢，因此大可不必進行戰鬥機的緊急升空。
