月薪上萬卻沒人來?我國兩大行業陷入「用工荒」,年輕人為啥不幹

2025年06月28日11:30:38 國際 1606

文:巷北楠貓

文|聽雨說

本文陳述所有內容皆有可靠信息來源贅述在文章結尾

近年來,每到畢業季就有大批的應屆生們步入了求職階段。

但面對「月薪過萬」的工作,畢業生連看都不看,直接Pass掉。

這就造成了社會上很多人沒有工作,很多工作又沒人做,大學生們甚至將其形容成「孔乙己脫不下的長衫」。

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他們哪怕是面臨著「畢業即失業」的狀況,也不會對一些高薪工作產生任何興趣。

特別是有兩大行業已經陷入「用工荒」,人員缺口超過了2000萬。

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很矛盾的一點是,明明月薪很高,但就是招不來員工,年輕人更是沒人干。

那麼,這兩大行業究竟是哪兩個?為啥年輕人就算在家「啃老」也不願意干?

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往前數十年左右,「建築專業」絕對是各大高校的熱門專業,就業也很是吃香。

因為建築業是我國主要的民生工程,包括現在很多城市中還有很多建築工程。

不僅如此,這類行業普遍門檻低,但工資較高,只要是肯吃苦耐住性子,不怕賺不到錢。

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很多工地的崗位上,日薪達到五六百的也比比皆是,比社會上的大多數行業來錢都要更快。

但據調查,建築工地上的工人年齡普遍在35歲以上,平均年齡為45歲,年輕人少之又少。

在智聯招聘公布的《大學生就業調研報告》中顯示,應屆生對建築業的就業期望,有著明顯的下滑趨勢,而且這個趨勢還在不斷下滑。

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可明明是之前最吃香的行業,為何如今卻陷入了「用工荒」的地步?

其實原因很簡單,就是因為工地太苦了,父母精心培養了十幾年,十年寒窗苦讀,畢業後卻是干苦力,多少有些讓人接受不了。

況且上學期間學到的知識只是理論知識,有很多知識是落後於市場的。

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一個建築專業畢業的應屆生,在工地上的作用甚至遠遠比不上有經驗的技術員。

工地上日薪較高的一些工種,門檻也較高,比如說抹灰工、木工等等。

這些工種不是你想干就能幹的,也是需要進行職業考核,上手要經歷一段時間的訓練和技巧。

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而且干過工地的都知道,工資不像是其他行業月結或者日結,只能等到工程完工後才結算工資。

有的工程結束之後,還可能面臨要不到工資的情況,這樣發工資的方式對於現在年輕人來說基本無法接受。

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除了工作環境艱苦,自身也要吃苦耐勞之外,建築行業也相對危險,假如不幸發生意外,對自身的傷害是不可逆的。

如果加入了建築業,日常工作模式會變成全年無休,各種加班,長期沒有自己的私人生活。

種種原因造成了現在年輕人哪怕是在家閑著,或者當外賣員,也不願意去建築行業工作。

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大貨車運輸行業

隨著經濟的不斷進步,電商行業的蓬勃發展,運輸業成為了人們生活中不可或缺的一個重要行業。

試問現在誰一個月從不網購一次,一年也從不在網上購買商品。

我相信沒有人會堅定地回答沒有,哪怕是五六十歲的中老年人也早已習慣了網上的各種買買買。

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在這樣的情況下,我國的運輸行業迎來了它的春天。

一般上開大貨車都需要跑長途,比較耗時,但工資也是真的高,月入過萬簡直輕輕鬆鬆。

如果再有點經濟基礎,完全可以自己買個貨車接活,一天就能賺上千元,每個月再辛苦一些,月入四五萬也不是什麼問題。

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據統計,我國2016年時貨運行業工作人員超過3000萬人,到了2018年時,已經降到了2100萬人。

再到了2021年,我國貨運司機人數又斷崖式下跌至1728萬人。

相當於在短短的幾年時間裡,貨運司機在人數在驟減,也出現了年齡斷層,25歲以下的司機僅佔比1.4%。

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那麼,為何如此高薪的工作,貨車司機的人數仍在暴跌,年輕人都不願躋身貨運行業?

看上去當貨運司機是比較輕鬆的,每天只需要開開車,就能輕輕鬆鬆賺到錢,但事實上卻很辛苦。

開大車大多數跑的也是長途,一趟行程至少也在10小時以上,期間需要集中注意,費神又費力。

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而且有過開車經驗的都知道,長期保持一個姿勢開車,大概率腰部會出現問題,簡直就是在透支身體的情況下賺辛苦錢。

不僅如此,貨運司機的門檻也很高,需要考取A2駕駛證。

要考A2就必須先考B1或B2的駕駛證,然後駕齡超過3年,並且還要符合各項規定。

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在最快的情況下,要拿到A2駕駛證也得要4年的時間,我國公民18歲可以考駕照,最快的時間就是22歲拿到A2駕駛證。

22歲也就是剛畢業剛出社會,但餘生都鎖定在運輸行業,透支自己的生命和健康,想必沒多少人願意。

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因此,雖然運輸行業的工資較高,但高薪的背後是長時間的體力透支和健康透支,每天吃也吃不好睡也睡不好,實則一點都不輕鬆。

這樣的工作模式也確實令很多年輕人無法接受,即便是在家跑跑外賣也不願意選擇當貨運司機。

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事實上,很多年輕人「畢業即失業」主要就是兩個原因。

第一個就是「脫不下孔乙己的長衫」,如果沒讀過那麼多年的書,可以選擇任何一個行業,但前期付出了那麼多時間和努力,註定擺脫不掉孔乙己的長衫。

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第二個就是吃不了苦,放棄健康、時間和家庭,付出與得到的回報差距過大,很多年輕人自然不會選擇。

那麼,您是怎麼想的呢?歡迎評論區留言討論!

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參考資料:

1、頭條賬號甘肅文化影視頻道-《33%卡車司機月均收入過萬,為什麼還是吸引不了年輕人?》(2022.03.09)

2、頭條賬號中國新聞周刊-《為什麼年輕人不願意進入建築業了?》(2023.06.18)

3、頭條賬號光明網-《為什麼年輕人不願進工廠?》(2021.05.27)

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