10月24日下午，傳承弘揚「兩路」精神暨鑄牢中華民族共同體意識研討會在拉薩市西藏技師學院舉行。來自西藏自治區黨委黨校、自治區黨委網信辦、西藏社會科學院、西藏美術館、西藏大學、拉薩市委黨校、林芝市波密縣委宣傳部、西藏珠穆朗瑪律師事務所、青海民族大學、川藏公路博物館，那曲、林芝公路事業發展和應急保障中心、西藏錕鏵農業發展有限公司等單位的專家學者、業界人士及一線築路養路代表們相聚一堂，共同回顧青藏高原的交通變遷歷程、講述自己與川藏、青藏公路的故事，探討「兩路」精神的時代價值，深入交流、碰撞思想、匯聚共識。
圖為覃春在作交流發言 攝影：噶哇扎西
西藏林芝公路事業發展和應急保障中心波密養護段一線巡路員、2024年西藏自治區勞動模範覃春，以《在沒路的地方修築路 在有路的地方守護路》為題，分享了自己「拴在樹上的童年」故事。他的父母均是70年代的修路工人，曾參與通麥天險修路，「父母把路修到哪裡，我就被父母帶到那裡拴在樹上」「被拴在樹上的孩子並不只我一人，所以也不感覺孤獨與苦悶。」兒時記憶中父母作為「黨員」身先士卒的勇敢、責任，對他幼小的心靈帶來了極大的震撼，受到鼓舞的他在成年後毅然子承父業，守護墨脫路，終成長為一名優秀的巡路員。
圖為地嘎在作交流發言 攝影：噶哇扎西
西藏那曲公路事業發展和應急保障中心安多養護段109養護保通點道班工人地嘎，以《堅守在唐古拉山的風雪中：地嘎的養路誓言》為題，分享了他與路的故事以及工作感悟。他所在的109養護保通點管養著平均海拔5100多米的險峻道路，位於青藏公路的制高點——唐古拉山，藏語的意思是「高山上的高山」。是他們的不懈堅守和頑強拼搏，保障了這條公路的暢通無阻，以及過往司乘人員的安全，也使得「109道班」被交通運輸部授予「天下第一道班」的光榮稱號。地嘎經常告訴工友，「所謂匠心，就是在重複中追求卓越，把每一件簡單的事做到極致」。
圖為何綱在作交流發言 攝影：夏炎
西藏社科院當代西藏研究所所長何綱，以《鑄牢中華民族共同體意識視域下的「兩路」精神時代價值》為題，從「兩路」精神的形成和發展、其深刻內涵，以及鑄牢中華民族共同體意識視域下「兩路」精神的時代價值三個層面，對「兩路」精神進行了深入闡述。
圖為陳樂在作交流發言 攝影：夏炎
拉薩市委黨校理論研究科講師陳樂，以《弘揚「兩路」精神 做忠誠乾淨擔當的高原雪域好乾部》為題，圍繞「為什麼新時代要學習『兩路』精神？」「什麼是『兩路』精神？」以及「怎樣在新時代把『兩路』精神傳承與發揚好？」分享了自己在藏工作30年的體會和思考。
圖為陳文祥在作交流發言 攝影：噶哇扎西
青海民族大學民族學與社會學學院教授陳文祥，以《青藏高原制宜鑄牢中華民族共同體意識的重要抓手》為題，談到「兩路」精神作為形成於青藏高原的精神豐碑，完全可以作為我們鑄牢中華民族共同體意識的抓手之一。
圖為何勁在作交流發言 攝影：噶哇扎西
西藏社科院農村經濟研究所助理研究員何勁，以《建設川藏青藏公路的艱辛歷史》為主題，分享了自己關於「兩路」的思考。他認為，中國最難修建的公路當屬川藏公路，號稱「地質災害的博物館」。而川藏、青藏公路修築過程中遇到了各種困難，首先是踏勘和測繪線路時沒有任何參考資料；其次是地質結構複雜；還包括，青藏高原氣候多變，氣候條件極其惡劣；冰川和流沙；生活條件艱苦；意外經常發生以及養護難等等。
圖為旦增卓嘎在作交流發言 攝影：夏炎
西藏自治區政協委員、西藏珠穆朗瑪律師事務所合伙人旦增卓嘎，深情講述了自己的親身經歷，並見證了青藏高原交通領域翻天覆地的變化。2008年她大學畢業後在拉薩執業，被委派下地區作專項講座，基本上一周只能安排一個地區，只有周末能回到家中稍作調整，然後繼續上路；而今，隨著青藏高原交通建設的長足發展，比如林芝到拉薩高速公路的建成通車，她已經可以當天往返，大大提升了工作效率。
圖為桑珠在作交流發言 攝影：夏炎
西藏那曲公路事業發展和應急保障中心嘉黎養護段段長、2024年全國民族團結進步模範個人桑珠，以《跟隨時代的步伐 為養好公路做貢獻》為題，分享了自己多次在那曲比如縣、巴青縣以及嘉黎縣參與雪災搶險保通工作的經歷和體會。他說，大型機械設備，為搶險保通工作帶來了極大便利。如今，公路養護基本實現機械化操作，道班工人需要付出的體力勞動大幅減少；工作保障條件也得到了很大改善。
圖為曹宏宇在作交流發言 攝影：噶哇扎西
川藏公路博物館對外工作專員曹宏宇，以《大力弘揚「兩路」，培育時代新人》為題，介紹了四川省交通運輸廳在四川交通職業技術學院內建設川藏公路博物館，以及川藏公路博物館作為「兩路」精神育人基地的概況，他還分享了學院不斷創新思想政治工作新賽道的特色做法和成果成效。
圖為才貝在作交流發言 攝影：夏炎
青海民族大學民族學與社會學學院教授才貝，以《山水如何作為手工製作的關鍵符號？——鑄牢中華民族共同體意識視閾下三江源生態保護的品牌設計與本土實踐》為題，聚焦三江源生態手工藝產品，從品牌合作設計的視角審視產品打造的內外過程，以及當地人如何透過這些產品理解、踐行中華民族共同體意識及地方性知識。
圖為張慶沖在作交流發言 攝影：夏炎
林芝市波密縣委宣傳部副部長張慶沖以《讓「兩路」精神煥發時代光芒》為題，回顧這些年做的三件事，一是聽「老西藏」們講進軍西藏、解放西藏、修築「兩路」的故事；二是講述「老西藏」們艱苦創業的紅色故事；三是把「老西藏」作為自己做人做事的標杆，主動踐行「老西藏精神」和「兩路」精神。他說，這些年帶著「老西藏」們的築路故事，走遍西藏的山山水水！再把這些故事帶回基層，講給百姓們聽，「這或許是對『兩路』精神和『老西藏』們最好的告慰和表白！」
圖為謝偉民在作交流發言 攝影：夏炎
西藏大學政法學院副教授謝偉民，以《川藏鐵路的社會治理意義》為題，談到三點：首先，川藏鐵路建設過程通過促進沿線經濟發展、增加民眾收入，提升民眾幸福感、獲得感和安全感，從而提升基層治理的合法性基礎；其次，川藏鐵路建設作為重大公共工程，其技術的複雜性、投資規模超大的特點以及生態敏感性等，對沿線基層幹部提出治理能力挑戰，客觀上促進基層幹部治理能力的提升；再次，川藏鐵路建設還有政治符號意義，相關研究數據表明，其在提升民眾國家認同感的同時，為基層政府的日常行政提供了情感支持。
圖為研討會大合影 攝影：蘭周加
無論是學者、律師，還是一線的築路工人，他們有關路的研究發人深思，他們與路的故事令人動容。他們以擔當詮釋忠誠，以作為彰顯價值，隨著西藏交通事業的迅猛發展，西藏的民族團結、各族人民日益美好的生活，以及中國式現代化的青藏高原實踐也將更加可期。
來源：中國西藏網
