家裡人多建議選7座MPV，就看這3款，空間大配置高，家用很適合

2023年07月08日23:17:49 熱門 1770

隨著三胎時代的到來，對於不少家庭成員比較多的奶爸朋友來說，在選擇座駕的時候，往往會更加在意家人的乘坐感受，因此空間大、乘坐舒適性良好的7座MPV吸引了諸多奶爸朋友的關注。今天小編就借這一機會，為大家盤點三款適合家用的合資主流MPV，看看有沒有您心儀的對象呢？

第一款：本田奧德賽

官方指導價：23.58-35.48萬元

說起本田奧德賽這款車型，相信大家都不陌生，省心耐用、認可度高且保值率高可謂是自身的真實標籤。外觀方面，採用最新的外觀設計語言，整體看起來十分精緻大氣，契合主流消費者的審美訴求。其長寬高分別達到4861/1820/1712mm，車身軸距為2900mm，雖然從尺寸數據分析，本田奧德賽對比同級競品並無太大優勢，但素有空間秘術師外號的它，得益於內部合理高效的空間布局以及靈活的座椅變化方式，空間寬敞度和實用性根本挑不出毛病，再加上地板離地間隙比較低，上下車十分方便，對於老人以及兒童來說還是很貼心的，這也是個人比較喜歡本田奧德賽的原因之一。

內飾質感表現如何？是不少潛在消費者較為關心的問題。通過本次實拍的內飾圖片可以看出，本田奧德賽將當下時興的懸浮式液晶顯示屏應用其中，很大程度上提升了內飾座艙的前衛科技氣息，另外在仿木紋飾板和銀白色裝飾條等設計元素的加持下，使其有著不俗的高級豪華感。配置方面，以關注度較高的至尊版為例，官方售價32.88萬元的前提下，配置基本達到了應有盡有的水平，L2級輔助駕駛、全景影像、自動泊車入位、電動後尾門、遠程啟動等等都配備其中，最為關鍵的一點就是在於，左右側滑門均為電動開閉，檔次感和便捷性無需多言。

硬體部分，不同於以往的老款車型，新款奧德賽全系標配油電混合的動力布局。2.0L發動機和前置電機組成的硬體總成，具有158kW的系統綜合功率。動力性能雖不是本田奧德賽的強項，但9秒破百的加速成績和平順線性的動力輸出，對於一款舒適至上的MPV來說，整體表現還是挺不錯，當然要說起本田奧德賽最大的殺手鐧，那就是燃油經濟性出色，實測百公里油耗僅為6.4L，堪稱省錢利器。

第二款：豐田賽那

官方指導價：30.98-40.58萬元

在高端MPV市場中，豐田出品的埃爾法可謂受到了眾多成功人士的追捧，即便是加價提車也絲毫沒有影響到銷量，不得不說，或許這就是所謂的品牌力量。除了豐田埃爾法以外，豐田為了更好地爭奪國內MPV銷量份額，達到和埃爾法強強聯手的目的，國產豐田賽那得以和我們見面，競爭矛頭劍指本田奧德賽、別克GL 8之流。論起豐田賽那的外觀造型，給人的第一感覺就是犀利大氣，和新款漢蘭達、皇冠陸放等同門車型一樣，都是豐田全新設計語言附身，辨識度高也成為了個人對其的第一印象。此外5165mm的車身長度，也在很大程度上確保了外在氣場，符合國人以大為美的審美眼光。

內部乘坐空間方面，3060mm的車身軸距，使得這款豐田賽那獲得了寬敞的乘坐空間，並且相對豐富的儲物空間，也讓它成為了實用派代表。配置方面，賽那作為廣汽豐田的高端MPV代表，整體表現還是很值得稱讚的。首先安全配置幾乎做到了無可挑剔，無論是被動安全配置還是主動安全配置都沒有缺席，這也是TNGA架構車型的特色所在。除此之外，後排還將座椅加熱/通風以及後排小桌板等舒適實用配置應用其中，顯然對得起家族高端MPV 的定位。

動力方面，混動系統是由2.5L發動機＋前置永磁同步電機組合而成。可能有些朋友會認為，賽那這套混動系統動力比較弱，但實際情況並非如此，8.73秒破百的實測成績，放在同級別陣營中還是很搶眼的，另外WLTC綜合油耗為5.89L/100km，真正實現了強動力和低油耗兩者兼顧。

第三款：別克GL8

官方指導價：23.29-53.39萬元

出自別克之手的GL8，近乎成為了國內商務MPV的代名詞。尤其是對於那些看重銷量和舒適性的消費者來說，購車預算保持在30萬左右的時候，往往都會首先考慮別克GL8。外觀方面，別克GL8也做到了與時俱進，除了保留了商務MPV該有的氣場，通過巧妙的設計手法以及起到點綴效果的細節裝飾件，時尚精緻氣息也得到了很好地凸顯。商務接待也好，家庭使用也罷，別克GL 8都能很好勝任。

別克GL 8 ES版本有著5219/1878/1805的長寬高數據，3088mm的車身軸距也是保障寬敞乘坐空間的關鍵。只要是坐過別克GL8的朋友，估計都會對其空間和舒適性稱讚不已，即便是素車不改裝座椅的情況下，乘坐體驗感也要強於不少同級競品。一說起美系車，配置表現往往都不會讓大家失望，這款別克GL 8同樣如此。如果購車預算控制在35萬左右，ES陸尊653T 尊享型和悅版還是挺值得考慮的，主流的實用舒適配置都應用其中，滿足日常使用綽綽有餘。