深夜傳出巨響！杭州一輛特斯拉「自動」撞上路燈桿？司機說法讓人傻眼…

錢江晚報

喝了酒後，用車輛的自動駕駛功能開車，算不算酒駕？

7月29日深夜，杭州西溪濕地景區福堤附近發生一起交通事故，事故發生時，車輛駕駛位上可能沒有人。

這是啥情況？

昨晚10點10分左右，西溪濕地福堤上一聲巨響傳出，把不少人嚇了一跳。

「我們已經熄燈休息了，聲音很響，感覺整個營區都晃了晃。」杭州西湖風景名勝區消防救援大隊西溪站的消防員說，以往向來安靜的營區突然發生異響，消防員們都很警覺，跳下床就往集合處跑。

「肯定是發生意外了。」副站長黃宗炎帶著幾名隊員外出勘察。

就在距離消防站營區二三十米的位置，消防員們發現了巨響源頭。

現場，一輛白色特斯拉SUV衝出了路面，撞翻了路邊的路燈桿。「巨響就是車輛撞擊路燈桿和路燈桿倒下發出的。」消防員說，好在倒下的路燈桿沒有砸中車輛，不然損失就大了，也幸好是路燈桿阻擋了一下，不然車子肯定要衝到路下面去了。

消防員們趕到時，車內已沒有人員。車輛的前保險杠區域撞得破損有點嚴重。「撞擊比較猛烈，我們擔心車輛有起火風險，檢查了一圈，排除了風險。」消防員說。

在車外，消防員們找到了車主。車主沒有受傷，感覺受到了點驚嚇。消防員在安撫車主的過程中發現，車主身上有酒氣。

此時，處理事故的交警也趕到了現場。

「是你開車的？」交警和消防員都問車主。

「不是不是，我沒開車，是車子自己開的。」車主趕緊解釋，說事發時他坐在車輛的副駕駛座上，是使用了車輛的自動駕駛功能。

原來，當天晚上，車主在福堤周邊用餐，喝了點酒。「我叫了代駕，代駕在北門過不來。我就想著我這車有自動駕駛功能，就用自動駕駛功能操作一下把車挪到北門。沒想到剛開出沒多久就出事了。」車主對消防員們說。

消防員們表示，在交警到場後，確認現場無危險後，他們就離開了。據消防員了解，事故原因仍需要交警部門進一步調查。

消防員還是想提醒一句：西溪濕地人員較多，道路較窄，駕駛車輛注意車輛時速，及查看周圍情況，切勿酒後駕駛。

特斯拉回應：

車主說法不實

對此，特斯拉方面很快來了官方回應。

中午12點20分，特斯拉對外事務部工作人員聯繫上小時新聞記者，表示「這起事故中的車主說法不實」。

工作人員告訴小時新聞：特斯拉具有的這項功能準確名稱是「自動輔助駕駛」，必須要駕駛員坐在駕駛位上才能開啟使用這項功能，坐在副駕駛位上是無法開啟這項功能的。

坐在副駕駛能使用自動輔助駕駛嗎？

多位特斯拉車主表示：不可能

這一消息引起了很多讀者的關注，大家紛紛發出疑問：駕駛位上沒坐人、坐在副駕駛位上能讓特斯拉的車輛開動起來嗎？

對此，小時新聞記者分別採訪了幾位特斯拉車主。

「我看了你們的新聞，覺得不太可能，要進入車輛的自動輔助駕駛模式，有個必要的條件就是讓車輛啟動起來，併產生一定的時速。」一名姓張的特斯拉車主說，從優先順序的角度來說，就是先啟動了車輛，車動起來了，車子才能開啟自動輔助駕駛。「坐在副駕駛位上，怎麼能讓車子開動起來呢？這顯然是不太可能的。」

小時新聞記者也查詢到，根據我國相關法律，目前特斯拉並未在國內開放完全自動駕駛功能，僅開放了自動輔助駕駛功能。而自動輔助駕駛功能的開啟，是必須要求車輛的駕駛人在主駕駛位上，手握方向盤，並能清醒地對車輛進行操作和監管。

「車上的座椅、方向盤上都有重力感應，如果發現失去重力感應，車子會自動退出自動輔助駕駛功能的。」另一位特斯拉車主這樣說。

另一位特斯拉model 3的車主鄭先生說得更清楚一點：「車子的自動輔助駕駛功能一定是在車子行駛途中才能實現，因為它的啟用有一定條件：首先時速要達到一定的速度；其次道路上的車道線要十分清晰，便於車輛識別；而且要在天氣狀況良好以及道路通行狀況良好的情況下，才能啟用。一般當這些條件具備後，車輛會發出可啟用自動輔助駕駛的提示。」

還有一位特斯拉車主董先生告訴小時新聞記者：他開特斯拉上高速使用過「自動輔助駕駛」這一功能，主要是實現了「固定車道行駛」和「定速巡航」。「即便是使用『自動輔助駕駛』這項功能的時候，我的雙手也是必須要放在方向盤上，系統會時不時地提醒我要轉動一下方向盤，否則『自動輔助駕駛』就會被取消。」

目前，這起事故正在進一步調查處理中。

（原標題《深夜傳出巨響！杭州一輛特斯拉衝出路面，撞翻路燈桿！司機說法讓人傻眼，特斯拉回應》。編輯陸文琳）