特斯拉七連陰，現在是否是抄底機會？先別急

截至周五收盤，特斯拉股價下跌超過6%，收於223.07，跌至3個月來最低。在七連陰的走勢下，現在能否入場抄底？

隨著全球努力減少碳排放，維持全球氣候穩定，特斯拉近年來發展迅速，迅速成為全球新能源汽車的領導者，其市值一度超過萬億美元，成為世界上第一家市值超過萬億美元的汽車公司。

儘管特斯拉近期銷量仍有不錯的增長，但其股價在近期遭遇了不小的下跌。在過去的五個交易日里，作為電動車龍頭企業的累計跌幅約為16%，從之前的265美元/股降至223美元/股。

最近，由於美聯儲加息和諸多9月份的經濟數據，美股面臨著巨大的壓力。但總的來說，由於前兩天大幅上漲，美股本周仍小幅上漲。而反觀特斯拉，16%的周跌幅更是創下了自2020年3月以來的最差單周表現。那麼，作為電動車的領頭羊，在近期究竟發生了什麼事情，導致其股價逆市大跌？

從技術面看：

在日線級別，下方已形成小底的海底撈月。小級別會有小反彈。但是在大級別空頭的形態沒有變化！

從消息面看：

究其原因有五點：

一、汽車銷量沒有達到預期

根據特斯拉公布的三季度產銷快報，其在該季度共交付了343830輛電動車，其中Model3和ModelY一共交付了約32.52萬輛，佔比接近95%，看上去月均超過10萬輛的交付量並不少，但這一數字依舊低於此前預計的35.79萬輛，這也導致了其在公布當天的10月2日股價大跌8%。

二、來自比亞迪的競爭

與特斯拉相反，比亞迪在中國的表現依然強勁。根據比亞迪9月份發布的銷售數據，9月份銷量突破20萬輛，達到200973輛，比去年9月份的7.9萬輛同比增長154.3%。其每月20萬輛的銷量幾乎是特斯拉的兩倍，可以說是真正的全球新能源汽車「銷量一哥」。此外，比亞迪最近也開始向海外擴張。憑藉其領先的三電技術，它先後進入許多國家。這些對特斯拉來說絕對不是好消息。

三、馬斯克與推特的恩怨情仇

馬斯克收購推特一案的反轉再反轉又一次影響了特斯拉的股價。

為了買下推特，馬斯克至少還需要出售價值20億至70億美元的特斯拉股票。受此影響，特斯拉股價當日又下跌了6.32%，這一次下跌的主要原因便是受到了馬斯克可能拋售股票的影響。

四、市盈率偏高或仍存泡沫

儘管自馬斯克宣布收購推特以來，特斯拉的股價已經下跌了34%以上，但其股價仍處於歷史高位。從用來估計股票投資價值的市盈率（TTM）上看，特斯拉目前的市盈率是80.46.這意味著以目前的利潤計算，購買特斯拉股票需要等待80.46年才能完全回本。這不僅遠高於福特、大眾等傳統汽車公司，而且遠高於標普500指數的平均16倍，甚至高於蘋果所代表的一些科技股。雖然考慮到後期利潤可能還有很大的增長空間，但目前的估值仍然讓一些潛在投資者望而卻步。

五、全球經濟頹勢未變

由於經濟表現不佳，許多消費者已經放緩了高價商品的購買過程，包括汽車，這也可能對特斯拉未來的銷售產生不利影響。

毫無疑問，特斯拉的實力和馬斯克的人格魅力仍然是世界上市值最高的汽車公司。然而，由於包括比亞迪在內的中國新能源汽車公司的迅速崛起，特斯拉也面臨著更加激烈的競爭。此外，馬斯克和推特之間的交易也讓特斯拉的股價遭受「無妄之災」在各種因素的疊加下，預計特斯拉股價近期將還會大幅下跌。