同是修路到台灣，這條國道居然沒有熱度？| 中國自駕地理

-這 是 自 駕 地 理 的 第 422 篇 原 創 主 文-

成都、台灣，兩個比較特殊的地方，它們見證了我黨的崛起與國民黨的衰落。

時值1949年冬，成都國民黨陸軍軍官學校迎接剛從重慶逃到成都的蔣介石。

來到學校的蔣介石，抱著建立「川西反攻基地」與解放軍決一死戰的想法，決定在兩天後舉辦閱兵儀式並親自檢閱，以此收攏人心。

閱兵儀式當日，旗子緩緩上升，可升到旗杆中間時，繩子突然斷裂，旗子也跟著摔落在地，大家都驚呆了，人群開始竊竊私語。

閱兵儀式上斷裂的旗子，圖源@《國家記憶》

一星期後，蔣介石在解放軍那隆隆炮聲中，鑽進了「美齡」號飛機，從成都逃往台灣。

多年以後，一條公路從無到有，一頭連著成都，另一頭接著廈門，但它最想做的事是穿過台灣海峽。

它是國道319，一條被《中國國家地理》評為「喀斯特區域最美公路第三名」的公路。

喀斯特區域最美公路榜單，圖源@《中國國家地理》B站官方號

01、想要跨越海峽的G319

單從起訖點看的話，這其實是一條政治意味挺濃的國道，就像前段時間在網上刷屏的京台高鐵、京台高速G3，但關注它的人並不多。

在《國家公路網規劃》中，它的起點位於台灣高雄，終點位於四川成都，但由於目前台海局勢比較緊張，就先修到了距台灣三四公里的廈門，目前全長2984公里。

其實，無論是政治，還是科技、歷史文化、地勢地貌，許多國道難以比過G319。

國道G319線路示意圖，製圖@《中國自駕地理》（請橫屏觀看）

在地貌上，它跨越海峽以後，剩下的路段不是在浙閩丘陵，就是在江南丘陵，山多水多、地貌景觀非常豐富。

在文化上，它既經過閩南文化浸潤的福建，也經過紅色文化凝練的江西與湖南、巴蜀文化所在的川渝地區。

從現實的角度來看，G319穿越台灣海峽還是需要等比較長的時間，除了政治因素，還有技術限制。

在1987年的時候，我國正式提出台灣海峽的海底隧道工程，擬從廈門、南日、平潭三地各修一條海底隧道到台灣。

台灣海峽橋隧示意圖，製圖@《中國自駕地理》

三條海底隧道，被分為南中北三線，其中又以京台高速G3、京台高鐵所在的北線：平潭-新竹，難度最低，全長124公里，G319所在的南線：廈門-嘉義，難度最高，全長174公里。

換句話說，就是當G319修到高雄，便標誌著我國海底隧道構建技術非常成熟，居於世界前列，且彼時的京台高鐵也一定修通了。

若是想挖掘這條國道的更多自然、人文美景與故事，最好的方式就是走一遍。

02、台灣海峽

G319規劃的起點，高雄，被人們稱為「另一個台北」，它的繁榮程度與台北不相上下，不過在侯孝賢的眼裡，它比台北多了一份生機勃勃之意。

在《風櫃來的人》中，澎湖少年阿清所見的高雄，是安靜、年輕，充滿朝氣的，它秀氣中帶點闊氣。

高雄的夜市充滿人間煙火氣，六合夜市的小吃廣納大江南北，從山產、海產、特產到冷飲冰品，應有盡有，種類之多令人目不暇接。

高雄85大樓，攝影@shu lai

高雄往北便是台南，這是一座被古早味瀰漫的城市，相比起台北的故宮博物院，台南的華夏古韻融在吃食、街巷中。

台灣有「一府二鹿三艋」之說，指的是清領時期台灣三大港市——安平、鹿港、萬華的繁榮盛況。

高雄愛河，攝影@shiangling

安平為台南的一個區，其安平古堡是台灣歷史最為悠久的古堡，雖然幾經戰火，如今新舊參半，不復當年宏偉，但依舊值得一覽。

嘉義位於台南東北面，是規劃中的台灣海峽隧道南線終點，自此而去的澎湖列島，由90座大大小小的海島組成，馬公島是澎湖列島的中心，旅行者基本會選擇在馬公島進行環島游。

馬公島，攝影@johnson hung

金門是一個比較特殊的縣城，最為出名的莫過於炮擊金門。它雖然離廈門只有三四公里，但實際為台灣省管轄。

這其實是國家出於政治而做出的選擇。朝鮮戰爭結束後，國家希望能解決台灣問題，但因美國的介入，而形勢變得複雜。美國希望蔣介石可以放棄金門、馬祖，固守台灣本島，形成「二中」局面，不過後者並不同意。

這件事引起毛主席的注意，之後他決定攻而不謀，下令炮擊金門，而蔣介石默契選擇守而不攻，最終形成如今的局面，金門、馬祖成為大陸與台灣聯繫的紐帶。

廈門的海，攝影@bofu shaw

過金門而到的廈門，是G319上一個重要節點，它是目前G319的實際起點，也是旅行者去台灣旅遊的起點之一。只需要辦理好「兩證一簽」，即大通證、入台證、台灣個人旅遊簽注G簽，就可以選擇船運或航運去到台灣。

若是讓文藝青年來廈門走一圈，那大概會賴著不走。不管是那三月滿城的鳳凰花、五月侵潤全城的細雨，還是那七月的仲夏之夜、十月肥美的螃蟹，都是人們不想離開廈門的理由。

廈門島、鼓浪嶼、集美、同安、海滄等地是廈門旅遊的精華，也是許多旅行者的目的地。

廈門，攝影@xuanming

如果時間足夠，那就不妨將這些精華連成一條線：廈門→鼓浪嶼→廈門島→廈門大學→五緣灣→同安→集美→海滄→廈門。

從廈門離開，就正式深入福建這個被閩南文化所充斥的人間福地，G319福建段的各種人文習俗、自然景觀，也會隨之展現開來。

03、八閩大地

漳州離廈門並不遠，沿G319而來，也不需要花多少時間。許多旅行者在漳州遊玩總是逛一圈就匆匆離去，然後便說：「漳州沒什麼好玩的。」

如果你願意給漳州留一點時間，張嘴品嘗街上的各種美食，就會發現，比起那些人文景觀，那些飽含古早味的美食才是漳州的靈魂。

或許很少人知道，漳州是台灣小吃的源頭。雖然一些美食貌不驚人，但一入口，便會俘獲人心。推薦去漳州古城逛一逛，古城中的明清街區，即台灣路與香港路，是漳州美食的聚集地。

漳州，圖源@《漳州融媒》，攝影@楊小鋒

中國郵政博物館認定過一個「中國歷史上規模最大、分布最廣、經營時間最長的民間郵政」——天一信局。它坐落在龍海區流轉村中，G319南面兩百多米處，如今只有一棟總部大樓孤零零在村中，繁榮早已不在。

明清時期，人們「下南洋」打拚，所得之錢財若是想匯給故鄉的親人，就需要通過來往兩地的「水客」來進行，如果將「水客」看作是現在的郵遞員，天一信局就是現在的郵局。

龍岩坐落於閩粵贛三省交界、武夷山脈南段，是閩江、九龍江、汀江的發源地，也是客家人尋根問祖之地。當然，對於外地甚至本省的酒客而言，龍岩最出名的是花生，而不是其他。

龍岩，攝影@iccup

龍岩因西面的武夷山脈能夠阻隔戰亂，而成為躲避戰亂的目的地之一，其中又以客家人為主。在上杭的客家族譜博物館中，就可以了解到客家人南遷入閩的歷史，及族譜文化與客家習俗文化。

擁有「獨佔江南，發販半天下」盛譽的龍岩四堡鎮，是明清時期的四大雕版印刷重鎮之一，出版過《三國演義》、《水滸傳》等合刊本。若是想了解這段歷史，可以在四堡雕版印刷展覽館中了解。

長汀（請橫屏觀看）

長汀，古為汀州，長久以來就是由閩入贛的重要通道之一。在客家人的心目中，長汀是「客家首府」，穿城而過的汀江是他們的母親河。

長汀古城、長汀博物館、三洲古建築群都是了解並體驗客家文化的好去處，如果想看客家圍屋，可以去一次塗坊鎮，尋找鎮政府西面圍屋建築群的風如圍屋。

04、紅色湘贛

從長汀穿過武夷山脈，也就進入了江西，最先遇到的城市是瑞金，一座充斥著紅色文化的城市。

當中國革命的紅色星火如燎原之勢席捲全國時，瑞金早已被紅色的火焰「燒透」，成為紅色首都。它的每一寸土地，都見證過中國革命的激情與理想，也將那段光輝而艱苦的歲月，銘刻進紅色的靈魂里。

因此，走在瑞金的街道上，那些紅色的印記隨處可見，如共和國搖籃、葉坪革命舊址群、蘇維埃舊址、瑞金革命烈士紀念館等等。

瑞金共和國搖籃，攝影@VIP讀者·章偉

如果提及五萬烈士、56位開國將軍，你會想到什麼？對於G319上的興國縣而言，這是他們的故事。

縣中的將軍園可以見到這56位將軍的塑像，園中的紀念館也能夠了解當年那段艱苦卓絕的歲月。

隨G319而到井岡山，關於它的故事，或許不需要過多闡述，在這裡一定要看的，自然就是井岡山風景區。

紅色景區很多，但像井岡山這種紅色文化與自然風景兼具的紅色景區並不多，雖然160元的門票價格看似很高，但卻有五天的有效期，完全有足夠的時間把11個大景區完全逛完。

若是逛累了，也可以去到茨坪景區的天街，這是一條商業步行街，基本集中了井岡山的各種特產，除了能在這裡解決三餐問題，也可以買到許多精美的工藝品。

羅霄山跟武功山位於井岡山的西北方向，穿過這兩座山，便進入湖南長沙。毛主席的一首《沁園春•長沙》，讓他與長沙結下不解之緣，從此橘子洲成為旅行者的必去之處。

長沙，攝影@vincent tint

值得一提的是，毛主席的故鄉在長沙旁的韶山，雖然不是G319途經的城市，但如果你想了解少年時期的毛主席，自然不應錯過。

近年來，湖南省博物館的名氣直逼故宮博物館，如果你喜歡漢文化，就不要錯過。馬王堆漢墓出土的各種文物，基本都陳列在博物館中，如辛追、素紗單衣、彩繪漆器、帛畫等等。

長沙大圍山，攝影@yang miao

G319從長沙出來後，會先往西北過益陽、常德，之後再往西南去往湘西。在這一段上，洞庭湖如雷貫耳，如果你是螃蟹愛好者，不妨試試金秋時節的洞庭湖大閘蟹，此時節的螃蟹膏滿肉厚，肥美無比。

湘西州的矮寨大橋與鳳凰古城，是旅行者們打卡地，當隨著G319來到吉首時，往西是矮寨大橋，往南則是鳳凰古城。

5、巴蜀川渝

過了花垣，就進入了渝東南地區，也就是重慶。在進入市區之前，會進過秀山、酉陽、黔江，這一段的人文以苗族、土家族文化為主，自然景觀則以喀斯特地貌為主。

鳳凰古城，攝影@diemnhinguyen

這一路上的龔灘古鎮、龍潭古鎮與酉陽大峽谷都是值得一去的地方，龔灘古鎮被譽為「中國保存最完好的山地古集鎮」，是烏江流域上的碼頭，為食鹽等生活必需品的集散地。

酉陽大峽谷則是一處喀斯特地貌大峽谷，在07年的時候才被攝影師所發現，後來逐漸成為徒步愛好者的徒步線路。

如今也有公路通行，感興趣的旅行者，可以從龍潭古鎮走Y005向西穿越，過青華林場後到疊石花谷旁的板溪鎮休息。

如果你看過《滿城盡帶黃金甲》，那當你沿著G319來到武隆區，併到武隆天坑的時候，會有一種熟悉感，只因這處天坑，曾作為這部電影的外景地。此外，仙女山、芙蓉洞、芙蓉江也都在天坑附近。

青城山，攝影@jiada li

由武陵過涪陵、長壽、渝北，便到了重慶市區。洪崖洞是在重慶遊玩時，不得不去的一處網紅打卡地，這處曾經是一片依山而建的吊腳樓片區，如今則是被打造成以美食為主的商業購物區。

離洪崖洞不遠的朝天門，是重慶最古老的碼頭，但現在已經成為市民休閑運動的廣場，遠道而來的旅行者往往會到這裡遊玩。

成都，攝影師@宗剛

由重慶往西過安岳，也就到了G319的終點，成都。想在這座城市中找點樂子並不困難，無論是寬窄巷子還是錦里，都可以滿足旅行者的肚子。

如果想看熊貓，那麼趕早去到大熊貓繁育研究基地，在大部分旅遊攻略里，對於基地的遊覽順序一般都是建議從門口坐車到最遠的月亮產房，然後再走下來。但在熱鬧的假期里，最好還是佛系一些，從門口逛上去，避免只能見到人頭攢動的盛況。

成都洛帶古鎮，攝影@yilin liu

最後，不妨在成都的各條街巷中，尋找到你覺得可以的茶館，沉淪在「巴適得板」的天府之國吧！

G319和京台高鐵、京台高速一樣值得關注的國之大道，期待有一天可以自駕到寶島台灣！

來源/公號：中國自駕地理

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