中國高速公路10大危險長下坡，卡車司機多加註意

【卡車之家 原創】11月3日19時21分，蘭海高速蘭州南收費站發生重大交通事故，一輛重型貨車因連續下坡、剎車失靈撞向正在等待繳費通行的31輛機動車，導致15人死亡，44人受傷，31車受損。事後，據李某稱，他是第一次在該路段行駛，不了解路況，車輛失控後速度加快導致事故發生。

這場事故留給我們非常慘痛的教訓，在長下坡路段，剎車失靈導致車輛失控，這一點是很多貨車發生交通事故的原因。而國內有非常多類似於這樣的長下坡路段，很多不熟悉路況的司機容易發生交通事故，今天，就來給大家盤點一下國內的一些危險的大長坡路段。如果您在運輸中要經過這些路段，記得留個心，提前做好準備。

昆磨高速玉溪段27公里下坡路

危險因素：27公里長下坡、坡陡彎急、隧橋多、海拔落差1600米

照片拍攝於2016年5月

昆磨高速公路往昆明方向，在位於元江縣哀牢山大風埡口處，有一段27公里長下坡路段，坡長路陡，多急彎，海拔落差1100米，6%的坡度，交通事故頻發。根據交通部門數據顯示，自2003年通車以來，已有1000多輛重型載貨車在此失控，300輛貨車燒毀，共造成100餘人死亡。

2018年7月26日，發生的大貨車失控衝出自救匝道，車頭懸掛在100多米的懸崖上，兩名駕乘人員掉落在懸崖上的大網兜里，正是發生在被稱為」死亡之坡「的昆磨高速27公里長下坡路段，而自救匝道上的網兜也被網友成為救命神器。

雅西高速51公里長下坡

危險因素：51公里長下坡、急轉彎多

雅西高速拖烏山至石棉段有一處51公里的長下坡，屬於亞洲最長的長下坡之一，除此之外，還有連續33公路下坡路，整個路段海拔高，臨近懸崖，急轉彎眾多，經常發生剎車失靈的事故。

八達嶺高速公路死亡5公里

危險因素：連續轉彎下坡

八達嶺高速公路是G6京藏高速公路的首段高速，由於北京市區白天大貨車限行，所以進京的大貨車主要集中在夜晚行駛，而在進京方向出了潭峪溝隧道55公里至50公里處，連續轉彎加下坡，且坡陡落差達300米。再加上車流量大，經常發生交通事故。

京昆高速西漢段

危險因素：多隧道群、上下坡、急彎

京昆高速西漢段穿越秦嶺山脈，有很多的連續上下坡以及隧道，容易發生交通事故。其中，西安段1136公里至1158公里路段包含17座橋樑，11處急彎。2017年8月10日，京昆高速公路秦嶺1號隧道發生一起大客車碰撞隧道口事故，造成車內36人死亡，13人受傷。

昆楚高速孔家莊路段

危險因素：連續3左2右彎道長下坡、全長5公里

楚雄往昆明方向K2369-K2364處，有連續3左2右彎道長下坡、全長5公里，雖然總長度並不長，但是5個連續彎道下坡司機準備不足一不小心就會發生追尾、翻車事故等。

昆石高速清水溝路段

危險因素：9公里長下坡

雖然說這個地區只有9公里的長下坡，但事故頻發，特別提醒大家的是行駛在該路段時，看上去坡度並不明顯，所以很多司機會放鬆警惕，但不知不覺車速就會加快，如果跟車過近非常容易發生追尾事故。

滬昆高速譚邵路段

危險因素：多山路，車流量大

滬昆滬昆高速-譚邵路段（1066公里+500米至1068公里+500米路段）是滬昆高速中心路段，車流量非常大，再加上團霧、結冰現象多，導致事故多發。曾經在2012年一年發生了306起事故，被成為「魔鬼兩公里」。

青銀高速薛公嶺

危險因素：近30公里長下坡彎路、短距離落差大、車流量大

該路段是2013年交通部總結出十大危險路段之首的路線，青銀高速汾陽至離石段，薛公嶺934公里至964公里約30公里全是下坡彎路，尤其是在944-943公里之間的路段，落差達到68.4米，相當於22層樓高，並且車流量非常多，大部分為運煤車，下坡太快剎車失靈，事故頻發並且致死率高，僅2008年就發生了435起，也被稱為」血公嶺「。

福建省廈蓉高速公路和溪段

危險因素：14公里長下坡，坡度≥5%

福建省廈蓉高速公路和溪段廈門方向121公里至107公里路段同樣也是2013年中國十大危險路段，連續14公里的長下坡，落差達到了486米，其中有5個點的坡度都超過了5%，更有一個達到了6%，2004年建成通車至2013年十月，在此路段發生事故共造成109人死亡。曾經也讓很多卡車司機聞風喪膽，不過如今已經進行了改道，改道之後的情況好了很多。

京港澳高速韶關段

危險因素：山區道路多長下坡、多隧道、車流量大、10公里長下坡

京港澳高速公路是粵港澳通往內地的重要通道，車流量非常大，經常堵車，京港澳高速韶關段北行大寶山隧道至寶林山隧道路段有10公里的連續長下坡，2.2韶關段特大事故、10.5韶關段高速特大交通事故等都是由於重型貨車剎車失靈撞上堵車車輛的事故，死傷嚴重。

除此之外，還有一些事故多發路段，同樣需要謹慎小心。

2017年全國十大事故多發路段（公安部發布）：

一、河北省G102國道唐山市境內114公里至124公里，全年共發生交通事故51起、死亡22人。

二、河北省S356省道唐山市境內90公里至100公里路段，為山區公路，全年共發生交通事故83起、死亡20人。

三、吉林省S106省道長春市境內1公里至11公里路段，全年共發生交通事故40起、死亡17人。

四、廣西壯族自治區G324國道貴港市境內1503公里至1512公里路段，全年共發生交通事故37起、死亡16人。

五、廣東省G324國道雲浮市境內1210公里至1220公里路段，全年共發生交通事故64起，死亡14人。

六、安徽省G105國道阜陽市境內867公里至877公里路段，全年共發生交通事故48起、死亡14人。

七、雲南省G78汕昆高速公路昆明市境內2068公里至2088公里路段，全年共發生交通事故10起、死亡14人。

八、安徽省G206國道六安市境內1109公里至1119公里路段，全年共發生交通事故53起、死亡13人。

九、江西省G105國道贛州市境內2143公里至2152公里路段，全年共發生交通事故57起、死亡11人。

十、湖南省G5513長張高速公路長沙市境內15公里至33公里路段，全年共發生交通事故10起、死亡11人。

2016年全國十大事故多發路段（公安部發布）：

一、湖南S308省道益陽市境內248公里至258公里，全年共發生交通事故38起、死亡36人。

二、雲南省S207省道文山州境內222公里至232公里路段，為山區公路，全年共發生交通事故23起、死亡27人。

三、遼寧省S101省道營口市境內158公里至174公里路段，全年共發生交通事故31起、死亡19人。

四、安徽省S102省道阜陽市境內170公里至180公里路段，全年共發生交通事故70起、死亡17人。

五、安徽省S101省道合肥市境內0公里至10公里路段，全年共發生交通事故20起，死亡17人。

六、雲南省G56杭瑞高速楚雄自治州境內2297公里至2317公里路段，全年共發生交通事故10起、死亡17人。

七、四川省S205省道遂寧市境內384公里至394公里路段，全年共發生交通事故53起、死亡16人。

八、山東省S321省道淄博市境內41公里至50公里路段，全年共發生交通事故33起、死亡16人。

九、山東省G1511日蘭高速公路菏澤境內301公里至320公里路段，全年共發生交通事故8起、死亡16人。

十、陝西省G70福銀高速商洛市境內1480公里至1500公里路段，全年共發生交通事故70起、死亡13人。

2014年全國十大事故多發路段（公安部發布）：

1、國道102線天津河北交界80公里至90公里路段：全年共發生交通事故279起、死亡149人。該路段事故形態主要以車輛正面、側面碰撞事故為主。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型 [2] 。

2、國道104線山東境內533公里至540公里路段：全年共發生交通事故298起、死亡80人。該路段事故形態以車輛側面碰撞事故為主。小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型 [2] 。

3、國道327線山東境內77公里至87公里路段：全年共發生交通事故200起、死亡67人。車輛追尾碰撞是主要事故形態。小型客車、大型客車是主要肇事車型 [2] 。

4、國道105線廣東境內2595公里至2605公里路段：全年共發生交通事故124起、死亡41人。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態。摩托車、小型客車是主要肇事車型 [2] 。

5、甘肅省道營蘭線95公里至104．4公里路段：全年共發生交通事故116起，死亡40人。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型 [2] 。

6、四川成都繞城高速50公里至70公里路段：全年共發生交通事故57起、死亡28人。與2013年相比，車輛追尾碰撞事故、單方事故上升明顯，分別增加8倍和3倍；小型客車、重型貨車肇事大幅上升，分別增加4．5倍、3倍 [2] 。

7、浙江杭州繞城高速95公里至114公里路段：全年共發生交通事故26起、死亡15人。車輛追尾碰撞是事故的主要形態。貨運車輛是主要肇事車型 [2] 。

8、青銀高速陝西榆林境內1050公里至1070公里路段：全年共發生交通事故29起、死亡11人。車輛追尾碰撞事故多發，佔總數的53．6%。重型貨車肇事突出，佔總數的78．6% [2] 。

9、京昆高速四川廣元境內1553公里至1573公里路段：全年共發生交通事故49起、死亡10人。車輛追尾碰撞事故、單方事故是該路段主要事故形態。重型貨車肇事突出，佔總數的63．3% [2] 。

10、京昆高速陝西安康境內1153公里至1172公里路段：全年共發生交通事故25起、死亡10人。車輛追尾碰撞事故、側面碰撞事故和車輛單方事故是該路段主要事故形態。重型貨車肇事突出，佔總數的44% [2] 。

在這裡也要提醒大家，在出車前要對車輛進行仔細檢查，按時保養維修，防患於未然。無論是在熟悉的路線，還是在陌生的路線，在行車過程中一定要注意路邊的標識，比如連續下坡、事故多發地段等，提前做好心裡準備，控制好車速，千萬不要抱有僥倖心裡，要知道，單凡有「事故多發路段」的提醒標識，大都發生過多起大事故。

我們此次盤點的這些事故多發路段都是為了讓大家提前了解這些路況信息，發現其中潛在的危險，並且加以防範。當然大家在平時開車時就算是老司機，就算是路況再好，也不能掉以輕心。最後，也希望大家可以留言補充其他危險路段，我們將隨時更新，將更多的信息傳遞給卡友們，希望大家都能平安運輸。

卡友留言補充的危險路段，大家注意安全！

1、雅西高速：泥巴山路段（危險因素：山路多，多彎）

2、楚大高速：天申堂坡（危險因素：長下坡，車流量大，連環車禍多發）

3、都織高速（危險因素：多山路，陡坡）

本文編輯：王雪潔

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