駛入浙江海域台灣科考船疑越過海峽中線 大陸關切

據台灣「中央社」7月11日報道，台灣「海巡署」表示，昨日晚間8時許接獲台灣海洋學術研究船「海研一號」報案：在大陸浙江省周邊海域進行研究時，因機械故障船速變慢遭陸方公務船關切，雙方經過溝通後，目前平安返航中。

「海研一號」目前由台灣大學「海洋研究所船務室」管理營運，至今已經執行超過上千個航次的探測任務，內容包括海洋科研、能源探勘、「國土調查」、協助搜尋海域失事機船、支援海氣象資料浮標布放及學生海上實習課程等。因船齡已達32年，「海研一號」經常發生故障，急需更新換代。

海研一號

台大方面透露了更多細節。據台灣《中國時報》援引台大說法，雙方先通過無線電對話，陸方一度想登船檢查，後來因為天氣不佳而作罷，最後相約晚上9點多雙方各自離去。

台大主秘林達德表示，「海研一號」屬「科技部」所有，平常委託台大管理並執行研究計劃；這次出海是進行「科技部」整合型計劃，船上包含台大、中山、海大等研究人員。

至於遭陸方關切原因，外傳「海研一號」是由於越界進入陸方海域，因此遭陸方公務船鎖定並扣留。不過，據台灣《聯合報》報道，「海巡署」表示，根據他們獲知消息，「海研一號」並未被扣，是否越界還要查證。

台灣「科技部自然永續司司長」陳於高表示，「海研一號」每年都到東海進行海水採樣並調查分析，該海域同屬兩岸領海，應非越界。

陳於高進一步介紹了當時的情況，「海研一號」共有37人，事發第一時間，船上人員便以衛星電話向「科技部」及海巡單位通報，不久就回報狀況解除，人員均安。

目前，據「海巡署」透露，「海研一號」以另一部主機低速駛返，「海巡署」也派遣巡防艦趕往會合接應。

事實上，這並非台灣研究船第一次在作業時遭到大陸關切。據台灣《自由時報》報道，陳於高指出，類似狀況發生過好幾次，不過都沒有造成衝突。至於這次為什麼會被關切，陳於高表示船員在衛星電話中並未明確說明，待返台後會再做詳細調查。同時，陳於高特彆強調，曾提醒「海研一號」，未來5天執行任務期間，要低調謹慎，以免引起其他狀況。

最近一次，「海研一號」遭遇類似關切發生在今年5月。據台灣東森新聞報道，5月4日下午，「海研一號」在三貂角外海進行研究時，被日本海上保安廳公務船干擾。「海巡署」趕緊派出「南投艦」前往護巡。「海巡署副署長」龔光宇在「立法院」表示，「『南投艦』大約在4日下午5點抵達三貂角外海，情況直到5日凌晨3點才解除，『南投艦』也繼續執行原來的任務。」

當時，《聯合報》援引陳於高的話指出，台灣與日本的水域位置尷尬，研究海域尚未像漁業那樣協訂出明確範圍。近幾年來，因日方對於海域主張轉趨強烈，常會遇到類似情形。陳於高還表示，暫時沒有太大問題，但未來還需要明確劃分，「外交部」將在適當時機與日方會談。

據了解，台灣海峽雖屬中國領海，但兩岸為了避免衝突，相互默認存在一條「紅線」，即所謂海峽中線。目前，海峽中線分為空軍與海軍使用兩種：前者由北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度兩點間的連線；後者由北緯26度30分、東經121度23分至北緯23度17分、東經117度51分，中段還帶有一定彎折（北緯24度50分、東經119度59分）。

來源：觀察者網