連接中國-東盟！越南超級港口橫空出世，海陸空全覆蓋，劍指東南亞物流中心！

位於富壽省（phú thọ）的越南超級港口（việt nam superport）即將推出一個綜合空鐵聯運倉庫，年處理貨物能力約為5萬噸。

在10月6日至10日於河內（hà nội）舉行的世界貨運代理協會聯合會世界大會（fiata world congress - fwc 2025）上，由新加坡ych集團和越南t&t集團合資成立的越南超級港口，展示了其綜合空鐵聯運倉庫（oact）模式，這是位於富壽省的多式聯運物流中心的重要組成部分。

國際貨運代理協會（fiata）主席圖爾古特·埃爾凱斯金（左二）以及世界主要協會和企業的代表……參觀了越南超級港口在展會上的展位。圖片：t&t集團

該空鐵聯運倉庫地處北部經濟走廊的戰略位置，連接了20多個工業園區與內排（nội bài）、海防（hải phòng）、廣寧（quảng ninh）等主要海港和空港，並延伸至中國雲南（vân nam）、昆明（côn minh）。這一模式將促進越南與中國-東盟地區之間的貨物流通，並直接連接國際航空公司網路以及美國、歐洲和亞洲市場。

該倉庫面積超過11,000平方米，年處理貨物能力約為5萬噸，是越南首批集成了完整貨運站功能的空鐵聯運倉庫之一，包括海關手續、安全檢查、倉儲、uld（集裝設備）裝卸以及運輸至機場等功能。整個系統由閉路電視監控，並與航空安全和海關部門協同合作。

據越南超級港口首席執行官yap kwong weng博士介紹，空鐵聯運倉庫採用「園中園」模式發展，整合了鐵路、公路、海運和空運運輸，幫助企業靈活選擇運輸方式，優化時間和成本。

越南超級港口致力於將空鐵聯運倉庫打造成智能貨運站，應用人工智慧和機器人技術實現流程自動化。該合資企業與谷歌和kyndryl公司合作，開發集成到安全掃描設備中的人工智慧，有助於檢測違禁品並自動驗證文件。

該項目還獲得了新加坡科技研究局（a*star）在自動導引車（agv）、堆垛機器人和自主移動機器人（amr）開發方面的技術支持。這些技術的實施預計將運營效率提高35%，並將貨物處理錯誤率降低50%。

下一階段，該倉庫將致力於全面數字化，使企業能夠在一個單一平台上在線跟蹤、管理和預訂服務，涵蓋從海關申報、安全管控到電子支付的所有環節。

ych集團執行主席葉進國（robert yap）博士表示，越南超級港口體現了兩家企業在發展更智能、更綠色、更互聯的區域供應鏈方面的共同願景。「空鐵聯運倉庫不僅僅是物流基礎設施，更是推動越南成為東盟商業和創新中心的動力，」他說。

投入運營後，該倉庫將有助於緩解機場貨運站的壓力，改善運營流程，並為航線創造有利條件。該模式有望為進出口企業帶來競爭優勢，提高服務質量並降低物流成本。

永福港icd的長期空運倉庫。圖片來源：t&t集團

此前，在2025年越南國際創新展（viie 2025）上，越南超級港口也展示了多項旨在優化供應鏈和發展綠色物流的技術解決方案。

越南超級港口佔地83公頃，總投資3億美元。該項目旨在降低國家物流成本，提升出口競爭力，并力爭在2040年實現凈零排放，成為東南亞領先的綠色物流中心。

世界貨運代理協會聯合會世界大會是全球物流行業規模最大的年度活動之一，首次在越南舉辦，主題為「綠色物流，快速適應」。該活動匯聚了數千名國際專家和企業，共同探討促進可持續供應鏈和增強應對全球波動能力的解決方案。