每一項工作的完成，背後都是一雙雙勤勞的雙手和創造性的勞動。這位大國工匠孫景南，三十多年來，她完成多項技術攻關和近百項創新發明。
這是一次特殊的體檢，來「檢查身體」的，是一件全鋁合金梁架結構。只有10公分的焊縫，要在列車行駛中承受住上百噸的牽拉力，它的質量直接關係到列車的行駛安全。
經過射線探測，焊縫完全符合設計要求，達到了鋁合金焊接的最高等級標準。
何為「工匠」？在孫景南心中就是在專業領域裡對自己「斤斤計較」。從19歲進廠拿起焊槍，她就經常一蹲就是好幾個小時，她樣樣苦練，不斷在各類技能比賽中摘冠奪魁。
與碳鋼上千度的熔點不同，鋁合金的熔點只有600度，焊接時極易產生氣孔和裂紋，操作不當甚至導致產品變形，因此鋁合金的高強度焊接一直是行業難題。
中車南京浦鎮車輛有限公司電焊特級技師 孫景南：干鋁合金我們一直講，它是一個比較嬌貴的焊接方法。
孫景南的徒弟 武雲翔：鋁合金熔化的熔點很低，就是一焊它就化掉了，就是一坨一坨的。
最初接到鋁合金車體焊接任務時，公司選派孫景南等8名焊接能手到國外參加培訓。
中車南京浦鎮車輛有限公司電焊特級技師 孫景南：一開始外方不接受，說我們不要女焊工。我這人脾氣比較倔，從來是人家越不想讓乾的事，總是想去干一干、試一試。
一個高難度考試中，她自告奮勇第一個上手，用一條漂亮的焊縫征服了在場所有的外國專家。
她一邊工作一邊自學，這樣工整的學習心得，整整記了二十多本。不到半年時間，孫景南就拿到了氬弧焊、氣保焊等18個歐標焊接資質證書，成為國內第一批鋁合金領域的焊接專家。
中車南京浦鎮車輛有限公司電焊特級技師 孫景南：通過一雙手，能把圖紙變成產品，也讓產品能夠走出去，我覺得能參與其中非常幸運。
