我國萬噸貨輪沉沒,日本說是美國人乾的,美國說是日本人乾的

2022年10月20日12:41:07 歷史 1959

1963年5月1日是勞動節,下午兩點多,周總理依然在工作,午飯都沒有吃,在工作人員的催促下,周總理才端起碗吃了幾口。

就在這時,辦公室的電話響了,秘書接過電話後,在周總理耳邊說了幾句話,周總理頓時臉色大變,手裡的筷子也掉在了地上。

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原來,電話里說,我國第一艘國產萬噸級貨輪「躍進號」,在首航日本的途中,竟然離奇地沉沒了!

這是一艘全國人民寄予無限希望的國產巨輪,從建造到使用,周總理一直都在關注著,現在第一次出航就離奇沉沒,怎能不讓周總理震驚?

曾幾何時,能夠自主研發製造現代化萬噸巨輪,成為衡量一個國家綜合實力的標誌之一,在舊中國,海面上航行的都是外國的船舶,中國人連製造船舶的特種鋼材都無法生產,因此,國際上普遍認為,中國不可能擁有製造大型現代化船舶的能力。

新中國成立後,毛主席、周總理等領導人深知重工業對一個國家的重要性,就提出了「優先發展重工業」的政策,其中,大型貨輪就是重中之重。

1958年,大連造船廠開始製造我國第一艘萬噸貨輪,當時正值「大躍進」,造船廠工人鼓足幹勁,發揚大躍進的精神,僅僅用了兩個月時間,就建造完成,成為當時轟動全國的喜訊,還專門拍攝了新聞影片,在全國各地上映,因此,這艘巨輪就被命名為「躍進號」。

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這艘躍進號是蘇聯專家設計的,在當時是國際一流水平,全長170米,排水量2.21萬噸,載貨量1.34萬噸,馬力1.3萬匹,時速18.5海里,續航里程高達1.2萬海里。

躍進號的設施裝備也非常先進,擁有全套機械化、自動化設備,採用國際流行的電羅經導航,由於蘇聯專家設計,因此帶有典型的蘇聯船舶特色,能破冰航行,可以在地球上如何緯度航行,確實是一艘足以讓國人自豪的巨輪!

躍進號建成後,一直在國內航線試運營,直到1963年4月30日,躍進號在青島港啟航,開始它的國際首航,船上載著滿滿的糧食和礦物,向日本進發。

但是,誰都沒有想到,剛剛出海第二天,這艘被寄予厚望的躍進號巨輪,就在東海蘇岩礁海域沉沒了!

落水的59名船員被日本船隻搭救後,送回中國,同時,日本電台還發布了一個聳人聽聞的新聞:「中國第一艘萬噸貨輪,國際首航就沉沒,極有可能遭到三到四枚魚雷的攻擊!」

這個新聞一出,頓時舉世嘩然!

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眾所周知,東海海域長期活躍著美國的太平洋艦隊,他們不斷派飛機、軍艦潛水艇侵入中國海域領空,因此,人們聽到這個新聞後的第一感覺,就是很可能是美國人乾的!

但是,美國人立即出來闢謠,說美國並沒有潛艇在出事海域出現,因為這個海域被稱為「魔鬼禁區」,海面下布滿了暗礁,美國潛艇不會到那裡去。

然後,美國又甩鍋給日本,說這裡在二戰時期被日本布置了大量水雷,儘管幾十年過去了,也不排除個別水雷依然會發揮作用。

日本一看美國倒打一耙,立即澄清說,日本根本沒有在蘇岩礁水域布置過水雷!

日美打嘴戰,韓國也來湊熱鬧,說他們沒有製造潛艇的技術,不關我事……

看著一幫國家在起鬨,全世界都在關注中國的態度。

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我國政府一貫抱著實事求是的嚴謹態度,在沒有調查、沒有證據的情況下,是不會貿然發聲的,因此,我國外交部沒有立即譴責誰,而是開始展開調查。

周總理親自召見這些船員,詢問當時的情況。

按照多數優先的原則,周總理首先詢問普通船員,大家都說,在沉沒前聽到了幾聲巨響,然後船體就開始下沉。還有人說,看見附近水面下有一條巨大的黑影游過,好像是一艘潛水艇。

不過,船長和大副卻說,根本沒看見什麼黑影,因為事發時大霧瀰漫,什麼都看不見,至於幾聲巨響,他們倆倒是也聽見了,但他們認為那不像是炸彈的刺耳爆炸聲,而是一種沉悶的巨響,憑他們多年的經驗,只有觸礁才會是這種聲音。

但是,船員們反駁道:雖然事發地距離蘇岩礁很近,但至少也有10海里遠,不應該發生觸礁,他們還是堅持遭到了魚雷攻擊。

面對這兩種截然不同的說法,周總理決定,立即命令海軍組成事故調查隊,派出30多艘海軍艦隻、上百架飛機,到事發地進行打撈。

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那幾天,正趕上天氣惡化,事發海域風急浪大,水下暗流洶湧,下水打撈非常危險,但是,海軍潛水員們發揚不怕犧牲的精神,一次次地下去勘察,終於發現了沉船。

他們檢查後發現,船體大體都嚴絲合縫,只在吃水線下有三個大窟窿。如果是遭受魚雷攻擊,船體即便不四分五裂,也會受到嚴重的損壞,但是躍進號船體卻很完整,說明不可能是魚雷或水雷攻擊,觸礁的可能性更大一些。

潛水員又重點探測蘇岩礁,發現在一處礁石上有激烈撞擊的現象,而且,礁石上還殘留著船漆,正是躍進號的船漆。

這樣一來,真相大白,躍進號並沒有遭到美國或日本的魚雷、水雷攻擊,而是觸礁沉沒!

不過,問題又出現了:躍進號的船長和大副都是經驗非常豐富的老手,為什麼會發生觸礁這種失誤呢?而船員們又為什麼堅持認為是受到了魚雷攻擊呢?

這就要說到當時的特殊時代背景了。

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在大躍進時期,很多人都被狂熱沖昏了頭腦,不論幹什麼事,不是優先考慮誰有沒有經驗技能,而是誰「出身正」,誰的口號喊得響。

躍進號貨輪建成後,本來需要招募具備專業技術並有豐富經驗的海員,但是,這樣的人大多都有著各種「歷史污點」,過不了「政審」,而能順利通過的,都是一些沒有多少經驗的新人。

當然,上級也知道這些人缺乏經驗,就安排了兩位船長和大副,雖然也有「歷史污點」,但畢竟有經驗,還離不開他們。

躍進號出海後,船長和大副因為有「歷史問題」,他們說的話不但沒有人聽,還遭到了不少人的批判,兩人只好輕易不說話。

臨近蘇岩礁時,天降大霧,又起了風浪,船長和大副叮囑大家,一定要小心航行,不要偏離航線。

可是,他們的話還是遭到了大家的嘲笑,根本沒有人在意,結果就釀成了慘劇!

事後,船員們害怕受處分,就編造了看到潛水艇的謊言,說他們遭到了魚雷攻擊。

真相大白後,連周總理也很無語,他知道,這樣的事不是偶然的,而是時代造成的悲劇。

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