半天送達周邊城市 「冷鏈物流+高鐵」讓水果「才下枝頭就上舌尖」

眼下，南方的楊梅、荔枝等水果迎來上市期。為了破解新鮮水果的運輸難題，湖南、廣東的鐵路部門聯合當地果農，科學制定運輸方案，讓嬌嫩的水果乘坐高鐵快速到達消費者手中，保證了新鮮度，降低了損耗率。

走進湖南省靖州苗族侗族自治縣的楊梅基地，一顆顆楊梅鮮艷欲滴、綴滿枝頭。這裡的楊梅果大核小、酸甜多汁，但鮮果嬌嫩、保鮮期短，過去傳統運輸耗時長、損耗大，制約了產業發展。今年，當地第一次通過「冷鏈+高鐵」模式，將楊梅快速送到消費者手中，減少了運輸途中的損耗。

湖南省靖州苗族侗族自治縣楊梅專業合作社負責人 孫煉：現在我們的楊梅都是經過嚴格篩選，摘下來立即預冷，採用專業包裝（泡沫保溫箱加足量冰袋）。

包裝好的楊梅通過冷鏈車到達高鐵站以後，車站啟用專用安檢通道，最大限度壓縮貨物停留時間。待列車停靠以後，工作人員迅速完成楊梅裝車作業。目前g6144次列車的7號車廂已被改造為楊梅專廂，每天都將懷化的新鮮楊梅，快速送達廣州，確保新鮮楊梅「才下枝頭就上舌尖」。

懷化高鐵南站值班站長 袁自傳：從懷化出發，3小時50分鐘可以送到廣州白雲站，相當於下午採摘的楊梅，晚上可以送到廣州，第二天早上可以送到客戶手裡，運輸價格與各大主流快遞公司持平，甚至更加優惠。

近期，廣州南站和廣州白雲站始發的g696次和g568次列車，針對荔枝開展快銷助農運輸，每日預留4節高鐵車廂，朝發午至，半天內便能送達周邊主要城市。據了解，較傳統陸運，高鐵運輸的效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以內。