近日，《濟南市物流專項規劃（2025—2035）年》（以下簡稱《物流專項規劃》）發布。該《物流專項規劃》由濟南市口岸和物流辦公室按照市級空間類專項規劃編製工作部署，牽頭編製完成。規劃編製主要目的是在全市國土空間開發保護中，體現物流體系的服務功能，落實物流設施用地空間。
《物流專項規劃》範圍覆蓋市域行政轄區範圍，總面積10244.48平方公里。規劃期限近期至2027年，中期至2030年，遠期至2035年。
《物流專項規劃》以堅持新機制推動、新格局帶動、新產業聯動、新業態拉動、新技術驅動「五新」原則為引領，科學謀劃現代物流運行體系，為城市經濟社會發展提供堅實支撐。
該《物流專項規劃》構建「1437」戰略實施框架，即以1個戰略定位為指引，高水平建設國家物流樞紐經濟區，高標準打造北方商貿物流中心。統籌物流空間體系、運行體系、服務體系、支撐體系4個體系布局，制定2027年、2030年、2035年3個階段發展目標，確定7條實施路徑，包括完善空間設施、拓展通道網路、發展智慧物流、建強產業體系、實施重點項目、提升服務品質、完善體制機制等。
規劃「一主、兩副、六園、多點」樞紐節點體系。其中：「一主」即濟南「四港三區」樞紐，定位為國際性綜合物流樞紐。規劃建設國際陸運集結中心、空鐵聯運高端物流發展區等5個功能分區；需完善樞紐多式聯運集疏運網路，推動「四港」互聯互通。
「兩副」即魯中多式聯運樞紐、北部多式聯運樞紐，定位3為區域性綜合物流樞紐。魯中多式聯運樞紐規劃建設精品鋼產業鏈群、新能源裝備產業鏈群等4個物流功能分區；需重點加強樞紐鐵路網互聯互通。北部多式聯運樞紐建設南北兩區，北區依託德龍煙鐵路商河北站，服務智能製造與高端裝備、糧食等產業，建設平急兩用城郊大倉基地，南區依託濟南商河機場發展低空物流；需重點加強與「四港三區」樞紐便捷聯繫。
「六園」即六個現代專業性物流園。其中，起步區智慧物流園與「四港三區」樞紐聯動，服務新能源汽車等產業，規劃建設智慧物流、兩鏈聯動2個物流功能分區。
濟陽綜合物流園：服務特色食品、農產品貿易，規劃建設特色食品和農產品運產貿一體化、城鄉配送與商貿深度融合2個物流組團。
桑梓店物流園：服務新材料等產業，規劃建設大宗商品、供應鏈、城市配送和服務配套4個物流功能分區。
經開區物流園：服務農產品加工與貿易，規劃建設農產品交易區、冷鏈加工儲藏區和配套服務區3個物流功能分區。
濟西綜合物流園：服務機械裝備產業集群、醫藥食品產業集群，規劃建設供應鏈產業鏈融合發展區。
小清河章丘港區物流園：服務大宗商品貿易，規劃建設內河公水聯運、港產園聯動發展2個物流功能分區。
「多點」即合理布局城鄉物流配送節點，形成快捷高效的三級城鄉配送網。其中，城市配送網規劃配送中心32個、配送4站51個、末端配送點若干；完善農村物流服務網路，實現農村快遞服務全覆蓋。
在近期建設方面，加快建設現代物流網和交通基礎設施項目。目前，正推進實施現代物流網項目77個，2025年前竣工43個，2026年竣工14個，2027年後竣工8個，儲備項目12個。在建、擬建及謀劃交通基礎設施項目32個。
在保障措施方面，一是強化統籌協調。堅持規劃引領，統籌物流樞紐園區規劃建設。二是確保用地指標。完善物流領域自然資源要素保障措施，加強物流用地預留管理。三是實施創新驅動。加強數字化供應鏈前沿技術、物流先進模式等研究與推廣。四是優化營商環境。強化政策支持，鼓勵多元融資，壯大人才隊伍，實施品牌戰略。（濟南日報·愛濟南 記者：劉彪）
