文章圍繞李嘉誠旗下長和出售全球港口事件展開，駁斥「在商言商」觀點，剖析背後複雜因素及影響，強調中國應積極應對，推動自身發展。
1. 交易違背「在商言商」原則：
從長和自身經營看，港運業務效益良好且前景樂觀，近年收入、效益、泊位數、吞吐量穩中有升，2024年業績突出。公司持續投入運維與升級，如推進設備電動化。出售價格也無優勢，相比其他類似交易，貝萊德給出的190億美元報價難言競爭力，因此從經營和銷售邏輯都不符合「在商言商」。
2. 外部壓力主導交易：
美國政治勢力介入，特朗普就職前後，巴拿馬對長和港口經營展開一系列動作，包括審計、威脅取消合同等，外國投行也配合唱衰。長和股價走勢與摩根大通預判高度吻合，出售範圍從巴拿馬港口擴大到全球多地，這表明交易是在外部政治壓力下進行的 。
3. 背後隱藏戰略意圖與戰爭風險：
交易或涉及美國戰略布局，可能藉此打擊中國物流和造船業，若延伸限制措施，影響巨大。這類似歷史上英國維護霸權的行為，美國為維護霸權，有動力破壞規則，長和快速出手或因深知美國作風，此事件反映行政對商業的凌駕。
4. 引發的思考與啟示：
事件促使中國重視港口航運業務和海外投資。在金融領域，應完善資產定價模式，避免過度追求短期利益。面對美國霸權，中國需提升遠洋實力，建立保護企業的機制，在國際競爭中協同作戰，堅守原則主動出擊 。
