南都訊記者陳秋圓 發自北京 黨的二十大報告提出「加快構建新發展格局，著力推動高質量發展」，交通運輸在服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮了哪些作用？下一步，將如何進一步推進？
10月31日，在10月例行新聞發布會上，交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興回應，近年來，交通運輸系統將服務構建新發展格局作為工作的重中之重，著力強網路、建體系、抓創新、促開放、優治理，取得了積極成效。
這主要體現為，一是加快培育內需體系，積極擴大交通有效投資。以聯網、補網、強鏈為重點，加快國家綜合立體交通網建設，出台《關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》，啟動首批15個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設，推動川藏鐵路、京滬高速改擴建、平陸運河、長沙黃花機場（三期）等一批重大工程開工建設。以穩增長為重點，積極拓展投資新空間，今年前三季度，交通固定資產投資同比增長6.3%，維持了高位運行。
二是推動產業鏈供應鏈優化升級，加快現代物流體系建設。充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，保持交通運輸網路總體暢通，保障糧食、能源、化肥等重點物資運輸。促進國際物流穩定運行，前三季度中歐班列開行超過1.1萬列，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列累計發送超過50萬標箱。
三是塑造產業新優勢，加強交通運輸科技自主創新。時速600公里高速磁懸浮樣車成功試跑，時速350公里高速貨運動車組成功下線。C919大型客機完成適航審定工作。自動駕駛車輛研發和商業化進程位居世界前列。智能船舶「大智號」「凱征號」成功交付使用。自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一。無人倉、無人車、無人機及智能安檢等智慧物流技術加快在郵政快遞業應用。
四是促進農業農村現代化，提升農村地區交通發展水平。深入推進「四好農村路」高質量發展，啟動新一輪農村公路建設和改造，前三季度新改建路面13萬公里左右。推動農村客貨郵融合發展，交郵聯運覆蓋2185個鄉鎮、1.5萬個村。
五是提升人民生活品質，推動運輸服務提質增效降本。加強一體化綜合客運樞紐建設，推進旅客聯程運輸。提升冷鏈運輸、城市配送、農村物流發展水平。進一步降低物流成本，前三季度全國收費公路減免通行費777億元，第四季度在此基礎上對收費公路貨車通行費減免10%。同時，將政府定價的貨物港務費收費標準降低20%。
六是牢牢守住安全發展底線，堅決做好交通運輸安全穩定工作。貫徹落實總體國家安全觀，更好統籌發展和安全，堅決杜絕重特大事故發生，堅決避免重特大事故連續發生，確保交通運輸安全生產形勢持續穩定。
侯振興表示，下一步，交通運輸部將深入貫徹落實黨的二十大精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，抓好國家綜合立體交通網建設、構建現代物流體系、強化創新驅動發展、推進高水平對外開放、深化重點領域改革等工作，增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平，推動交通運輸高質量發展。
