這個周末北京上海深圳疫情都控制的很好，沒有社會面新增，即使其他省市一些地方又出現陽性病例，影響也有限，不會影響開放的趨勢。不過股市消息面還是出現不好的因素，指數反彈到相對高位，各種各樣的利空消息，鬼故事都出來了，有真有假，看看都有什麼吧：
01
業內人士：發改委下周約談大型豬企屠企 提出不得囤積居奇、哄抬價格
記者從某大型豬企和業內人士處了解到，國家發改委發布通知，為做好生豬市場穩產保供工作，擬於7月4日開展研討會，邀請中國畜牧業協會、肉類協會、牧原、溫氏、新希望、正邦、天邦、大北農、中糧、雙匯、雨潤、金鑼、北京二商等單位、公司參加會議。據相關人士透露，此次會議將分析近期生豬市場供需和價格形勢，提醒相關企業保持正常出欄節奏、避免盲目壓欄，提出不得囤積居奇、哄抬價格的要求，研究保持生豬市場平穩運行的相關措施等。
豬肉價格這兩個月大幅反彈，已經從12元/kg漲到了20元/kg。很快就引起了發改委的重視。豬肉價格不能再漲了，因為我們的CPI數據不高的主要原因，就是豬肉價格低，老百姓能吃到便宜的肉。而汽油價格短期是下不來的，如果豬肉價格再上漲，通脹數據起來，央行貨幣政策必然會受影響，就不敢再放水了。
況且20元/KG的豬肉價格，已經超過了多數養殖企業的盈虧平衡線，牧原成本是15元左右，溫氏是16-17元，新希望是16-18元。20元的價格養殖企業已經開始盈利，再想多賺，老百姓就得付出更多代價了。為了老百姓能買便宜肉，為了股市能夠繼續反彈，抑制一下養豬企業利潤，幸福千萬家！
02
292架新飛機、2493億元！三大航拋超大訂單！民航業復甦信號來了？
7月1日晚間，中國國航、南方航空和中國東航集體宣布購買飛機。其中，中國國航和南方航空各購買96架空客A320NEO系列飛機，訂單金額均約合人民幣818億元；中國東航擬購買100架A320NEO系列飛機，總價約857.78億元人民幣。
6月以來，隨著復工復產，涉及交通出行等利好民航業的政策一一出台，國家層面近期也對防疫政策進行了調整優化，兼顧科學防疫與生產生活。航空公司也開始招兵買馬，為行業復甦做準備。
有朋友可能胡質疑，國產C919不是出來了嗎？為什麼還買外國飛機。因為C919初期產能很小，剛開始一年也就幾十架，根本滿足不了國內訂單需求，更別提國外買家了。該買別人的還是要買，做生意就是要互通有無，互利雙贏。
我們向空客下大單，波音可不高興了，這沒辦法，誰讓你們漂亮國天天打壓制裁我們呢？沒有人犯賤到挨罵挨打還給人送錢的。另外，我們手裡那麼多美元外匯，得趕緊花出去啊，不然等那天關係鬧崩了，成了一堆廢紙就虧大了，趁現在美元比較值錢，趕緊換成實物最好不過了。
03
比亞迪：6月新能源汽車銷量13.4萬輛 同比增長224% 環比增長16.6%
比亞迪公告稱，6月新能源汽車銷量134036輛，去年同期41366量，5月銷量為114943輛；本年累計銷量641350輛，同比增長314.90%。公司2022年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.859GWh，2022年累計裝機總量約為34.042GWh。
周五晚上，蔚小理和小康等都已經公布了6月份汽車銷量數據，都是非常好看。因為每個月都會公布數據，而且都是增長的，大家已經對於這些利好有點麻木了，況且新能源汽車股價已經反彈到高位，周三放量下跌後，股價還在震蕩回落。
看看比亞迪，這兩天回調是這波波上漲行情的首次調整，主要是多方獲利賣出，調整是為了更好的上漲，長期看好比亞迪的邏輯依然不變。
04
贛鋒鋰業：證監會決定對公司立案
7月3日，贛鋒鋰業公告，因涉嫌A股某上市公司股票二級市場內幕交易，中國證監會於2022年1月24日決定對公司立案。該事項不會對公司的正常生產經營活動產生影響。
贛鋒鋰業突發利空，被立案調查了。這恐怕是這周末最大的雷。看證監會立案時間是今年1月24日，但是7月1日才告知贛鋒鋰業，難道是是花了5個月的時間搜集證據嗎？內部先立案沒有公開，是不是怕銷毀證據？
暫時還不知道是參與哪個上市公司內幕交易，後面肯定還有更新報道，兩家企業股價都會受直接影響。贛鋒雖然說對生產經營沒影響，但股民會信嗎？家裡有礦，碳酸鋰一噸40多萬，去年凈利潤52億，今年一季度35億。公司賺這麼多錢還不夠，偏偏要走歪門邪道，這是腦子進水了嗎？
明天贛鋒肯定會低開，至於後市怎麼走，還有較大不確定，對於鋰礦整體也是偏利空。持有贛鋒鋰業的股民如果因此虧錢，可以搜集證據，集體起訴，讓上市公司賠償。
這個周末看到的全是新能源的利空，光伏組件7月減產傳言，儲能電池可能禁用三元電池，再加上台積電客戶砍單，下周賽道股短線免不了震蕩回落。長線邏輯沒問題，回落也是為了更好的上漲，洗洗更健康。下周可多關注後疫情復甦概念，資金從高位賽道股撤離，也不會輕易離場，高低切換，關注成交量變化，只要維持萬億級別，市場就不缺賺錢機會。
關於後市，本周指數高位滯漲震蕩，出現一定虧錢效應，尤其是賽道股裡面的妖股，連續跌停。這個不好的現象會讓資金恐高，情緒會延伸。刀鋒最近一直強調，缺口肯定會回補，創業板下周一就會補掉缺口，上證指數下方兩個缺口慢慢也會補掉。
賽道股長期看好，短期需要調整，調整幅度是比較難猜的，暫時規避賽道股，尤其是汽車和光伏，近期賺錢越來越難。比如同為鋰電板塊，上游的鋰礦大漲，但下游的鋰電製造商比如欣旺達卻出現大跌。光伏板塊，上游的硅料還在沖高，但下游的組件比如天合光能卻出現大跌。
即使賽道股業績非常好的，邏輯非常硬的細分領域，也不適合再博弈中報行情了，因為這些確定性因素都是代表過去，是這兩個月炒作的主要邏輯，中報利好只能看做落地，不適合再當做3季度爆炒的邏輯，炒作未來預期，要多關注光伏排產情況和汽車銷量情況。
總之一句話：過去兩個月大漲的板塊，不要奢望短期再大漲了，耐心等待回調再布局，關注那些比較抗跌的賽道股，有可能是下一波的主線。短期想賺錢，可以從其他低位的大消費、醫藥醫療等尋找。
