從引入「一條魚」到湧進「一群魚」——四川聚力打造單品全國集散中心丨奮力譜寫中國式現代化四川新篇章

四川在線記者　陳碧紅

一條三文魚從8000公里外的法羅群島深海被捕撈上岸，到端上成都市民的餐桌，總耗時多長？答案是不超過48小時，極速條件下可縮短至36小時內。

三文魚從捕撈上岸到進入中國消費市場不到48小時，保持了極高新鮮度（陳碧紅 攝）

法羅群島三文魚捕撈現場（受訪者供圖）

數十噸三文魚在成都機場進港並轉國內航班，「一進一出」的轉運時間需多久？答案是4小時，比過去快了5個小時。從四川進入國內市場的全球頂級冰鮮三文魚貨值增長有多大，魚都去哪兒了？答案是，2024年貨值較上年同期增長3.5倍，90%端上了北上廣深的市民餐桌……進口冰鮮三文魚，正成為四川對外開放的一個新標籤。今年的省政府工作報告提出，打造三文魚、榴槤等特色單品全國集散中心。時隔僅兩周，關於進口三文魚的最新消息迅速落地：四川進口三文魚國內中轉時間提速5小時並常態化運行，走在全國前列。三文魚通關效率不斷提升的背後，既是四川打造單品全國集散中心的堅決之舉，也是四川爭取讓更多全球商品從內陸登陸，塑造從引入「一條魚」到湧進「一群魚」的開放新格局。

北極圈的三文魚　

為何最先抵達內陸四川？

3月5日11時14分，一架裝載法羅群島冰鮮三文魚的kf870航班降落在成都雙流國際機場。經雙流機場海關快速驗放後，這批總重40噸的進口三文魚隨即搭乘國內航班，飛往北京、上海、廣州等地。

全貨機冷鏈運輸冰鮮三文魚（受訪者供圖）

剛捕撈上岸的冰鮮三文魚快速空運至布魯塞爾國際機場，啟程前往中國（受訪者供圖）

「20多個小時前，這批三文魚還在北極圈附近深海里遊動。僅8小時後，它們就變成冰鮮魚，『坐』上了從布魯塞爾飛往成都的包機，經過10.5個小時的飛行，準時抵達成都。」四川孚卓瑞興國際貨運代理有限公司總經理助理黃秋霞說，這批魚只留下4噸在四川本地銷售，其餘的直接轉運到北京和上海。

「北上廣深」是我國進口冰鮮三文魚的主要消費市場，為什麼三文魚不直飛沿海城市，而是先「繞」進內陸四川，再經由國內航班轉運到沿海？成都雙流國際機場貨站對面，正是四川商投集團所屬四川省國際航空貨運發展有限公司的調度辦公點。大屏上，從海外到國內的三文魚實時運輸信息滾動更新。目前，該公司累計投運全貨機4架，運營洲際貨運航線5條，幾乎承運了成都口岸所有的法羅群島冰鮮三文魚進口業務，進口總量佔全國法羅群島三文魚進口量的50%以上。去年以來，該公司每周穩定開行「成都—布魯塞爾」貨運航線8班，實現對布魯塞爾運力全國第一，形成了穩定高效的空中通道。

「儘管從布魯塞爾到中國的航線不少，但作為三文魚原產地的法羅群島距布魯塞爾千餘公里，以往只能通過海運、卡運來解決源頭運輸問題。」該公司相關負責人介紹，去年四川貨航與當地漁場達成獨家戰略合作，由對方以空運方式每周定期將三文魚「閃送」到布魯塞爾，進入「全程極速」模式。四川由此成為法羅群島與中國之間最快的運輸通道。

此外，成都擁有兩大國際機場，入境後的貨物可迅速分撥到國內任何城市，「有充足穩定的貨源和航空運力，這對時效決定市場價格的冰鮮三文魚來說，無疑是最佳選擇。」該負責人表示。

精打細算生意賬

不少沿海企業入川來

當前，我國進口冰鮮三文魚的航空口岸有10餘個，其中「北上廣深」長期是主力口岸。然而，這一格局正在悄然改變：成都海關統計數據顯示，2023年，四川企業進口冰鮮三文魚貨值居全國第六位；2024年，這一排名升至全國第二位，超越北京、廣州等地，僅次於上海。

除了航空運力的猛然發力外，還有政策與改革的同向發力。近兩年，四川商務部門連續出台外貿支持政策，支持企業擴大優質消費品進口，引進培育國際供應鏈企業和外貿企業，打造特色單品進口集散中心。成都海關則在通關時效、物流成本上持續破題，探索「兩段准入」、進口「空側內轉」等改革。

政策和改革的帶動效果，直觀體現在精打細算的企業賬本上。成都米佳樂國際貿易有限公司，是目前四川省內規模較大的冰鮮三文魚進口貿易商。去年，該公司從成都口岸進境並分撥銷往北京、上海等地的三文魚達上千噸，而2023年僅為幾百噸。「在成都集散分撥三文魚，較北上廣成本降低約3%。」該公司總經理周強以「兩段准入」改革舉例，即便三文魚未抵達口岸，企業也可提前申報通關，貨物落地後便可即到即檢即放。通關查檢後，在滿足附條件提離的情況下，貨物還可提前從監管倉庫提離到企業自己的倉庫中，進行分揀備貨。

成都海關所屬雙流機場海關關員驗放進口三文魚（成都海關供圖）

整個過程節省了幾筆關鍵開支：一是減少通關時間，可在最短時間內對三文魚進行換冰、補冰，保證新鮮度，這一環節可降低約10%的貨物損耗成本；二是減少了監管倉庫存放的租金成本，綜合測算每月可節約12萬—15萬元。時間成本和物流成本的綜合優勢，覆蓋了企業選擇「繞道」四川所產生的相應成本。因此，不只成都米佳樂一家企業擴大了進口量，還吸引不少沿海企業前來四川拓展進口貿易。「多年前因物流、通關等各方面條件不夠成熟而離開的企業，如今又都回來了。」業內人士說。據不完全統計，去年，四川共推動544家企業恢復外貿業務，全省新增實績企業超800家。其中，在成都航空口岸申報進口冰鮮水產品和食用水生動物相關貨物的進出口企業數量同比增長60%，「四川進口、全國消費」格局初現。

已經擺上貨架的三文魚產品（受訪者供圖）

從「1」走出去

單品全國集散中心有望進入複製模式

三文魚是四川打造特色單品進口全國集散中心最先破發的領域，但遠不是全部。2021年，四川就曾提出建設特色單品全國口岸突破行動。內陸四川為何把目光聚焦在打造單品進口全國集散中心？為什麼最先發力的是三文魚？問題背後，其實是四川努力優化外貿結構的結果。商務廳相關負責人介紹，長期以來四川外貿存在行業領域和區域相對集中的問題，建設單品進口全國集散中心，既能有力推動四川外貿形成新的增長點，又能從外貿總量突破向精緻單品領域提升，不斷延長產業鏈條，實現外貿高質量發展。　「三文魚不僅附加值高，而且近年來國內市場需求快速增長，是一個前景良好的賽道。」國家高端智庫、中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文分析認為，通過建設集散中心，能夠發揮樞紐功能，快速聚集外貿企業、生產加工企業、物流配送、供應鏈金融等一系列環節，從而形成、壯大新的產業集群。這是以物流改變商流、貿易流的典型案例。集散中心的連鎖效應還在更大範圍、更深領域延伸。前不久，成都首家三文魚精品（進口）食材供應鏈中心在市區亮相。這是由法羅群島冰鮮三文魚的本地進口供應商——四川省商投縣域商業集團有限責任公司在川打造的首個線下展示體驗中心。

法羅群島三文魚深海漁場（受訪者供圖）

「過去因為飲食習慣和消費水平等原因，大部分三文魚主要供應沿海城市，如今隨著消費習慣、消費環境的變化，中西部地區的消費潛力快速釋放，對三文魚的需求不斷增長。」該公司董事長冉勇明表示，目前公司正加快鋪開線上渠道，以下沉社區方式快速響應消費者需求。同時，正加快建設深加工車間，開拓多元化的三文魚產品，打造新的消費場景。其實單品全國集散中心國內並不少，發揮的作用也顯而易見。比如，浙江義烏中國小商品城目前已聚集7.5萬個商位和21萬名從業人員，日均客流量達21萬人次，外貿業務覆蓋全球。同在浙江的桐鄉羊毛衫集散中心，已發展成為全國最大羊毛衫集散地，這裡雖不產羊毛，但依託產業鏈整合能力，形成從設計到銷售的完整生態。這些集散中心大多體現出產業集群化、流通網路化等特點，利用專業化分工形成了全國甚至全球競爭力。對四川而言，建設三文魚進口全國集散中心只是剛剛起步。依託不斷優化提升的樞紐通道功能、高效通關效率和完善產業配套，在強有力的消費市場推動下，四川打造特色單品全國集散中心，有望以「1+n」的形態在更多領域複製延伸，形成從引入「一條魚」到湧進「一群魚」的良性循環。

來源：四川在線