對等關稅，才是特朗普的終極王炸

俄烏戰爭，對全球都造成了重大影響；但在對等關稅面前，可能還是小巫見大巫。

特朗普毫無疑問，是一個巨大的不確定性因素。

在連續兩次對華加征10%關稅之後，上任短短一個月，特朗普已經把對華關稅提高至20%，但這還不是他的最大殺手鐧，最大的殺手鐧仍然是對等關稅。

應對不同國家對美關稅，調整美國對他國的不同關稅，這一策略幾乎將我國商品繞道東南亞或墨西哥的路徑，徹底堵死。

這是比烏克蘭問題更可怕的存在。

截至到3月3日，從目前公開的情況來看，我們似乎還沒有什麼很好的對策。

這也從側面印證了特朗普對等關稅的恐怖之處。

但作為參考，隔壁的另一個人口大國印度已經動起來了，只不過印度先動的是歐盟。

2月28日，歐盟委員會主席馮德萊恩在新德里表示，歐盟正在探索與印度建立安全和防務夥伴關係，除此之外，印度總理莫迪和歐盟已經同意推動今年達成自由貿易協定。

2月27日，馮德萊恩抵達印度進行為期兩天的訪問，這次訪問也不是空穴來風，和印度達成自由貿易協定，可能是其中的重中之重。

正值全球地緣緊張局勢加劇之際，印度和歐盟達成協議，可以很好規避與美國關係惡化的風險，畢竟除開美國，歐盟就是世界上第二大的消費市場，這是任何一個發展中國家都無法拒絕的誘惑。

歐盟委員會主義馮德萊恩來印度首都新德里公開演講中表示：「我可以宣布，歐盟正在探索與印度建立安全與防務夥伴關係，類似於我們與日本和韓國的夥伴關係。這將幫助我們加強應對共同威脅的工作，無論是跨境恐怖主義、海上安全威脅、網路攻擊，還是我們看到的新現象：對我們關鍵基礎設施的攻擊。」

這番話的含金量非常高，馮德萊恩把印度比為歐盟和日本韓國之間的關係，足以窺見印度的戰略地位，正在大幅上升。

為什麼印度先和歐盟搭橋了？

答案很簡單。歐盟是印度最大的貿易夥伴，過去十年來雙邊貿易額增長了約90%，根據歐盟統計，2023年歐盟與印度的商品貿易額為1300億美元，佔印度貿易總額的12%以上。

歐盟市場對印度很重要，但由於印度是發展中國家，在印度高關稅的保護下，印度僅占歐盟商品貿易的2.2%。

這一次歐盟委員會主席馮德萊恩訪問印度，就是為了推動自由貿易協定，以降低汽車、烈酒、葡萄酒和其他產品進入印度的關稅門檻。

而印度的訴求則在於，希望歐盟在清潔能源、城市基礎設施和水資源管理等領域加大投資，推動外國企業在印度成立合資企業。

一旦歐盟和印度達成自由貿易協定，將成為世界上規模最大的自由貿易協定。

值得一提的是，這也是歐盟委員會主席馮德萊恩首次訪問印度。

事實上，此前歐盟和印度就曾推動自由貿易協定談判，但因為印度不願意降低部分領域的關稅，歐盟也不願放寬對印度的簽證限制，導致該協議被推遲八年。

但特朗普上任後的對等關稅，成了雙方達成合作的契機。

今年的自由貿易協定一旦落實，對雙方而言，應該都是一個雙贏的局面，但印度還不僅僅想要雙贏，而是多贏。

在和歐盟達成協定後，印度貿易部長又趕赴美國談判，趕在美國實施對等關稅之前。

印度對這次赴美也非常重視，印度貿易部長戈亞爾甚至在出發前還取消了原定於3月8日舉行的會議，就為了赴美談判。

根據印度《商業旗幟報》報道，戈亞爾將於3月4日至6日會見剛上任的美國貿易代表格里爾和美國商務部長盧特尼克。

往前再推一個月，印度總理莫迪訪美期間，雙方就同意在2025年秋季前就貿易協議的第一部分展開工作，目標是到2030年前將兩國雙邊貿易額提升至5000億美元。

兩國貿易協議，說得樸素直白一點，就是兩個公司會面談合作項目，背後都是生意，只不過從公司變成了國家。

貿易協議，其實就是你多少關稅什麼領域，我多少關稅什麼領域，往小了說，這決定著一國的發展、就業、工人收入，往大了說，這決定著一國未來的經濟增長前景和可持續發展戰略。

而特朗普留出來的時間，的確不多了。

按照特朗普此前的提議，將從4月初開始對貿易夥伴實施對等關稅，以印度為例，根據花旗研究分析師估計，特朗普的對等關稅可能導致印度每年的潛在損失70億美元。

2024年，印度對美出口在775億美元，70億美元的損失，那也是10%的額度，對等關稅的威力不容小覷。

而我國對美出口在去年則高達5000億美元，如果同樣按照10%來測算，那麼我們的損失更是高達500億美元，500億美元的背後，可能是外貿行業乃至整個製造業的一片哀嚎。

這次印度貿易部長訪美，就是為了尋求美國對等關稅的具體細節，以評估對其印度的影響，還可能探討印度可能做出的讓步，以及一項旨在降低關稅和促進雙邊貿易的協議。

特朗普的對等關稅，通俗理解就是讓製造業迴流美國，或是降低美國的貿易逆差，因此印度的這個做法，也基本符合特朗普的胃口。

從現有的爆料來看，印度可能會削減汽車和化學品等工業產品的關稅，但對於農產品則持抵制態度，認為降低關稅將影響印度國內數百萬貧困農民的生計。

印度還是懂得輕重緩急的。

不過這已經不是印度第一次做出讓步了。為了緩解同美國的貿易緊張局勢，印度已經下調了多項產品的關稅，例如高端摩托車的關稅從50%下調到30%，威士忌關稅從150%下調至100%，同時印度還承諾審查其他關稅，增加能源進口，併購買更多國防設備。

這就是特朗普對等關稅的威力。

以印度為例，印度高端摩托車此前是50%的關稅，也就是商品的一半都是交關稅，在特朗普對等關稅的影響下，特朗普也會相應提高印度出口到美國商品的關稅，在美國貿易逆差的「優勢」之下，幾乎沒有任何一個貿易順差國能夠承受得住。

這其中也包括我們。

截至今年1月的過去10個月，印度與美國的商品貿易額同比增長了8%左右，達到1060億美元，印度也維持著對美貿易順差。

美國這一輪對等關稅，影響最深的是化學品、金屬產品和珠寶，其次是汽車、藥品和食品，是最容易受到美國對等關稅影響的行業。

全球貿易研究倡議的報告指出，如果美國將此類對等關稅擴大到更多的農產品，那麼印度的農產品和食品出口，將受到最嚴重的打擊，這些產品的關稅差異將接近40%。

印度對美貿易額去年不過775億美元，在對等關稅之下，影響都如此嚴重；而我國對美貿易額，去年更是高達5000億美元，幾乎是印度的七倍。

未來中美之間的貿易協議，可能才是特朗普最關注的重頭戲。

對等關稅，幾乎就是為我們「量身定製」的，一旦失去東南亞墨西哥貿易「中轉地」，我們將不可避免直面關稅壁壘。

山雨欲來風滿樓。

end.