昨天無意中看到一張中大型轎車銷量榜，讓人意外的是銷量榜首居然是自主品牌的比亞迪漢！
要知道中大型轎車已經脫離了基本的的代步需求，購車者追求的代步之外的高端享受，例如空間、操控、性能等。這也是一直以來高端中大型轎車始終被合資豪車佔據的原因，起碼預算達到30w的時候很多人想到的是上BBA，至少絕大大部分人會想到BBA。但是，誰也沒有想到比亞迪漢以絕對優勢佔據榜首，事實證明30w預算有更多的人選擇了比亞迪漢這款車。
關於比亞迪漢的資料隨處可見，優點也是一大堆。其實優點一大把並不能代表該車型會熱銷，現實中有很多車型其實也是一大堆優點的、但是銷量始終不慍不火甚至有的車型悄然下市。因此有必要去店內實際探訪一番，以消費者的角度來解讀比亞迪漢這款車。說到這裡我想起前幾年某合資車企，某車立項後特意在中國做了N多採訪調研，然後根據大家的訴求量身打造了一款SUV，上市後爆紅一度加價2-3w才能提到現車。
話不多說，進店
進店後一下就被C位的漢EV吸引住了，趁著沒人看車趕緊照相:
兩個字:漂亮！一個字:颯！無論是哪個角度看起來都是無瑕的！
漢DMi同樣漂亮:
內飾與空間不用多介紹:
就這配置，動力、能耗，真對得起這個價格。角落裡有幾個顧客正在研究車，湊過去聽聽顧客是怎麼說的（搭訕）:
這幾位大哥原來是其中一位是來為漢dmi做保養的，另外兩位是來看車的。我硬著頭皮假裝也要買漢dmi強行搭訕一番，還好，大哥們都很熱情，提到比亞迪都很健談，話匣子也不知不覺地打開了。
閑談中得知，大哥追求更高的駕駛感受因此要把自己的合資中級轎車換掉，升級為中大型轎車。最早考慮的是BBA入門車型，但是經過一番比對後發現很多問題。用大哥的話來說，開了這麼多年車了，從最早的小型車一直換到中級車，一路走來對汽車的了解也越來越深。BBA是多年前的夢想，但是夢想並不是一成不變的的，隨著時代的發展曾經夢想也會變得不香起來。例如我們窮的時候、挨餓的時候就幻想以後天天能吃上餃子，結果二十年後我們真過上了天天能吃得起餃子的日子，問題是現如今天天吃餃子就是幸福嗎？夢想實現了後我們找到幸福了嗎？
所以在科技高速發展的今天，曾經的BBA夢想也變了味兒，因為有了更好的選擇。大哥說了，現在汽車的屬性已經與十幾年前變得不一樣了，現在的汽車已經回到了代步的實質，沖門面早已經成為歷史。因此同樣價格下拋去品牌因素後，實力成為選車要素。漢EV動力媲美超跑，內飾低調奢華接地氣，空間大、座椅舒適，配置超全，與豪車比起來絲毫不差甚至還要強上幾分！
四驅尊貴標準續航610km、零百加速3.9s，動力與續航里程兼顧，百公里電耗14.5kwh，在家裡充電的情況下每公里不到一毛錢！開著中大型豪華四驅轎車，零百加速3.9s，每公里只花一毛錢，想想都覺得香！回頭看看30w的入門級bba車型，瞬間就不香了！
所以大哥考察一番後直接定了比亞迪漢！美中不足的是，訂車後沒有現車可提，至少等上四周左右才能提車。據銷售員講，漢提車周期明顯比其他幾個車型短很多，有些車型提車周期達到了半年以上，可以看得出來比亞迪漢是優先排產的。
角落裡還有兩伙年輕人在談車:
再次厚著臉皮貼了上去，聽聽年輕朋友們的想法。聊天中我發現一個問題，就是年輕人對新事物接受的更快，而且也更懂車。例如這位兄弟對漢dmi車型參數倒背如流，優缺點分析的頭頭是道。銷售顧問也很尷尬，全程都是這位兄弟在自言自語，銷售顧問想要介紹都插不上嘴。這位兄弟與銷售顧問的談話就是什麼時候有車以及貸款辦理與利率的問題。
在銷售顧問出去的空擋，我和這位兄弟刻意聊了聊關於選車的問題，例如我很好奇為什麼要選比亞迪漢。要知道大多數家裡的老人或者身邊的老司機更傾向於合資中級車，畢竟口碑在那放著呢。聊了一會兒我總結了年輕人選比亞迪漢的幾個原因。
一:同價位的燃油車老氣橫秋，外觀上就不入法眼，年輕人更喜歡酷炫。
二:燃油車內飾與配置始終跳不出老氣的圈子，設計師局限在傳統汽車設計內。而一些高端配置都放到了高端車型上，中級車或者入門級豪車只能滿足基本駕駛需求，就如同當年的手機只是用來打電話一樣。
三:中級車、入門級豪車動力與漢比起來差一些。
這對小夫妻最終選了漢DMi車型，一方面原因是價格因素，另一方面原因考慮的續航問題。漢DMi尊容型裸車僅22.58w，純電續航至少100km。因為是家庭第一輛車，考慮更多的是長途出行的問題。本地市區上下班純電100km足夠用，來不及充電時百公里油耗不會超過5升，油耗堪比微型車。
轉了一大圈，銷售員也盯了我好久，因此不得不假裝問了銷售幾個問題:
銷售員耐心的給我講了一遍漢的優點，我也乘機問了問銷售員漢的顧客群體，試圖描繪出群體畫像。最終從銷售員嘴裡套出幾個信息:年輕人並不是購買漢的主力，年輕人喜歡的顏色是紅色。年輕人購買dmi車型較多（經濟因素），年輕人貸款的比例大，年輕人更看重的車子本身的實力。
中年人更喜歡黑色、灰色，部分人是中級車升級換代選擇了漢，還有部分人作為家庭第二輛車選擇漢、甚至有些人純粹是喜歡（動力/配置）而購買，其中不乏BBA車主，高配車型往往都被這些條件優厚的車主買走。最後小姐姐告訴我，漢的提車周期明顯比比亞迪其他車型短一些，比亞迪深圳基地專門用來生產漢這款車型，在本地訂車一個月左右肯定能提到車。
別的4s店銷售可以談的方面很多，話術技巧也很多。例如砍砍車價、送點禮物，搞點優惠、拉拉貸款，當天提車當天上牌等。而比亞迪4店更多人都在問銷售能不能快點提車……
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