用民生視角報道汽車資訊/汽車民生網11月19日報道
相信大多數買車的人，都希望買到心裡想要的車。但是，面對巨額優惠，有的人甚至忘記了「初衷」，選擇了價格更為優惠的車型，這也常常被人開玩笑地指出「沒有節操」。
要避免有人「那樣」說你，就必須滿足車是自己想要的，而且價格還很優惠的條件。這究竟行不行？根據我們的研判，買車要把握時機，年底這一波節奏一定要踩上。
先從政策上說起。11月18日，國常會指出，要擴大汽車消費，鼓勵各地增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新。為此，全國各地已陸續行動起來了。
據了解，海南、湖北、新疆、北京等多地陸續推出包括發放補貼、汽車下鄉、以舊換新在內的多重支持舉措，進一步推動汽車市場的潛力釋放。其它各省、市也或多或少地推出了購車優惠補貼。
據我所了解，今年在全國範圍內，推出汽車優惠舉措，鼓勵汽車消費，其力度為歷年來罕見，原因是疫情帶來的消費衝擊，可能會傷及到經濟發展的命脈，這個時候，推出刺激消費的舉措，是政府慣用的手段，以遏制經濟下滑的態勢。
但是，請記住「但是」，如果過了今年，明白還會不會獲得政策上的支持？這一點，作為想買車的消費者必須想明白——要是明年政策力度消弱了，或者取消了，對想買到更優惠的新車的消費者來說，那才叫坐失良機。也許，今年花10萬元可以到手的新車，明年說不定要花去11萬。
每到年底，汽車廠商都會盤算今年的銷量情況，接近銷量目標和離目標相差還有一定距離的廠商，都會在年底開始一波衝量活動，也就是我們常說的以價換量。我們可以算一下，在年底前買車，廠商給出有力度的優惠，加上政府給出的購車補貼，這兩項加起來，總的優惠可謂不小。
我們以在海口買車為例，購買一輛新能源車，海南省政府補貼1萬元，海口政府新出台措施規定，現在到年底買車，市政府補貼3000元，如果再加上4S店給出的優惠，可想而知，這樣的幅度和力度，在過去什麼時候有過？
車市還有一種現象，到了年初時，購車優惠力度會顯著縮小，這是因為，廠家以一年為結算周期，到了次年的年初，也就不會納入前一年的結算範圍，因此車商沒必要再以價換量，這個時候的讓利幅度因迅速收緊而顯得「不近人情」。
購車時，能夠遇到車商大幅促銷，這是運氣，也是機會，所以趁國家政策好，踏准在年底前購車的節奏，一定會讓你省錢省心過大年。
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