電動車使用最多的是鉛酸電池，因為價格便宜可以降低電動車製造成本，通過薄利多銷提高產品競爭力。還有安全性高，製造電池的原材料化學性能穩定，電池過充、過放、哪怕短路也不會像三元鋰電池那樣爆燃起火，消費者可以放心使用，這也是對消費者的安全負責。還有一點鉛酸電池回收殘值高，電池達到理論使用壽命可以以舊換新，有效降低更換新電池的成本。
很多消費者使用半年或一年以後發現續航明顯縮短，特別是冬季受低溫影響，電池容量衰減續航比夏季縮水50%。為了提高續航滿足使用需求，很多人使用的鉛酸電池年年更換，這造成電動車使用成本增加，頻繁拆裝還會導致塑料卡扣損壞。這時候很多朋友會想到鋰電池，它重量輕、能量密度是鉛酸電池的4倍以上、支持快充、使用壽命長。那麼使用鉛酸電池的電動車能更換鋰電池嗎？當然可以，但需關注以下問題：
電壓：電動車的電壓有48V、60V、72V，更換鋰電池的電壓要與原車電壓一致。
電池容量：鉛酸電池常見的容量有48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、72V23Ah、72V32Ah、 72V38Ah等。
48V12Ah可以換48V20Ah磷酸鐵鋰，48V20Ah可以換48V30Ah磷酸鐵鋰。為什麼可以換容量更大的呢？因為磷酸鐵鋰電池重量輕，體積比鉛酸電池小，所以，可以換更大容量。
60V20Ah可以直接換60V30Ah磷酸鐵鋰，72V23Ah可以換72V30Ah，72V32Ah和38Ah可以換72V50Ah，為了確保電池能裝得下，換之前最好量一下電池倉的長、寬、高，確保原鉛酸電池倉的尺寸略大於磷酸鐵鋰電池的尺寸，這樣可以輕鬆裝得下，避免切割帶來的麻煩。
電池倉尺寸：如果你在電池電壓不變的情況下，想安裝更大容量的磷酸鐵鋰電池來增加續航，一定要測量電池倉的尺寸，能否裝得下更大容量的電池，這樣可以避免買來以後安裝不進去的麻煩。
控制器兼容：鉛酸電池電動車換比亞迪的磷酸鐵鋰電池，控制器不一定需要更換，具體分以下情況：48V電壓對48V電壓、60V電壓對60V電壓、72V電壓對72V電壓。
鉛酸電池原車控制器必須為寬壓兼容款，原鉛酸電池控制器外殼要標註寬壓覆蓋區間，這樣能支持磷酸鐵鋰電池電壓工作區間。例如48V磷酸鐵鋰工作電壓區間是40~58.4V，鉛酸控制器必須標註40~60V。
並且欠壓可調，例如48V磷酸鐵鋰電池，最低欠壓可調約44.8V，60V可調約56V、72V可調約67.2V，這樣可以避免電量過低造成電池過度放電對電芯造成的不良影響。
如果你的電動車使用超過五年，即使電壓相同，由於電子元器件老化，建議更換為磷酸鐵鋰電池專用控制器。另外如果跨電壓升級，比如48V想升級到60V，60V想升級到72V原車控制器必須更換，最重要的是跨電壓升級還要看電機是否兼容，如果不兼容電機也是需要更換的。
充電器需要更換：鉛酸電池充電器充電分為三個階段，恆流充電階段、恆壓充電階段、浮充充電階段。當恆壓和恆流充電階段完成，充電器指示紅燈變為綠燈，此時進入浮充充電階段，充電器還在以微弱的電流繼續向電池充電。
磷酸鐵鋰電池充電分為兩個階段，恆壓充電階段、恆流充電階段，當充電完成建議立即切斷電源。因為磷酸鐵鋰電池正常情況下充滿即可，使用鉛酸電池充電器給磷酸鐵鋰電池充電，充電器紅燈變綠燈還會以微弱的電流繼續向電池充電，造成磷酸鐵鋰電池過充，會加速電芯老化，嚴重縮短使用壽命。為了避免這種情況的出現，鉛酸電池電動車更換磷酸鐵鋰電池，原鉛酸電池充電器已不能使用，應該換成磷酸鐵鋰電池專用充電器。
為什麼建議更換比亞迪的磷酸鐵鋰電池，因為比亞迪累計發布32款產，早在去年9月份已經全部上市銷售。3月份又發布了騎行堡壘x1PrO系列，全電壓、全容量全部補齊。
比亞迪發布的兩輪三輪電動車磷酸鐵鋰是按照市面上鉛酸電池的電壓、電池容量、電池倉尺寸來進行量身定做，專門是為鉛酸電池更換鋰電池這類人群而設計的，大容量的是為改裝的車友設計的，並且贈送原裝磷酸鐵鋰電池充電器，以及連接插頭等配件。
只你的電池倉尺寸合適，到電動車維修鋪由維修師傅拆下鉛酸電池安裝磷酸鐵鋰電池，整個過程簡單快捷。如果更換其他品牌電池非常麻煩，比如可能尺寸不一樣、電池電壓、容量不一致造成無法安裝，強行安裝還存在安全隱患。而購買比亞迪的磷酸鐵鋰電池，只要按電壓電池和容量來進行選擇一步到位，可以避免所有不必要的麻煩。
諮詢當地交通管理部門：鉛酸電池更換比亞迪磷酸鐵鋰電池屬於更換了電池類型，屬於違法改裝。更換前最好諮詢當地的交通管理部門，如果允許改裝，需要提前進行備案。帶上自己的身份證、機動車登記證書、行駛證、新電池合格證明（3C認證證書），到車管所窗口進行諮詢辦理。
結語
鉛酸電池電動車可以更換磷酸鐵鋰電池，需要記住電壓一定要一致，磷酸鐵鋰電池重量輕、體積小電池容量可以適當加大，但不要超出電池倉的尺寸，不要切割。建議選擇比亞迪的磷酸鐵鋰電池，因為是按電動車電壓、電池倉尺寸量身定做的，可以避免不必要的麻煩。日常充電建議慢充為主，快充為輔，電量剩餘30%及時充電，充足電及時切斷電源，避免過充。
