相信很多剛出社會的年輕人以及大部分的普通家庭，放在購買車輛的預算都不會特別多，一般都是在10萬元左右，但是我們在買車的時候，同時也希望這台車不僅是一台代步工具，而且還能給家裡人一個移動的小家，我們總希望有著比較大的空間，以及更好的智能化配置，同時在續航能力以及購車政策等各方面都比較適合，我認為我現在開的車子就比較符合大眾的需求，那就是以性價比著稱的零跑B10；接下來我就說一說，為什麼我會選擇零跑B10這台車。
最近一段時間油價上漲應該是比較熱門的話題，零跑B10作為一台新能源車，已經能夠基本免去加油的煩惱，這台車的純電續航里程為510公里，電耗也不過12.3千瓦時，按照我平時充電的價格，每度電為0.68元左右，充滿一次電的價格大概是在50元，算下來也就是一毛錢左右1公里，這樣的使用成本已經很低了，畢竟現在油價這麼高，很多燃油車跑1公里下來可能需要8毛錢左右，至於充電速度，如果用快充的話，那需要的時間是0.32小時，如果慢充的話也僅僅需要4.2小時，如果大家跟我一樣，家裡有充電樁的話，那麼充電的價格會更加便宜，而且在日常通勤時也並不需要有續航焦慮，反正回家就能充上電。
然後再來說一說很多男性車主都比較關心的駕駛感受，零跑B10這台車使用的是後驅的驅動方式，因為有著電機的輔助，所以百公里加速時間縮短到了6.8秒，懸掛方面使用的是前麥弗遜後多連桿，要知道這個底盤可是零跑汽車和瑪莎拉蒂的底盤調校團隊進行深度合作之後，聯合研發出來的，在實際駕駛的時候，有著不錯的轉向靈活性，同時後輪抓地力也比較強，即便是在雨雪天氣中，也能夠行駛的比較平穩，比如前段時間冬天的時候，我們這邊下了三場大雪，出門的時候，只要不急踩剎車和油門，基本上都不會打滑，車上拉著家人一起出門的時候會更加放心。
當然我買這台車也是為了能夠讓家人乘坐的更舒服一些，大空間是一個比較重要的衡量標準，零跑B10的車身長寬高分別為4515mmx1885mmx1655mm，這個車身尺寸屬於比較標準的緊湊型SUV，不過需要注意的是，因為這是一台新能源車，所以前艙部分會稍微短一些，從而帶來了2735mm的軸距，以我176的身高，在調整好前排坐姿之後，後排的腿部空間大概在兩拳左右，而頭部空間則是在一拳以上。後排的地台也是使用了純平的處理方式，即便在滿員乘坐的情況下，後排中間的乘客乘坐舒適度也可以接受，至於儲物空間，後備箱的常規容積為420升，如果將第2排座椅放倒的話，那麼空間則是會擴展到1415升，不過在我日常使用的這段時間裡，還沒有遇到過把第2排座椅放倒的情況，因為後備箱的空間本身就夠大，所以說在空間這方面，不管是乘員艙還是儲物空間都是夠大的。
因為我現在年齡還不算大，只有不到30歲，在挑選車子的時候，對外觀方面還是有著些許要求的，零跑B10這台車的外觀看上去就是比較濃重的新能源汽車設計風格，封閉式的前臉，再加上有新能源氣息的貫穿式大燈，雖然車子的整體設計顯得比較簡單，但是卻比較耐看，而且透露出一種家用車的即視感，外觀的大燈組，我是非常喜歡的，除了貫穿式大燈之外，還有兩側的分體式大燈，這樣能夠保證夜間的照明效果，同時也讓車子的視覺寬度拉寬了一些，自動大燈這個功能用處還是比較大的，因為我平時忘性比較大，下車的時候經常會忘記關燈，但是有了自動大燈之後，不光在視線不好的時候可以自動打開大燈，車輛熄火之後也能夠自動關閉。
然後再來說一說個人更加喜歡的內飾方面，我個人覺得零跑B10的售價雖然只是10萬元級別，但是內飾的檔次放在20萬級別的車型中都不顯得廉價，整體使用了T字形的布局，比較特殊的是，在中控台部分還使用了一個小吧台的設計，吧台上有6個多功能拓展塢，可以讓我們車主自由的去發揮自己的想像力，對車輛的內飾進行一定程度上的更改。
車內幾乎沒有物理按鍵，而是使用了8.8英寸的液晶儀錶盤以及14.6英寸的中控屏這兩塊大屏用來代替物理按鍵，車機搭載的是高通驍龍8155晶元，這枚晶元放在新能源汽車中屬於比較能打的主流晶元之一，我使用了這麼長時間，沒有出現過卡頓以及延遲的情況，更不要說死機和黑屏，車輛在使用的過程中，可以用語音助手來操控空調，音樂，以及導航等各類常用的功能。
可能有不少人覺得10萬元左右的車是沒有智能化的，但其實零跑B10這台車配備了L2級別的輔助駕駛功能，全車一共有著5顆外攝像頭以及12顆超聲波雷達，同時具備了全速自適應巡航，無論是在城市還是在高速上都可以使用，而且這個功能並不雞肋，比如我在使用的過程中，如果遇到前方急剎或者是有車輛加塞需要減速，零跑B10會及時的預判路況，並且緩慢減速而不是急剎，我平時比較喜歡用的功能，還有360全景影像，這樣在停車入位的時候，遇到比較窄小的車位，也能夠看到與旁邊障礙物的距離，降低了停車的難度。
我個人作為零跑B10的車主，對這台車可以說是越開越喜歡，因為這台車入門版的指導價僅為9.98萬元，最近一段時間還能夠直接給出8000塊的優惠，再加上一些分期的金融政策，對於多數家庭來說，能夠降低購車的門檻以及分期付款的壓力，同時還有著首任車主三電終身質保的政策，對於我們這種普通的工薪家庭來說，免去了後續維修三電的煩惱。
