很多車主都踩著剎車過減速帶，其中包括開了好多年車的老司機，它們都覺得減速踩下剎車就行了。但其實，踩著剎車過減速帶，這是最傷車的操作之一，這麼開車看著沒多大影響，但長期用車後會發現，車子會不知不覺的發生很多損傷。
踩著剎車過減速帶，車子到底會經歷什麼？
第一，你在踩下剎車的時候，車子的重心會發生前移，車頭部位忽然下沉，車前面的懸掛，被強行壓縮以後，減震器會處於緊繃狀態。這就一個彎著腰的人一樣，在後面被人猛推了一把，會感覺渾身都不舒服，車子當然也是一樣的。
第二，車輛的前輪撞上減速帶時，減速帶的衝擊力會將車子往上頂，而剎車的力量卻又把車子往下壓，這兩個相互作用力疊加在一起，前懸掛的減震器和擺臂，承受的力量會超過正常的壓力。我看過相關測試，在這種情況下，懸掛受力會提升30%以上，這樣踩著剎車過減速帶次數多了，減震器會發生漏油，擺臂處的膠套會開裂，車子再經過坑窪時，就會發出哐哐的響聲。
第三，輪胎和剎車也會發生損傷。在踩下車輛的剎車時，輪胎一直處在緊繃的狀態，減速帶向上帶來的衝擊力，會直接撞在輪胎胎側最薄弱的部位，時間長了輪胎會出現暗傷，嚴重情況還可能出現鼓包；剎車盤也會因為衝擊力，導致的受力不均，車輛出現抖動情況，踩剎車時車身會發生晃動。
我身邊就有這樣的例子，朋友開了3年家用車，每次過減速都要踩剎車，前段時間開車過坎時，車子總會發生異響，它去維修店檢查車子，發現兩個前減震器都漏油了，換了一套花了1200塊，維修師傅說，這就是長期剎車過減速，磨損造成的。
還有人說，我慢慢挪著過減速帶，踩點剎車應該沒事吧？其實這樣也不正確！低速狀態下踩著剎車硬挪過減速帶，減震器不能及時起到緩衝作用，這些部件長期處於壓縮狀態，會加速它們老化的速度。
為啥踩剎車過減速帶，比踩著油門猛衝過去還傷車？
因為在踩下剎車時，車子的重心會往前移，相當於整個車的重量，都壓在前輪和前懸掛上。這時候車輪再壓上減速帶，減速帶會給車輪一個向上的衝擊力，一上一下兩股力量夾著，前懸掛承受的力度超過正常情況，長期這麼過減速帶，車子非常容易出問題。
最後，我給大家說個簡單好記的正確做法，新手照著做就可以：在路過減速帶時，提前幾十米鬆開油門，輕點剎車以後，將車速降到10-20碼，等車子的前輪快接觸到減速帶時，再鬆開剎車踏板，讓車了勻速通過減速帶，後輪過完減速帶後再慢慢加速。這樣車子重心就比較平衡，懸掛處在正常緩衝作用下，車輛行駛平穩，又不會損壞車子。
車子就像咱們的夥伴一樣，在平時用車時，你溫柔對待它，它的故障自然也就少很多。養成過減速帶不踩剎車的習慣，能讓車子多開好幾年，還能省下不少維修費。
其實事情這就是對減震的隱形傷害，一次兩次沒什麼，次數多了就出問題。正確操作是，過減速帶之前先減速，臨近減速帶時放剎車慣性通過。
