一直以來，賓士c級在女性車主圈子裡都是「優雅」的代名詞，最近一年狂賣超12萬輛，和e級、glc穩穩佔據賓士銷量半壁江山，顏值便是它最好的「通行證」。日前，純電賓士c級低偽諜照曝光，新車基於全新純電平台打造，續航可達800km，有望年底亮相併引入國內，但外網流出的假想圖，卻讓不少顏值黨直呼「一言難盡」。
假想圖槽點拉滿：違和拼湊感太齣戲
官方預告圖中，新車的復古發光中網確實亮眼，內置數百顆led燈珠，點亮後科技感十足，頗有和奧迪「燈廠」一較高下的架勢。但外媒據此渲染的假想圖，卻徹底打破了這份期待。
整車充滿強烈的「拼湊感」：方正復古的霸氣車頭、圓潤流線的車身側面、極其現代的貫穿式尾燈，單看每個部分都不算拉胯，湊在一起卻像高定晚禮服搭配老爹鞋，違和感拉滿，很難讓人將其與賓士c級標誌性的優雅聯繫起來。
外觀細節曝光：諜照比假想圖更可期
好在低偽諜照給出了更靠譜的方向。前臉除了發光中網，兩側大燈組由星徽車標和一字型日行燈構成，雙led大燈搭配厚實線條，氣場依舊。
車身側面延續eqs的設計理念，圓潤腰線搭配隱藏式門把手，長軸距短前後懸的布局兼顧空間與動感，全新輪圈也增添了活力。車尾溜背造型搭配立體小鴨尾，貫穿式尾燈帶有星徽元素，運動感與豪華感兼具。
內飾動力硬核：配置性能雙在線
內飾方面，新車預計延續cla的設計風格，配備三聯屏與全新運動化方向盤，中央通道區保留物理按鍵，兼顧科技感與實用性。
引入國內後，新車將搭載mb.os操作系統，帶來沉浸式導航、副駕娛樂交互等功能，ai虛擬助手支持多音區語音交互，體驗全面升級。動力上，c400車型搭載雙電機，綜合功率490馬力，零百加速不足5秒，800v電氣架構支持330千瓦超充，800km續航徹底緩解補能焦慮。
寫在最後
不得不說，純電賓士c級的硬核實力不容小覷，足以打動看重參數的消費者。但對於沖著優雅顏值而來的車主，假想圖確實讓人捏把汗。希望量產版能優化設計，平衡顏值與性能，畢竟對於賓士c級而言，顏值從來都是不可或缺的加分項。
