一汽豐田bz3定位是一台中型純電動轎車，第1代車型是在2022年正式上市的。作為國內最早一批的純電動轎車，這台車來頭可不小。是由豐田、比亞迪和一汽豐田三方聯合開發，基於豐田e-tnga架構打造的第二款車型。
雖然表面看是三方聯合開發，但實際上這台車最大的一個賣點就是搭載了比亞迪的動力電池以及驅動電機。因為在純電動車領域，豐田真的沒有太引以為傲的技術。
從銷量情況來看，雖然相比同級別的國產純電動轎車一汽豐田bz3雖然沒有什麼競爭力，但畢竟是搭載了比亞迪的電池和電機，所以在銷量上雖然不能算太好但對於一台合資的純電動轎車來說，一汽豐田bz3銷量表現其實也說得過去。在2024年，曾有多個月單月銷量突破5000台以上。
當然，在這些銷量中網約車佔比應該也不低。
在進入到2025年之後，隨著國內新能源車市場競爭進一步加劇，即便有比亞迪三電技術的加持再加上相當大幅度的優惠，但是一汽豐田bz3在銷量上仍然還是出現了明顯的下降。特別是在今年6月和10月，一汽豐田bz3單月銷量都不足千台。這樣的銷量成績，相比2024年同期降幅是非常高的。
按照目前的現狀來看，如果一汽豐田bz3在產品力上不能有所提升，那麼在2026年能不能維持2025年的銷量，也都是一個未知數。於是在2025年12月31日，也就是2025年的最後一天2026款bz3正式上市了。共推出四款車型，售價區間10.98~15.98萬元。相比2024款車型16.98萬元的起售價，直接一口氣降了6萬。
作為年度改款車型，2026款bz3在外觀設計上跟現款車型基本上保持一致，車身尺寸和軸距也保持不變，只不過新增加了全新的黛雲翠配色。內飾上採用了雙層的中控布局，低配車型配備的是12.8英寸的中控大屏，頂配和次頂配則是升級為15.6英寸中控大屏。換擋方式也由旋鈕變為撥桿式設計，車機系統搭載了元寶ai大模型智能語音助手。
官方的宣傳，一汽豐田bz3是豐田首款智電家轎。搭載了包括激光雷達在內的32顆智能感知硬體以及544tops算力的晶元，採用的是momenta智駕方案。支持高速和城市noa和lllpp記憶泊車輔助功能，智駕表現應該是比較值得期待的。
不過需要說明的是，上市的四個配置只有官方指導價為15.98萬元的智享家max版車型才具備上述功能。其他三個配置的l2級別輔助駕駛，基本上就相當於是一個高級的車道保持功能。
動力上全系車型搭載了前置單電機，仍然配備了比亞迪磷酸鐵鋰電池。根據配置的不同分別配備的是49.92千瓦時和65.28千瓦時兩種容量電池，純電續航分別是517公里和616公里。
雖然相比現款車型2026款一汽豐田bz3在售價上下調了不少，頂配車型還搭載了激光雷達，不過面對比亞迪宋l ev、比亞迪海豹06 ev以及深藍l06這些實力強勁的對手，其實壓力也不算小。
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