在這個幾乎以新能源為主的時代之下，汽車的動力性能確實變得非常廉價，甚至很多網友已經被新能源汽車「洗腦」，以至於一些傳統燃油車的動力表現變得不值一提。就拿我們今天試駕的這台奧迪A3來講，該車經過升級改款之後，換上了全新的1.5T發動機。相比老款車型搭載的1.4T發動機來講，新引擎給到118kW（160Ps）的最大輸出功率，同時在0-100km/h的加速測試中，新款奧迪A3跑出8.6s破百的成績。
另外，當時我們所駕駛的這台奧迪A3車內一共有三名成年人，而在這種工況下，還可以跑出8.7s破百的成績，與官方給出的數據大差不差。與此同時，從實際的體驗中來看，其實這套動力性能已經達到了夠用水平，就算是在120km/h的狀態下再加速超車，也能給到不錯的加速體驗。不僅如此，得益於這台新發動機配備了米勒循環技術，所以也讓其兼顧了不錯的燃油經濟性，百公里綜合油耗可以做到6L左右。
而且在底盤部分，奧迪A3的懸架韌性很足，即便是在高速駕駛的情況下，同樣可以給車身帶來很好的支撐性，並且在轉彎過程中也不會有明顯的側傾，能夠讓駕駛者產生更強的信心。不僅如此，奧迪A3的轉向也很精準，整體的調校風格符合年輕用戶對車輛操控性的需求。
外觀方面，奧迪A3採用了最新的設計語言，不僅給到了可以發光的品牌Logo，而且兩側的大燈組也進行了升級。從實拍圖中可以看到，燈腔內部的日行燈區域由24個發光光源組成，點亮之後能夠呈現出較強的科技感，同時還支持多種圖案進行展示。另外，黑化的中網格柵，以及兩側運動范十足的通風口裝飾，這些也都有強調整車的運動氛圍。
來到車身側面，奧迪A3分為Sportback兩廂版和A3L三廂版，相比之下兩廂版本的奧迪A3會更容易得到年輕人的喜歡。反觀三廂版本的奧迪A3L，該車則是有著相對更長的車身，同時整車內部的空間也要比奧迪A3 Sportback更大一些。另外，現款奧迪A3還在B柱區域烙印了對應的「Audi」標識等等，這些細節上的設計也能提高奧迪A3的檔次感。
而在車尾，奧迪A3的尾燈也進行了重新設計，例如燈腔內部的光源布局更加精細，點亮之後有不錯的視覺效果，同時也能強調整車的科技感。而且值得一提的是，現款奧迪A3還在左下角的車型標識處添加了紅色運動標籤，也算是一種提供情緒價值的裝飾。
坐進車內之後，奧迪A3的座艙採用環抱式的設計，同時標配了一體式設計的運動風格座椅。不僅如此，新車還提供了三輻式平底方向盤，同樣可以強調車內的運動氛圍，而且在高配車型上，奧迪A3還標配了方向盤加熱、前排座椅加熱等舒適配置。當然，即便選擇價格實惠的入門版，這些舒適配置也僅需花費2400元就可以選裝。另外，奧迪A3依然採用了造型小巧的電子撥桿，配合上車內大面積的鋼琴烤漆，以及鍍鉻飾條等裝飾件，同樣可以提升整個座艙內部的檔次感。
總結
總體來看，作為奧迪家族門檻最低的一款產品，奧迪A3在享受終端優惠的情況下，確實能夠給消費者帶來實惠的價格。而且升級改款之後的奧迪A3，不僅給到了更顯豪華感和科技感的外觀，而且還有全新的1.5T動力，最後再搭配德系紮實的底盤調校，其實就已經能夠給用戶帶來不錯的用車體驗。所以看到最後，如果你的購車預算在20萬元以內，會考慮這台有奧迪標加持的「A3」嗎？不妨來評論區聊聊吧。
