9月25日，吉利汽車舉辦了一場探訪吉利歐洲創新中心的直播活動，通過深度探訪吉利位於瑞典哥德堡的瑞典研發中心，進一步向外界展示了吉利在安全技術體系、全球架構、無人自動駕駛等最新的前瞻技術成果，以及吉利汽車全球化的研發實力。
據介紹，作為吉利全球產品開發和驗證體系的重要支撐，同時也是吉利安全技術體系和全球架構技術的搖籃，吉利瑞典研發中心位於吉利歐洲研發中心，擁有來自全球40多個國家共2000餘名工程師，在智能輔助駕駛、動力技術、動態控制等領域擁有超過 2000 項專利。
其中在安全技術體驗上，瑞典研發中心不僅開發了全球首個面向自動駕駛和輔助駕駛技術的「失效安全」方案，而且面向自動駕駛車輛，瑞典研發中心還正在研發和打造網路安全保護，致力於強化信息安全。
在全球架構上，CMA、SEA以及GEA等架構均誕生於瑞典研發中心，目前這些架構已經在吉利、領克、極氪以及沃爾沃等品牌上廣泛應用。另外，瑞典協同開發的浩瀚-S豪華電混專屬架構、浩瀚超級電混等技術，也已經在極氪9X上量產搭載。
作為全球第一個全棧900伏的高壓混動架構，在浩瀚-S架構的搭載下，極氪9X在性能、操控、安全和智能化方面均有著突出的競爭優勢。性能層面，通過首發搭載的浩瀚超級電混，極氪9X可做到最大1030kW的輸出功率和最大1400ps的馬力，全系零百加速3秒級，即便在饋電狀態下也可做到性能零衰減。
續航和補能層面，浩瀚-S架構還為混動車型帶來了6C超快充能力，通過一塊70度6C混動大電池以及極氪全棧自研的混動熱管理技術，極氪9X混動版的CLTC純電續航最長達到380km，綜合續航里程可達到1000+km，從20%-80%SOC僅需9分鐘。
操控上，極氪9X搭載了浩瀚AI數字底盤。在這一黑科技的搭載下，極氪9X不僅超5米2的車長可做到接近於轎車的操控水準和靈活表現，而且通過閉式雙腔雙閥空氣懸架套裝、定海智能中樞，智能匹配駕駛模式，極氪9X還擁有強大的全地形自適應駕駛能力。
安全層面，通過浩瀚安全盔甲，極氪9X車身扭轉剛度可達到41600牛·米每度，為承載式車身全尺寸SUV最高。另外，極氪還擁有行業首創專利設計「第三吸能盒」、「八橫九縱十宮格」、以及尾部為保護油箱專門設計的「防撞擊阻止塊」等多項安全細節設計。
智能輔助駕駛層面，極氪9X提供千里浩瀚H7和H9兩種方案，其中H7方案算力為700TOPS，遠超行業主流水平，H9方案算力超過1400TOPS，是面向L3級智能輔助駕駛打造的解決方案，擁有5激光雷達，全車共43個感知單元。
作為中歐聯合打造的一款全球級重磅產品，9月29日，極氪9X將正式迎來上市，此前新車開啟預售後一小時，訂單就超過了4.2萬台。截至目前，極氪9X總訂單已經超過了5萬台。可以相信，極氪9X上市後，無疑還將進一步以世界級的產品表現銳化吉利全球化的研發實力和技術實力。
目前，吉利已經形成了由「五大造型中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式、五大AI智能生態圈」組成的全球化戰略體系。在這一戰略體系之下，吉利致力於「讓世界充滿吉利」的長遠目標，無疑也將加速走進現實。
