我的C11入秋用車體驗

2025年09月24日22:54:03 汽車 1973

作為2021款尊享版C11車主,一直一來都是在珠海這個城市用車,因為之前夏天天氣比較熱,空調開得猛,總擔心電量不足。這入秋後C11續航體驗讓我擺脫夏季補能焦慮,所以今天跟大家嘮嘮用車體驗。

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先說日常通勤,我每天通勤主要路線是坦洲路口到香洲吉大,大概往返60公里。基本走人工島的西線延長線和香海高速快速路,為啥兜個大圈?因為市區早晚高峰九洲大道太堵,走快線雖然里程長,但是基本快速路能開60-100碼,所以時間短。

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珠海秋天特舒服,22-28℃,濕度75%左右,沒夏天那麼悶。我也發現C11能耗也低不少,也有可能是我調整了用車習慣:駕駛模式還是自定義的強回收、緩加速。這樣堵車剎車下坡還能反充2-3公里電。

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早說夏秋最大區別就是空調。夏天珠海基本超30℃,空調得開強冷+內循環,還得開座椅通風,下班還得提前開20分鐘空調涼車,百公里電耗動不動17kWh,滿電頂多撐5天。但是現在秋天基本開26℃通風,偶爾開一檔AC,座椅通風就用不上,整體耗電是比以前低了。

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其次入秋後能耗直接降下來,市區百公里13-14kWh,快線基本在15kwh,比夏天低了近3kWh,續航多了50公里左右。不過高速好像變化不大,現在也是跑420公里左右。

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總的來說。現在秋天開C11,不管通勤還是周末小長途,整體的續航比較都是比較省心了。

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#我的零跑生活##零跑C11用車日常#

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