今年新能源大六座suv市場非常熱鬧，樂道l90憑藉一步到位的產品力引領全民熱潮，吉利銀河m9如今又再度刷新了行業定價「下限」。
9月17日晚，吉利銀河m9在杭州正式上市。新車定價18.38-24.88萬元，上市限時優惠價17.38-23.88萬元，相較之前預售價再便宜了2萬元左右，成為主流車企品牌中售價最低的新能源大六座suv之一。
如此定價策略已經不能用「激進」形容，頂配+雙腔空懸選裝包不到25萬元的落地價，對比理想l7、問界m7、和深藍s09等競品，有著5～10萬元的價格落差優勢。即使在吉利集團內部，該定價也極具競爭力。相比領克900（28.99萬元起），銀河m9以低近10萬元的價格提供了可媲美的硬體配置。
銀河在吉利內部定位於大眾品牌，m9作為其旗艦suv很明顯要以「高價低配」明牌策略，在中國主流家庭用戶市場奪得一席之地。
「三排平權」的舒適空間設計
大六座全尺寸suv一旦賣到20萬元以下，可能會有用戶質疑其產品力，畢竟一分錢一分貨的真理始終存在。那麼，吉利是如何做到的呢？
其實對於中國消費者的審美習慣，一向講究「大即是尊，大即豪華」的基本原則，所以過去全尺寸六座suv之所以賣價昂貴，拋開更奢華的用料材質、更強悍的三電配置等，有很大一部分原因在於「溢價效應」。
你會發現，吉利在銀河m9身上沒有任何的炫技成分存在，用最樸素實在的方式打造出了一輛六座suv。車長5205mm寬1999mm高1800mm，軸距3030mm，標準2+2+2乘坐布局+中規中矩的成熟外形設計，二排雙獨立座椅帶腿托通風加熱按摩，三排支持150°躺倒，用純平地板實現「三排平權」。
新車搭載雷神em-p ai電混系統，由1.5t四缸發動機和三電機組成插電式混動，綜合續航里程可超1500公里，百公里虧電油耗僅4.8l。另外搭載18.4度和41.46度兩種神盾電池包，cltc純電續航提供100km、210km和230km三種選擇。
說實話，無論是外形，內飾，還是動力參數，銀河m9都看起來比較普通，屬於市面上千篇一律的存在，但這或許恰好是吉利想要的，因為這些東西是經過市場長期檢驗過，能滿足用戶真正核心需求的體驗。
結合最刺激的定價和全域ai智能，才成就了銀河m9刷新行業底線的今天。
三大ai科技賦能，m9首擔吉利「智能」大旗
回歸一個吉利戰略後，外界都期待吉利能在智能化方面產生蛻變。
銀河m9則是首款吉利智能化戰略車型，它集成了「ai智能座艙、ai數字底盤、ai輔助駕駛」三大全域ai技術。
座艙方面，m9首發搭載flyme auto 2系統，配備高通驍龍8295p晶元，新系統基於五層ai座艙原生架構打造，融合雲端與車端雙腦協同體，實現從功能執行到主動服務的質變。推出統一智能體eva，依託端到端語音大模型，可生成超自然語調，內置擬人級情感引擎提供主動關懷；
底盤部分，銀河m9由路特斯工程調校，採用前雙叉臂+後五連桿懸架組合，可選裝雙腔閉式空氣懸架和ccd連續可變阻尼減震器，頂配採用分散式三電機動力形式，不僅提供4.5s零百加速性能，還可實現華爾茲式掉頭、3.45米最小轉彎半徑、漂移泊車等極致操控體驗；
輔助駕駛上，銀河m9搭載吉利千里浩瀚h5方案，採用激光雷達融合感知硬體，支持車位到車位的全場景端到端領航輔助方案，並支持aes緊急轉向避讓、全場景爆胎穩定控制等高階主動安全功能，充分滿足用戶日常使用。
定價和造一輛好車是吉利的「吃老本」優勢，那麼m9此次首發搭載的全域ai系統賦能，就是吉利對於智能電動車時代的重磅回應。
2025年上半年，中大型suv累計銷量約120萬輛，同比增長28%，佔suv總銷量的22%，其中超70%的銷量來自六座車型，細分市場需求火爆，新品呈現井噴式爆發。
想要在紅海中殺出重圍，吉利在銀河m9身上給出的答案是「全面均衡的產品力+極具競爭力的定價」，這對於一台大眾主流六座suv已經十分驚喜。至於所謂的「豪華」和「尊」，交給同集團內的領克900和極氪9x再好不過。
銀河m9樸素的背後，可能是殺爆行業的霸道實力。
