文/編輯：嚴森森
今天，我去了西安涇渭工業園，每次到馬家灣那邊，總能看到路邊到處都是汽車，恰好與朋友同行，問那裡的車為什麼不停到車庫或者停車場？
朋友一笑，說園區里到處都是工廠，那些車是打工人的，打螺絲的人有幾個願意花停車費？這麼一說，我好像明白了。
路邊汽車實拍圖
人們對車的喜愛由來已久，古代的牛車，馬車是身份的象徵，普通百姓不是想坐就能坐上的，如今有了四個輪子的小汽車，無疑汽車是現代最偉大的發明之一。
曾經汽車是小康家庭的標配，而如今遍地都是汽車，幾乎家家都有，只是代步工具而已。
隨著科技的發展，汽車越來越便宜，買車的門檻低，幾萬元就能入手一輛小汽車，甚至零首付，只要還車貸，也能輕輕鬆鬆開上汽車，所以汽車夢很容易實現。
但很多打工人買車之後，沒過多久喜悅之情一掃而光，又後悔了，而且漸漸的，感覺汽車成了一個累贅，為什麼會這樣呢？我認為主要有這些原因。
附加消耗多，增加經濟壓力
在我家附近開麵館的小郭夫妻是韓城農村人，小夫妻兩家的經濟條件都不好，是靠自己奮鬥創業的那種。
他們租住在北三環的村子裡，因為那邊房租低，開店幾年後，為了買菜拉貨和回家去方便，前年小郭花6萬多買了一輛小汽車。
但買了車之後，小郭才發現汽車就是「吞金獸」，花費遠遠不止這6萬多，車的保險費，保養費，每月加油費，停車費，洗車費，高速過路費，樣樣都是錢，因為這輛車，增加了每月1500多元的額外支出。
現在生意不好做，他倆的麵店掙的是個辛苦錢，小郭有些後悔買汽車了，他說其實買輛摩托就夠了。
如果不買汽車，他倆能早點攢夠回縣城買房子的錢，現在有點騎虎難下，買的車長期停在出租房那裡，幸好村子裡只收每月80元的停車費。
車是消耗品，買車容易養車難，如果本身收入不高，買輛汽車就是一筆負擔。
交通堵塞使汽車不再是通勤優選
如今城市裡的汽車數量越來越多，很多上班族買車的初心是為了方便，但越來越偏離意願。
因為城市不斷的擴容，人多車多，而過去的主幹道已經跟不上需要，上下班高峰期，堵成一片，這種現象，全國各地比比皆是。
因為擁堵，上班一不小心就遲到，對打工人而言，老闆不會聽任何解釋，遲到就會扣錢。
如今各大城市交通便利，地鐵和公交車四通八達，市內上班，乘坐公交反倒比自己開車快，而且公共交通是福利性質，通勤費低，比自己開車上下班划算。
或者他們買一輛電摩，或者自行車，花錢不多，出行還方便，不存在到處找車位，一不小心就會被帽叔貼上罰單。
實拍圖
所以有一些上班族，即使有汽車，也長期不開，放在車庫裡閑置著，漸漸地感覺汽車的實用性不大了。
打工人使用汽車頻率低，更易耗損
我的一個表弟在台州打工，在一家私營廠子里做管理，他貸款買了一輛奧迪開回老家。
現在農村的攀比風比較嚴重，他其實就是為了撐面子，顯得自己在外面混得好，他的這輛汽車主要就是每年過春節回家用一下。
他的車大部分時間就停在廠里的露天停車場，長期屬於空置狀態。
私營廠子忙，整天都泡在廠里，很少有時間把車開出去，他說看著他的車，夏天在太陽下暴晒，很心疼。
車輛越不用，越容易損耗，損耗就會快速貶值，長期不用還容易報廢，他很後悔買車了。
現在像我表弟這樣的買車人，應該不是個例，沒有汽車的時候想擁有，但買了之後，確實用的時候太少了，而且還會帶來額外的經濟負擔，自己的愛車就像雞肋。
再次提醒朋友們，打工人慎買汽車，汽車是消耗品，各種費用持續「吸血」，通勤效率未必提升，可能反受堵車停車之苦。
對普通打工者而言，買車看似提升面子，實則作繭自縛，加劇經濟和情緒焦慮，買車要理性，購買之前，請根據自己的經濟條件和使用頻率綜合評估，量力而行。
我是嚴森森
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