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作者：全周；轉載請帶以上信息視為自動授權
雖然電車加速確實很輕快，充電也比加油省得非常非常多，但純電轎車沒有物理遮陽簾實在是太曬了！
雖然一些車型，例如小米yu7用上了可調光天幕，但那都是30萬級別的車型才配備。難道沒有30萬就活該被太陽曬嗎？我們買車不就是為了不被日晒雨淋嗎？
好在下面這些純電轎車，終於想起來還有種叫「遮陽簾」的東西！
上汽集團mg4
廠商指導價：6.88-10.28萬元
限時補貼價：6.58-9.98萬元
車身軸距：2750mm
動力總成1：120kw前電機 + 42.8kwh磷酸鐵鋰
動力總成2：120kw前電機 + 53.9kwh磷酸鐵鋰
動力總成3：120kw前電機 + 52.9kwh半固態
純電續航：437 / 530km(cltc)
mg4這台車可以說是「老司機」狂喜，不僅僅是有電動遮陽簾；門把手也是機械式；空調控制也是物理按鍵；出風口同樣是機械控制，就主打是台「正常車」。
除了這些「返璞歸真」的設計外，mg4本身的產品力也非常出色，限時補貼價僅為6.58萬元，9.98萬就能買到帶半固態電池的頂配車型。
而常規電池版本的頂配則是只要9.38萬元，甚至還配置了單目攝像頭+地平線征程j6e晶元方案的高階智能輔助駕駛。
並且這台車的空間也非常出色，軸距達到了2750mm，後排可以輕鬆翹二郎腿，後備廂地板下面更是有一個足以裝下一個成年人的空間。
當然，之所以能做到這麼大的空間，還是因為mg4的電氣集成度高，同時使用了ctb技術。並且這台車的電耗控制也同樣出色，42.8度電版本百公里電耗僅為10.4kw，而比亞迪海豚的45度電版本則是要11.2度電。
對於這台車，唯一的問題就是車子看起來不大，車長只有4395mm，而國內市場，不顯大的車，一般都賣得不太好。
零跑b01
廠商指導價：8.98-14.97萬元
車身軸距：2735mm
動力總成1：100kw後電機 + 43.9kwh磷酸鐵鋰
動力總成2：132kw後電機 + 56.2kwh磷酸鐵鋰
動力總成3：160kw後電機 + 56.2kwh磷酸鐵鋰
動力總成4：160kw後電機 + 67.1kwh磷酸鐵鋰
純電續航：430 / 550 / 650km(cltc)
零跑b01剛上市時，我們就感嘆純電轎車終於有電動遮陽簾了！不過這台車的門把手依舊是隱藏式，並且車內也沒有物理空調控制按鍵。
當然，如果是奔著智能化來的，那零跑b01還是非常不錯的選擇。11.38萬就能買到帶激光雷達+100tops算力驍龍8650晶元的高階智駕。是目前最便宜的，帶激光雷達的車型之一。
除此之外，11.38萬的配置還有前排座椅加熱、電動調節，主駕駛位座椅通風，以及12喇叭音響等舒適性配置。
當然，零跑b01也是使用了ctb技術的，能讓電池與車身一體，提升車身強度，降低車輛重心，提升操控。實際上，零跑b01這台車開起來，也確實是非常好開。
不過8.98萬的430舒享版、9.58萬的550舒享版就不是特別推薦購買了，連個安全氣簾都沒有。這台車最推薦的還是11.38萬元的550激光雷達版。
上汽集團榮威d6
廠商指導價：9.98-13.98萬元
限時一口價：7.98-11.98萬元
車身軸距：2750mm
動力總成1：95kw前電機 + 42.8kwh磷酸鐵鋰
動力總成2：105kw後電機 + 53.95kwh磷酸鐵鋰
純電續航：450 / 520km(cltc)
榮威d6比前兩台車做得更徹底，那就是直接取消了全景天窗，只有前排頭頂有個電動天窗。並且同樣是有傳統機械式門把手，以及實體空調控制按鍵。
細心的朋友，應該已經發現榮威d6的門把手、空調控制按鍵mg4是一樣的。實際上，這兩台車的軸距、懸架結構也是一模一樣，基本可以判定是基於同一平台開發而來。
相比之下，榮威d6的7.98萬限時一口價就沒啥競爭力了，並且入門版本電機功率還只有95kw。
榮威d6唯一比mg4強的是，車身形式是傳統的三廂轎車，並且車長達到了4792mm，看著就顯大。
