隨著捷途山海L7 PLUS以13.99-18.99萬、限時權益價12.99萬起售價，正式開啟預售，在咱們的家庭七座SUV市場又多了一個選擇。這款主要面向於家庭用車出行場景的中型SUV，既強調了「長續航豪華電七座SUV」的定位，也在設計配置進階中帶來了「7大同級唯一優勢」。不過，這些在官方口中描述的定位與設計，最終能夠在實際用車場景下兌現多少優勢？這個就是咱們今天需要圍繞這台車，去一一尋找的答案：
其實官方的定義與優勢打造，都帶著同一個目的，除了要強調七座的實用性外，還有就是想為中國家庭打造一台「旅行小房車」。可想要實現房車功能談何容易，想到做到這一點，空間性是最起碼的。從捷途山海L7 PLUS達到4810/1930/1705mm的長寬高與2820mm的軸距來看，它既有準B級的規格，也實現了一定程度的寬度，但結合同級市場來看，這組數據並不算特別寬大。
不過，進入到座艙內，由於捷途山海L7 PLUS在擁有二排雙1米、挑高超1.2米的基礎上，實現了全車座椅電動可調，能夠帶來32種座椅組合。其中，其還提供了4種一鍵大床模式，可通過三排座椅的不同調節協作實現居家大床/旅行小床/駕享大床/駐車沙發四種模式，這對於長途旅行、外出露營、途中休憩等場景是有益的。當然，像二排座椅的無級靠背調節、一鍵前翻等功能，也可以讓二三排的空間平衡性、出入三排的便捷性變得更人性化一些。
關於乘坐，還有兩項關鍵功能支持需要單獨說一說。捷途山海L7 PLUS的座椅品牌是理想同源的，除了全車記憶外，它還提供了加熱/通風/按摩來覆蓋前兩排，有利於冬夏出行、長途乘坐的舒適；而帶74L下沉空間的後備廂也能擴大到1708L，支持大件放置、家庭運輸也不錯。
此外，像車輛的中央扶手冷暖冰箱+後備廂隱藏冰櫃、多檔即熱式飲水機、二排小桌板等等，也能給家庭用戶帶來「房車」才有的體驗。
關於用車，捷途山海L7 PLUS也搭載了兩大智能系統。一是可支持高快領航輔助與跨層記憶泊車的獵鷹500駕駛輔助，能在用戶長時間駕駛、遇到極窄車位時帶來重要支持。
二是帶有靈捷AI語音大模型的智慧AI座艙，它的15.6英寸向日葵屏能根據四音區識別進行左右10°智能偏轉，對話控制更有針對性，而且像車機的靈動島、副駕負一屏等設計，也都是在讓操作儘可能便捷些。
既然說了「房車」，那對滿載重載、高負荷駕駛，或是複雜環境都需要做更多準備。我想86%高強鋼佔比的籠式車身，還有跟越野車同款的一體式熱成型雙門環+四門熱成型防撞鋼板就是為此而準備的。同樣，車輛也用了高強度的電池防刮底橫樑與1300MPa防護鋼板來保護電池，配合耐高溫、IP68級防水等設計，還有終身的整車+三電質保來確保用電安全。
同時，通過大量環保工藝與抗菌、凈化等處置，它也得到了中汽研5A健康座艙認證，這對於育有幼兒的家庭來說，會是一個重點考察項目。
更重要的是，車輛既有32.66kWh大電池，也有70L大油箱，前者能為車輛帶來220km的CLTC純電續航，這個數據，在日常通勤中實現一周一充應該是沒有任何問題的。而且對房車屬性的車型來說，還需承擔起不補能、長里程的駕駛任務，這一點有1700km的綜合續航支撐，加上20分鐘30-80%快充、支持2.2kW內放電+6.6kWh外放電，我相信在充放電效率上，這台車都能帶來不錯的反饋。
而且說到放電功能，它其實也已經能通過外放電同時帶動多個電磁爐了，這也算是房車的一大必備能力吧。
寫在最後
捷途山海L7 PLUS其實圍繞「旅行小房車」做了不少努力，像我們在座椅組合、乘用配件，乃至動力與安全打造中，都能見到一些比較關鍵的「房車」屬性。當然，結合車輛的智能系統與豪華舒適來說，它已經把「長續航豪華電七座SUV」這個定位詮釋得比較好了，也把配置優勢成功轉化成了具體場景下的實用功能，15萬價位能做到這麼多，我對捷途山海L7 PLUS的未來還是比較看好的。
