據荷蘭皇家旅遊俱樂部（anwb）報道，在荷蘭購買一輛新車的平均價格已升至超過5萬歐元。這意味著越來越多的駕駛者無力承擔購置新車的費用。
在荷蘭開車成本越來越高
rai協會的數據顯示，今年在荷蘭購買一輛新車的平均成本為50,026歐元——相比五年前的38,500歐元大幅上漲。人們越來越擔心汽車價格正在超出大多數居民的承受範圍。
1975年，荷蘭的中等收入約為10,437歐元，是當時新車平均價格（5,002歐元）的兩倍多。而今年，中等收入預計為46,500歐元，已經低於新車的平均售價。
anwb發言人對《ad報》表示：「我們看到，駕駛的成本正變得越來越高。這不僅體現在購買成本上，也體現在擁有、維護和燃油費用上。我們的會員對此表示擔憂，我們自己也是。」
新車價格上漲的原因
代爾夫特理工大學運輸政策教授bert van wee表示，導致新車價格上漲有一些明顯的原因：新車更加先進，使用壽命更長。
現代汽車還擁有比50年前更多的舒適性和安全功能。「想想看：潰縮區、abs、防撞氣囊——每輛車上有時多達八到十個——以及安裝在前後保險杠的攝像頭，用於自動保持安全距離。」汽車愛好者和播客主持人carlo brantsen說道。新車還配備了空調、網路連接、座椅加熱器等功能，這些配置也推高了價格。
rai協會主席frits van bruggen認為，增值稅（btw）和機動車購置稅（bpm）是導致價格上漲的另一大原因。「消費者在購買汽油車時平均需支付34%的bpm和增值稅，混合動力車則為28%。」他表示。
荷蘭人更偏向購買二手車
儘管新車平均價格超過5萬歐元，但不同類型車輛的價格差異明顯。汽油車的平均價格為34,884歐元，純電動車為50,019歐元，混合動力車則高達71,559歐元。
van wee指出，儘管總體價格上漲，「但平均一輛汽油車的價格與2005年差不多。」因此，自2007年以來新車銷量下降、而二手車銷量大幅增長也就不足為奇了，rabo research的經濟學家稱。
儘管價格上漲，荷蘭20歲以上人口中擁有汽車的比例仍從1975年的34.5%增長至2024年的63.8%。此外，越來越多的司機選擇私家租賃新車——目前將近35%的新車是通過私人租賃方式購買的。
rai協會呼籲政府逐步取消bpm，以保持出行的可負擔性，轉而引入另一種體系。例如，引入帶有環保要素的消費型稅收制度，比如按公里計費的方式。
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