相信最近有關心豐田車的車友應該都看到了有關新款威蘭達的消息，先不說動力配置有多少提升，單就外觀顏值這塊，絕對是提升不少，這外觀誰看了不迷糊？有人雖然已經下定決心等待新款上市，但是有的人已經對現款車型下手了。
不知道有多少車主在選擇榮放時，看都沒看威蘭達一眼，從上半年的銷量來看，前者銷量足有97000多輛，在整個SUV界排在第5名，而後者只有57000多輛，只能排在第27名，雖然銷量也不算小，但二者之間的差距已經非常明顯了，其實在我看來威蘭達絕對是豐田造的輛「良心大5座」，2.0引擎，8超聲波，座椅帶真皮。
威蘭達17.38萬的入門指導價雖然看似比榮放高几千，但只要是對比過後就會發現，還是威蘭達配置更良心一些，不知道車友中有多少人坐過原廠狀態下的丐版榮放？雖說合資車型原本就沒有太多花里胡哨的配置，但是丐版榮放竟然連倒車雷達都沒有，而反觀威蘭達，入門就帶由8個超聲波雷達組成的前後駐車雷達，對於新手司機來說，無論是榮放還是威蘭達，在沒有駐車雷達的幫助下停車，確實是不太容易。
所以同樣是豐田車，我很少推薦連倒車雷達都沒有的丐版榮放，但是在威蘭達這邊，我感覺入門版的兩驅領先版反而挺香，畢竟入門版車型價格最低，17.38萬的指導價，在有些優惠力度較大的地區，11萬多就能選到這樣一台入門版，雖說是入門版車型，但是廣汽豐田給威蘭達搭載的配置可不低，除了前邊提到過的前後駐車雷達，之外，車內的喇叭數量也由榮放的4個，提升到6個，美中不足的是空調依然是手動的，至於天窗、無鑰匙啟動、倒車影像這些，入門版的榮放和威蘭達都沒有。
雖然與同價位的國產SUV比，威蘭達的配置還是有些低，但是與同價位的其它合資車型比已經是值回票價了，畢竟它的車身尺寸可不小了，4665mm的車長，1855mm的車寬，1680mm的車身高度，在緊湊型SUV這個級別絕對算是大5座了，坐滿乘客的情況下依然不會很擠，威蘭達在空間上的表現在家用SUV中確實出色，雖說它的內飾塑料感確實挺明顯的，但是高配車型座椅也是有真皮的，再加上空間優勢，這車坐起來就給人一種寬大又舒適的感覺。
很多車主為了省油，都選了價格高很多的雙擎車型，確實，如果單從油耗來說，雙擎車型確實比純油版更省，但是可別忘了雙擎車型的價格也要高很多，就拿威蘭達的雙擎兩驅都市版來說，指導價都來到了21.98萬，雖然有優惠，但是優惠完也要十六七萬，對比2.0L領先版貴了5萬多，如果從總體的經濟性考慮，還是2.0L的入門版更有性價比。
而且威蘭達的2.0L車型油耗也沒有很高，這麼大一台SUV油耗也就是6L出點頭，雙擎車型油耗也有5L多，對比之下，要跑多久才能從油錢上省回來？而且2.0L發動機+CVT的組合，也沒有很多人說的動力不足問題，反正以我的體驗來說，跑高速還挺輕鬆的，雖然這車的隔音和車機系統還是讓人一言難盡，但是從價格或是配置來看，威蘭達依然算是豐田造的相當良心的一款SUV，同樣是11萬多，你會選榮放還是威蘭達？
