2026款北京bj40，柴油版價格壓低，硬派越野能叫板坦克300？
現在國內硬派越野消費市場也是持續火熱，就比如長城坦克系列以及比亞迪方程豹系列，現在的銷量確實都非常穩定。當然真要論產品歷史以及血統的話，北京越野是很強的，特別是拳頭產品北京bj40歷史已經很長了。然而這款車型的銷量上明顯被坦克300車型反超，而且要想找回自己的地位並不容易，不過近日這款車型完成了一次比較大的更新。
全新2026款北京越野bj40價格定位明顯給出了讓步，甚至可以說是價格戰的力度了。這次入門的2.0t自動汽油標準版指導價14.99萬，關鍵是自動柴油版本的指導價直接壓低到了15.99萬，這相比老款的力度就相當大了。而且確實和坦克300逐漸拉開了價格檔次，在定位相似的情況下，現在的北京越野bj40明顯就吸引力提升了。
這一代車型的尺寸也明顯加大，車身長度做到做到4790mm，車身寬度擴大到1940mm，特別是軸距直接拉長到了2760mm，所以即便這款車產品定位還是緊湊級suv，實際上空間表現已經略微超過了坦克300，畢竟軸距拉長加上方盒子的空間利用率，整個後排體驗確實比較接近一些中型suv的水平了。
外觀造型設計看起來確實是更加年輕了，相比原來那種比較醒目的前臉五孔進氣中網，現在變成了更舒展的風格，而且有環繞式的貫穿日行燈帶。車身側面就是現在硬派越野圈子裡很流行的方盒子，整個車頂都很平坦，而且尾部有單獨的全尺寸越野小書包備胎。值得一提的是後尾門採用了兩段式設計，後擋風玻璃是可以單獨打開的，這種風格就很類似牧馬人。
內飾部分明顯增強了科技氛圍，特別是中控檯面上直接布局兩塊12.8英寸大屏幕，也就是說一款傳統油車已經提供了副駕駛單獨的娛樂大屏幕，這種體驗接近理想l系列了，而且前後排座椅也都有了大沙發的質感。
燃油版本現在還是區分為汽油版和柴油版，2.0t汽油發動機自身輸出245馬力，而且峰值扭矩395牛米，再加上現在入門的標準版已經有分時四驅系統，以及大梁整體橋結構的底盤，硬派越野素質是沒問題的。
2.0t柴油版本的功率輸出163馬力，看起來參數上確實不如汽油版，但是柴油發動機的強項在於低速高扭矩，特別是在1500轉的情況下就可以爆發出400牛米的峰值扭矩，而且柴油版本的油耗成本相對來說更低一些，如果用車的場景比較頻繁，而且跑長途比較多的話，那相對來說更推薦柴油版本。
總體來看現在的北京越野bj40整體性價比表現是比較強了，特別是這次價格調整之後明顯低於坦克300，價格上的競爭力會比較強。
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