（轉自易車：作者車運算元）
熱愛音響的朋友肯定對帝瓦雷不會陌生，它打造的「金蛋」Phantom系列高保真藍牙音響，有著極高的知名度，當然也價格不菲。不過在第三方的合作上，帝瓦雷卻並不多，我們知道的也就華為的音響有過合作。而在3月22日，騰勢汽車與法國DEVIALET帝瓦雷達成品牌戰略合作，旗下的騰勢N7將成為首款搭載帝瓦雷音響的車型。
咱們先來看看這套音箱系統，騰勢N7將會擁有16個揚聲器，中前部配備HiFi 3路揚聲器（低音、中低音和高音）和中央聲道，可以定位樂器和聲音，營造聲場；天花板有4個3D揚聲器的高音聲場，z大程度還原高音聲域。所以在高度定製下，這套音響的低頻可以下潛到20Hz，和帝瓦雷Phantom相當，在更加密閉的車廂環境下，預計會帶來更加震撼的聽覺盛宴。
騰勢N7在外觀上和騰勢此前的其它車型都有很大差異，整體也是延續了此前概念車的一個設計風格。前臉的設計很有特色，兩側大燈的外部造型很規整，但是內部的箭羽燈條很有辨識度。而在下方還有兩條LED燈帶，這個就得看大家的審美了，有的人認為很好看，我個人站在了反面，覺得稍微多餘了一些，但不得不說這樣的設計確實讓大家一下就記住了它。
車身側面的造型是相對常規的純電轎跑SUV樣式，官方給它的定義是獵跑SUV，所以上半部分會有一種獵裝車的感覺的，但是整體的視覺重心又相對較高一些。尾部的設計也很有層次感，貫穿式的尾燈兩側也有類似前大燈的設計，為車頂上方鏤空的擾流板和下方銀色的護板設計，增加了運動氣質。
尺寸方面，這款車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，採用五座布局，定位一款大5座SUV。
動力部分，騰勢N7單電機版搭載搭載230kW的電機，雙電機版本提供前交流非同步、後永磁同步雙電機，z大功率分別為160千瓦和230千瓦。採用CTB電池與車身一體化的技術，同時它還會配備空氣懸架。
智能駕駛輔助能力騰勢N7也不含糊，高配車型會配備激光雷達，雷達安置在兩側通風孔的位置，匹配英偉達晶元。而中低配車型採用的是毫米波雷達，晶元來自地平線。不過實際的表現還有待探索。
不得不說在比亞迪的背書下，騰勢近兩年的市場表現可以說是有了翻天覆地的變化，特別是去年上市的騰勢D9，在新能源MPV市場的表現現在都很火熱。而在SUV市場，騰勢在今年z重磅的車型就是N7，除了比亞迪背書下強悍的產品實力，還積極與第三方品牌合作，讓其更年輕時尚，來擺脫原本固有偏商務的印象。
