近日，比亞迪唐l ev車型開啟預售，該車將與唐同堂銷售，並將於4月份正式上市，而本次預售的只有純電的版本，發布會的重點在於講解電動技術，未來照例還將有插電混動版本推出。
具體來看，外觀方面新車採用了全新的設計語言，與老款唐車型截然不同，開啟了新的時代，封閉式的車鼻造型，上方依舊是貫穿式的鍍鉻條引出的雙層日行燈組，而下方則有著分體式的遠近光燈，這也是比亞迪首款採用該設計的車型，梯形下格柵有著主動封閉式的面板，霧燈區進氣道提升運動感，車頂激光雷達顯示了天神之眼b智駕的身份。車身側面也採用了截然不同的造型，相對平直寬大修長，窗線和腰線略有上挑，隱藏式車門把手不會缺席，a柱下方加入了特殊的進氣道，d柱處也有著懸浮式的布局，側裙處還有著額外的細節進行補充，配合大氣的輪轂顯示出全新風格。
在車尾部分，車頂有著大尺寸的擾流板，引出了傾斜的後風擋，突出了尾箱線條加入了竹韻尾燈，有著更強的辨識度和中國風，多彩車漆等元素也不會缺席，讓整車的風格形成統一。在內飾部分，同樣是與漢l相同的屋脊式設計理念，中控面板和門板各處提升了立體感和中國風，雙懸浮式大屏hud抬頭顯示，作為旗艦車型當然不會缺席，懷擋機構隱藏於全新的方向盤之後，比此前的王朝網路車型處理得更加時尚，扶手箱前端區域則是蓋板儲物格，充電面板和保留少量的物理按鍵，冰箱帶有獨立壓縮機，作為比亞迪招牌技術當然也會得到實裝。
後排方面該車主打2+3+2七座布局，有意和部分兄弟車型進行區分，當然前兩排通風加熱按摩，多種角度調節一鍵放倒等元素都不會缺席，得益於較大的尺寸，後排座椅放倒之後還能形成近乎純平的地台表現，進一步增強了實用性。諸如dilink超感交互智能座艙，初次嘗試的自研高品質音響系統等元素也給予新的期待。當然對於該車來講，最為重要的還是動力方面的表現，核心是超級e平台兆瓦閃充功能，顧名思義，比亞迪將自建液冷充電樁，採用1千伏平台1000電流10c充電倍率，1000千瓦充電攻略，實現充電一秒鐘行駛2公里，充電5分鐘行駛400公里，和加油一樣快的充電效率，目前已經在國內部分經銷商處逐步鋪開，未來將在全球建設4000個電樁，這次你終於不能再指責比亞迪老用別人的電。
同時雙槍快充功能還兼容公共充電樁，充電功率最高可達500千瓦。除此之外，電機也是全新的碳化硅工藝，最高轉速超過了3萬轉達到了領先水平，放到唐l較為巨大的車身上，百公里加速也僅需3.6秒，最高時速可達287公里每小時，後驅版本最大功率680馬力，四驅版本更是達到了誇張的1102馬力，續航里程600和670公里。當然，還有全新的didyna智能底盤系統，配備雲輦系統智能領域分配底盤矢量控制等功能，強化了操控的體驗。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
