售12.39萬元,搭載1.6升發動機,東風日產軒逸真心版上市

2025年02月24日19:22:04 汽車 1214

朋友們,今天咱聊聊東風日產剛剛推出的軒逸真心版。

這款車一上市就引起了不少關注,官方指導價12.39萬元,還有優惠活動,確實讓人眼前一亮。

作為一名資深的汽車評測人,我第一時間就去體驗了一下,現在就和大家分享下我的看法。

這款軒逸真心版是1.6升車型里的次低配,定位很有意思。它填補了舒適版和悅享版之間的空白,給消費者多了一個選擇。說實話,我覺得這個定價挺聰明的,既沒有貴得讓人望而卻步,也沒有便宜到讓人懷疑品質。

說到外觀,軒逸一直是那種大眾臉,但絕對不難看。

這次的真心版延續了經典設計,前臉的多橫幅倒梯形格柵搭配LED大燈,看著就很精神。

車身尺寸方面,長4652mm,寬1815mm,高1450mm,軸距2712mm。

這個尺寸在同級別里算是中規中矩,但絕對夠用了。

售12.39萬元,搭載1.6升發動機,東風日產軒逸真心版上市 - 天天要聞

坐進車裡,第一感覺就是空間夠寬敞。

我個子不矮,前排完全沒問題,後排也能舒服地伸直腿。

內飾用料還不錯,雖然不是什麼豪華材質,但摸起來挺舒服的。

中控台上那塊8英寸的屏幕雖然不是最大的,但足夠清晰,操作起來也很順手。

不過說實話,相比高配版,真心版確實少了一些配置。

比如LED尾燈變成了鹵素的,後視鏡轉向燈也沒了。

但是,它新增了一些實用的功能,比如天窗、倒車影像,還有Nissan Connect超智聯2.0系統。

這個系統支持語音控制、車聯網和遠程控制,用起來還挺方便的。

售12.39萬元,搭載1.6升發動機,東風日產軒逸真心版上市 - 天天要聞

動力方面,軒逸真心版搭載了一台1.6升四缸自然吸氣發動機,最大功率99千瓦,峰值扭矩159牛·米

老實說,這個動力在當前市場上不算出眾,但也夠用。

我試駕的時候感覺加速還算平順,超車什麼的問題不大。 不過如果你經常跑高速或者喜歡激烈駕駛,可能會覺得動力有點不夠勁兒。

值得一提的是,這台發動機配上CVT無級變速箱後,油耗表現不錯。官方數據顯示WLTC工況下綜合油耗5.87升/百公里。雖然實際行駛可能會高一些,但對於家用車來說,這個成績已經很給力了。

售12.39萬元,搭載1.6升發動機,東風日產軒逸真心版上市 - 天天要聞

說到價格,東風日產這次也是下了血本。官方指導價12.39萬元就不說了,他們還搞了個「一口價」活動,最低8.98萬元就能開回家。而且還提供動力總成終身質保,雖然具體條款還得看合同,但這個誠意確實滿滿的。

市面上競品也不少。

像是大眾朗逸豐田卡羅拉本田思域等都是強勁對手。

但是從性價比來看,軒逸真心版還是很有競爭力的。

尤其是對於那些預算在10-15萬之間,想買台靠譜家用車的朋友來說,這絕對是個不錯的選擇。

售12.39萬元,搭載1.6升發動機,東風日產軒逸真心版上市 - 天天要聞

不過話說回來,每個人的需求不同,選車也要根據自己的實際情況來。如果你平時就是家用、接送孩子上學,偶爾周末自駕游,那軒逸真心版完全夠用。

但如果你對動力要求高,或者特別看重某些高科技配置,可能還得好好對比一下其他車型。

東風日產軒逸真心版給我的感覺就是一款誠意滿滿的家用車。它沒有太多花哨的設計,但該有的都有了,而且價格親民。在當前競爭激烈的市場中,能做到這一點已經很不容易了。

售12.39萬元,搭載1.6升發動機,東風日產軒逸真心版上市 - 天天要聞

那麼問題來了,朋友們,你們覺得這款軒逸真心版怎麼樣?

是不是符合你的需求呢?

歡迎在評論區和我分享你的看法。

如果你最近正在看車,不妨去4S店實地體驗一下,畢竟只有自己坐進去、開上路,才能真正感受到一款車是不是適合自己。

汽車分類資訊推薦

「陸家嘴攬勝」來了,智己LS9曝光,主推增程純電續航近500km - 天天要聞

「陸家嘴攬勝」來了,智己LS9曝光,主推增程純電續航近500km

最近,一輛新車的路跑偽裝圖傳了出來,因為整個車偽裝得比較好,再加上車標是被擋住的,第一時間很多人都沒能判斷出到底是什麼車,最終通過輪轂的樣式以及「回力鏢」形狀的前大燈可以確定這台車將會是智己品牌下面的新車。從外觀上來看,很明顯是一台中大型SUV車型,整體車身輪廓以平直線條為主,車頭是封閉式前臉設計,但...
低碳出行新方式:泊里鎮「華旺智行」 氫能共享單車今日正式投入使用 - 天天要聞

低碳出行新方式:泊里鎮「華旺智行」 氫能共享單車今日正式投入使用

為深入推進綠色低碳出行,提升泊里鎮新能源領域快速發展。6月3日上午,泊里鎮「華旺智行」氫能共享單車試乘儀式順利舉行,作為綠色出行領域的一次重要嘗試,氫能共享單車以其零排放、長續航的特點吸引了眾多市民關注。活動現場,首批體驗者親自試騎了這款新型單車,反饋普遍積極。氫能共享單車投放將覆蓋泊里鎮域及周邊區域...
18年寶馬5系,14萬公里,不到18萬,宜商宜家之選? - 天天要聞

18年寶馬5系,14萬公里,不到18萬,宜商宜家之選?

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬推出了1500車型,這是寶馬5系的前身。1970年,寶馬正式推出了第一代5系(E12底盤),從那時起,寶馬5系就成為了寶馬品牌旗下的中堅力量。至今,寶馬5系已經發展到了第八代,每一代都承載著寶馬品
落地不到15萬,配L2級智駕+四輪獨懸,這台eπ007如何? - 天天要聞

落地不到15萬,配L2級智駕+四輪獨懸,這台eπ007如何?

這段時間我正在考慮換車,因為之後家裡的那台老車也不夠用了,得再買一輛車代步。雖然預算不多,但是我還是想買一台比較運動和時尚一點的車型,最後發現只有國產新能源汽車可以滿足我。我試駕的車型還是蠻多的,不過eπ007帶給我的體驗感更好一些,而且我
軸距2915mm,續航650km,13.59萬的eπ007實力如何? - 天天要聞

軸距2915mm,續航650km,13.59萬的eπ007實力如何?

在當前的新能源汽車市場中,各大車企之間的競爭特別的激烈,一開始是採取降價措施,現在是提高配置,都想要爭奪新能源汽車市場這塊「大蛋糕」,那麼在中大型轎車領域,有沒有什麼值得選擇的車型呢?
標配L2+智駕,軸距2915mm,試駕體驗2025款東風奕派eπ007 - 天天要聞

標配L2+智駕,軸距2915mm,試駕體驗2025款東風奕派eπ007

在新能源汽車市場快速擴容的浪潮下,2025款東風奕派eπ007以極具競爭力的定價和豐富的優惠政策吸引了關注。不同配置版本可享受的補貼與地方購車優惠政策各有差別,綜合補貼幅度最高可達4.4萬元,降低了中大型純電轎車的入門門檻。
三年車齡帕薩特,11萬多帶回家,家用代步好選擇? - 天天要聞

三年車齡帕薩特,11萬多帶回家,家用代步好選擇?

作為B級車市場的「常青樹」,帕薩特憑藉卓越的品質和出色的口碑,始終走在市場前沿。而2021款330TSI精英版作為這一系列的代表作之一,不僅繼承了帕薩特一貫的優秀傳統,更在動力與舒適度方面有著出色表現。