全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存

2025年01月22日15:10:29 汽車 9802

全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存 - 天天要聞

雖說無論在影響力或是在佔有率上,沃爾沃已經無法與賓士寶馬等一線豪華品牌正面競爭,但也憑藉著自身獨有的優勢,在整個二線豪華品牌中走出了適合自己發展的道路。加之這幾年,沃爾沃對於設計以及技術的升級,已經開始嶄露頭角。而就在剛剛,從終端市場得到消息,小夥伴們最期盼的新款xc90已經陸續進店,據悉新車將會在年後上市(預計最快2-3月)!而為了給新車「讓路」,現款的xc90直降18-20萬左右!感興趣的小夥伴可以多關注一下這款車。

全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存 - 天天要聞

組圖就是剛剛進店的新款xc90,在上文已經提到了,沃爾沃這幾年對於外觀設計有了更多的想法,就以這款新車為例,除了框架沒變以外,其它的設計,包括細節都做了升級,就連網友也都表示,總算讓我們看到了年輕的氣息。在正面,沿用多年的中網換成了雙向設計,大尺寸的鏡面logo,在整個的精細度上遠超現款。另外「雷神之錘」的大燈組更注重細節表現,但點亮後會發現,新款比上代車型,顯示效果更簡單。包括整個前包圍也同樣做了簡化處理。感覺這樣的設計更符合北歐的特點。

全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存 - 天天要聞

尺寸上,新xc90則一反常態,不僅尺寸沒有加長,相反在寬度和高度略小於現款!僅這一點改變,也註定了它「小眾」的命運,看看個別的新寶馬x3就知道了。當然,這並不影響你們對於這款車的喜愛,畢竟加長只是為了能更好的契合到中國市場,單就這款車而言,自然標準尺寸更注重駕駛體驗!與車頭不同,新車側面沒有任何調整!來到尾部,豎排尾燈向外隆起的角度更大,這樣就形成了寬體車身,而尾箱除了增加了一條u字形的腰線以外,其餘部分沒有任何設計。後包圍則與車身連成一體。所以這樣看,沃爾沃還是略帶孤傲,但比起以往,確實要開放太多了。

全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存 - 天天要聞

進入到內飾,新車還是以經典的北歐元素為主。四幅式的方向盤,雖沒有賓士寶馬所帶來的超豪華的感覺,但總會給人一種「小家碧玉」的感覺,其中內置的實體按鍵也由銀色裝飾包裹,精緻而細膩!顯示區,內嵌式的液晶儀錶不變,但中間的多媒體屏尺寸更大,下方保留了部分觸控式按鍵。整個副駕駛換用了三層結構,獨立的檔桿區,加上水晶材料的撥檔設計,確實給新車注入了更多的藝術感!而在座椅方面,新車採用了6座布局,配備寶華韋健音響、無線充電、空氣懸架。即便空間不是它的優勢,但整個質感絕對一流。

全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存 - 天天要聞

全新「沃爾沃XC90」進店,預計3月份上市,現款直降20萬清庫存 - 天天要聞

動力上,新車與現款保持不變,依舊是b5、b6汽油版以及t8插電混動版,變速箱還是我們熟悉的8at變速箱,另外還配備了四驅系統。其中b5、b6車型搭載2.0t+48v輕混系統,最大功率分別為184kw、220kw,峰值扭矩分別為360n·m、400n·m。而t8車型搭載2.0t插電混動系統,系統綜合功率335kw,系統綜合扭矩709n·m!目前首批車型已經陸續進店,根據終端市場給出的消息,新車將會在年後上市。

汽車分類資訊推薦

合資銷量回暖,東風本田做對了什麼? - 天天要聞

合資銷量回暖,東風本田做對了什麼?

「合資品牌就必走下坡路嗎?」在轉型的當下,這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向,尤其是經歷了2024年全年的落寞,不管是銷量的下滑,還是經銷商的退網,似乎都在印證這一觀點的正確性。
奧迪也「開始甩賣」?Q3賣14.5萬起,配1.5T+7DCT,油耗6.79L - 天天要聞

奧迪也「開始甩賣」?Q3賣14.5萬起,配1.5T+7DCT,油耗6.79L

奧迪在國內乘用車市場上的知名度很高,包括很多人第一次接觸德系豪華品牌也基本是奧迪的車型,而且奧迪車型的做工和用料確實經得起推敲,底盤調校也較為紮實,具有相當成熟的德系厚重感。而自打奧迪Q3進入國內市場以後,就搖身變為了緊湊型SUV細分市場上的「小明星」,銷量雖然比不過頭部熱銷家用SUV,但在動力性、操控性、...
艾菲克斯aifeex:Takwin系統高效精準,提升預測精準性與穩健性 - 天天要聞

艾菲克斯aifeex:Takwin系統高效精準,提升預測精準性與穩健性

在AI技術日新月異的智能時代,aifeex艾菲克斯公司自主研發的Takwin計算系統,以其高效、精準的特性,在AI應用領域大放異彩。該系統融合了機器學習、深度神經網路及大數據分析技術,實現了從數據採集、大模型訓練到策略優化的全流程自動化,確保了預測結果的精準性與穩健性。 2024年,aifeex艾菲克斯Takwin計算系統在大選及...
實拍新一代大眾速騰,外觀內飾大變樣,但打動我的居然是車鑰匙? - 天天要聞

實拍新一代大眾速騰,外觀內飾大變樣,但打動我的居然是車鑰匙?

大眾速騰也算是一款人盡皆知的國民家轎,而且從近幾年的銷量來看,速騰始終都能出現在轎車銷量榜的前列。與此同時,看著自家的大哥們都進行了升級改款,身為銷量擔當的速騰也坐不住了,所以在最近這段時間,大家也都看到了關於新一代大眾速騰的消息,甚至網上已經曝出了一組實車照片。而且據了解,新款大眾速騰大概率會在今...
奇瑞家轎「價格跳水」!降到4.69萬,豪車空調布局,油耗6.4升 - 天天要聞

奇瑞家轎「價格跳水」!降到4.69萬,豪車空調布局,油耗6.4升

要說國內的親民代步轎車目前有哪幾款在性價比方面做得不錯,我想吉利帝豪是一款值得推薦的車型,價格不貴,但綜合產品力確實在線,外觀、內飾設計符合年輕審美的同時,還配備了一台經濟可靠的1.5L動力總成,適配手動、自動變速箱,綜合補貼優惠下來裸車價不到5萬就能拿下,為那些有購車剛需的朋友節省了一筆錢。當然,如果...
比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底 - 天天要聞

比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底

2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可「脫手脫眼脫腦」,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家! - 天天要聞

23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家!

途觀L作為大眾品牌下的一款中型SUV,自2016年在中國市場推出以來,便以其寬敞的空間、實用的性能和良好的口碑,成為了眾多家庭用戶的首選。今天我們要看的這台途觀L 2023款 330TSI 兩驅R-Line越享版,首次掛牌時間為2023年1
21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢? - 天天要聞

21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢?

寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV,自2003年第一代車型亮相以來,便以其卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力,贏得了全球消費者的廣泛讚譽。歷經數代演進,寶馬X3已發展至第四代,每一代車型都承載著寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不