賓士E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的賓士180，但正式冠以E-Class的名字是在1993年10月，至今已有近三十年的歷史。賓士E級作為一款豪華行政級轎車，憑藉其出色的性能、豪華的配置和較高的保值率，在市場上享有良好的口碑。今天我們就為您帶來一輛二手賓士E級，咱們一起看看這輛車是否符合您的購車需求。
下面讓我們先快速了解這輛二手賓士E級的基礎車況信息：
車型級別：豪華行政級轎車
具體版本：賓士E級 2023款 E 300 L 豪華型 轎車
上牌地：鄭州
表顯里程：1.4萬公里
上牌日期：2023年8月
新車指導價：50.41萬
二手車報價：41.88萬
過戶次數：0次
車身顏色：黑色
在購買二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車況信息，全部來源於懂車帝針對這輛車的實際檢測，旨在消減您的購車顧慮。下面我們將為您詳細解讀這輛車的檢測報告。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。這輛車在檢測中發現左後翼子板有噴漆修復的痕迹，但並非事故導致，也不是泡水或火燒所致。這項瑕疵不會影響車輛的安全性及美觀性，您可以結合實車圖片及維修清單綜合參考。
在配置方面，這輛E級配備了全景天窗、柏林之聲音響（擁有13個揚聲器）、全車無鑰匙進入、方向盤記憶和前排座椅記憶等功能。其中，全液晶儀錶盤和雙區自動空調等人際交互配置，以及疲勞駕駛提示和雪地起步輔助等駕控配置，不僅提升了駕乘的舒適性和便捷性，也增強了行車的安全性。
動力部分，這輛E級搭載了2.0T 258馬力 L4發動機，最大功率190KW，最大扭矩370N·m，配合9擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間為6.9秒，NEDC綜合油耗僅為7.3升/百公里。
在車身尺寸部分，這輛車的長寬高分別為5078x1860x1490毫米，軸距達到3079毫米，為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。關於乘坐空間部分，通常我們會結合車身尺寸及軸距等數據綜合參考，這輛車的軸距優於44%同級車型，行李艙540L，優於89%同級車型。
Mercedes-Benz EQS和Lumin達成了合作，這兩款車型分別位於豪華電動車市場的頂端和入門級，這一合作展示了賓士對於不同市場細分的戰略布局。雖然Lumin並非賓士血統，但這一舉措展現了賓士致力於為消費者提供多樣化選擇的決心，同時也反映了市場競爭的嚴酷現實——即便如賓士這樣的巨頭，也需要通過各種手段來維持或擴大市場份額。而今天的這輛車是2023款E級車，屬於賓士豪華行政轎車的代表，如果您正好想找一輛豪華行政級轎車，那這輛車值得您考慮一下。
目前這款二手賓士E級的市場行情大約在35萬至42萬之間，具體的價格因車輛的車齡、里程及保養狀況等不同情況而異。根據市場評估，這輛車在保持良好車況的前提下，預計再行駛2年後仍可售出約34萬元，這顯示出其在保值方面的良好表現。
關於用車成本部分，根據懂車帝的大數據分析，這輛車的10年平均用車成本約14,561元/年，當然具體用車成本還是要根據車輛的實際使用情況及保養情況而有所不同。
最後，購買二手車的決策不應僅僅基於價格因素，車輛的整體狀況、保養歷史以及賣家的信譽都是不可忽視的重要方面。我們建議您在做出購買決定之前，一定要親自查看車輛，試駕感受，並詳細了解車輛的所有情況。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
